[實(shí)用新型]一種機(jī)油回收裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821622412.9 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208935791U | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許志楊 | 申請(專利權(quán))人: | 常州市康美機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16N31/02 | 分類號(hào): | F16N31/02;F16N29/04;F16N39/06;B03C1/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)油 引流片 集油箱 導(dǎo)管 漏斗 機(jī)油回收裝置 本實(shí)用新型 底部連接 可拆卸的 磁力片 過濾盒 過濾網(wǎng) 液面報(bào)警器 導(dǎo)管間隙 調(diào)整位置 頂部中心 高度可調(diào) 金屬碎末 萬向輪 吸附 溢出 過濾 對準(zhǔn) 移動(dòng) 污染 配合 | ||
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油回收裝置,具有漏斗和集油箱,所述漏斗的底部連接有第一導(dǎo)管,所述集油箱的頂部中心連接設(shè)有第二導(dǎo)管,所述第一導(dǎo)管間隙配合于第二導(dǎo)管,所述第二導(dǎo)管的底部連接有過濾盒,所述過濾盒內(nèi)部設(shè)有可拆卸的引流片,所述引流片的表面設(shè)有磁力片。本實(shí)用新型設(shè)有可拆卸的引流片和過濾網(wǎng),機(jī)油經(jīng)由上側(cè)的引流片再流向下側(cè)的引流片,引流片上的磁力片對機(jī)油內(nèi)部的金屬碎末進(jìn)行吸附,過濾網(wǎng)對機(jī)油中的灰塵進(jìn)行過濾。漏斗高度可調(diào),并設(shè)置萬向輪調(diào)整位置和移動(dòng),簡單易用,方便接準(zhǔn)機(jī)油,防止機(jī)油和漏斗之間距離過大而不易對準(zhǔn)的問題。集油箱設(shè)置液面報(bào)警器,防止機(jī)油溢出污染集油箱和地面。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車保養(yǎng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種機(jī)油回收裝置。
背景技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最關(guān)鍵的部位,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面,這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差,需要使用機(jī)油降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損,延長使用壽命。在發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作時(shí)間的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油由于高溫氧化、機(jī)械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在正常使用中也會(huì)有一定的消耗量。
因此在行駛一定公里數(shù)后,需要對汽車機(jī)油進(jìn)行更換,現(xiàn)有的一些4S 店及修理廠對汽車機(jī)油更換時(shí)較簡單,將汽車升起后,旋開螺帽,讓內(nèi)部的機(jī)油流入指定裝置,沒有進(jìn)行相應(yīng)過濾,不易處理,而且在流出的時(shí)候?qū)Σ粶?zhǔn)容易造成機(jī)油漏出。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種方便機(jī)油回收的機(jī)油回收裝置。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種機(jī)油回收裝置,具有漏斗和集油箱,所述漏斗的底部連接有第一導(dǎo)管,所述集油箱的頂部中心連接設(shè)有第二導(dǎo)管,所述第一導(dǎo)管間隙配合于第二導(dǎo)管,所述第二導(dǎo)管的底部連接有過濾盒,所述過濾盒內(nèi)部設(shè)有可拆卸的引流片,所述引流片的表面設(shè)有磁力片。
上述技術(shù)方案所述第二導(dǎo)管設(shè)有通過旋緊或松開而控制第一導(dǎo)管能否上下移動(dòng)的旋鈕。
上述技術(shù)方案所述過濾盒的截面為長方形。
上述技術(shù)方案所述過濾盒的底面設(shè)有可拆卸的過濾網(wǎng)。
上述技術(shù)方案所述引流片具有上、下兩片,上側(cè)的引流片的右端向下傾斜,下側(cè)的引流片的左端向下傾斜。
上述技術(shù)方案上側(cè)和下側(cè)的所述引流片與垂直面的夾角均為66°。
上述技術(shù)方案上側(cè)的所述引流片右端的垂直面與下側(cè)的所述引流片相交。
上述技術(shù)方案所述集油箱的右側(cè)還設(shè)有液面報(bào)警器。
所述集油箱的底側(cè)設(shè)有四個(gè)萬向輪。
采用上述技術(shù)方案后,本實(shí)用新型具有以下積極的效果:
(1)本實(shí)用新型設(shè)有可拆卸的引流片和過濾網(wǎng),機(jī)油經(jīng)由上側(cè)的引流片再流向下側(cè)的引流片,引流片上的磁力片對機(jī)油內(nèi)部的金屬碎末進(jìn)行吸附,過濾網(wǎng)對機(jī)油中的灰塵進(jìn)行過濾。
(2)本實(shí)用新型漏斗高度可調(diào),并設(shè)置萬向輪調(diào)整位置和移動(dòng),簡單易用,方便接準(zhǔn)機(jī)油,防止機(jī)油和漏斗之間距離過大而不易對準(zhǔn)的問題。
(3)本實(shí)用新型集油箱設(shè)置液面報(bào)警器,防止機(jī)油溢出污染集油箱和地面。
附圖說明
為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解,下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,其中
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型過濾盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-漏斗、2-集油箱、11-第一導(dǎo)管、21-第二導(dǎo)管、22-旋鈕、3- 過濾盒、31-引流片、32-過濾網(wǎng)、4-液面報(bào)警器、5-萬向輪。
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