[實用新型]一種低溫焊接絕熱氣瓶的纏繞、套裝一體式工裝

有效

• 申請號: 201821622131.3
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208804453U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 高虹;郭恒;陳偉
• 申請（專利權）人: 安徽大盤特種裝備車輛有限公司
• 主分類號: F17C1/06
• 分類號: F17C1/06;F17C13/00;F17C1/12
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 王亞洲

本實用新型公開了一種低溫焊接絕熱氣瓶的纏繞、套裝一體式工裝，用以完成內膽的纏繞、及外殼的套裝工作，包括主動固定裝置、從動固定裝置和運輸小車，所述主動固定裝置包括動力裝置，所述動力裝置上轉動設置有延長桿，所述延長桿背離動力裝置的端部設有第一夾頭；所述從動固定裝置包括座體，所述座體上設有與第一夾頭相對應的第二夾頭；所述運輸小車包括可升降的車體，其高度低于延長桿，套裝時，所述外殼套設于延長桿上，并放置于運輸小車上。本實用新型的優點在于，套裝外殼時，易于控制、方便確定外殼與內膽的相對位置，有效避免損傷絕熱材料的情況，提高產品合格率和工作效率。

技術領域

本實用新型屬于低溫焊接絕熱氣瓶的加工設備技術領域，具體涉及一種低溫焊接絕熱氣瓶的纏繞、套裝一體式工裝。

背景技術

低溫焊接絕熱氣瓶包括常規杜瓦瓶和LNG車用瓶，其主要有內膽和外殼組成，內膽與外殼間為真空夾層。為提高氣瓶的保溫效果，內膽上需纏繞絕熱材料，再對夾層抽真空。對于低溫瓶來說，影響保存時間、使用壽命的因素除了兩端的支持散熱，更為重要的是真空度及絕熱材料，其中真空技術是外因，絕熱材料的質量嚴重影響低溫氣瓶的使用性能，而絕熱材料的質量除材料本身的影響外，還受到纏繞和套裝的影響。

目前行業內對低溫氣瓶的絕熱材料纏繞、套裝常規做法大致有兩類：一類是臥式套裝，即將纏繞完絕熱材料的內膽用運輸小車轉移出來，然后人工從兩端抬起內膽并送入外殼內套裝；另一類是立式套裝，即將外殼豎起來，然后將纏繞好絕熱材料的內膽用行車或吊葫蘆吊起來，再慢慢送入外殼內。由于絕熱材料是采用纖維紙和鋁箔紙復合而成，極易受到損傷，而上述兩種套裝方式都不能避免對齊造成破壞。其中立式套裝過程中，行車或吊葫蘆的速度難以控制，從而損傷絕熱材料；臥式套裝時，對操作人員的熟練程度要求極高。總之，現有的套裝方式都難以保證絕熱材料的完好。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：低溫氣瓶的常規套裝方法易損壞絕熱材料。

本實用新型通過以下技術方案解決上述技術問題：

一種低溫焊接絕熱氣瓶的纏繞、套裝一體式工裝，用以完成絕熱氣瓶內膽的纏繞及外殼的套裝工作，其包括主動固定裝置、從動固定裝置和運輸小車，所述主動固定裝置包括動力裝置，所述動力裝置上轉動設置有延長桿，所述延長桿背離動力裝置的端部設有第一夾頭；所述從動固定裝置包括座體，所述座體上設有與第一夾頭相對應的第二夾頭；所述運輸小車包括可升降的車體，其高度低于延長桿，套裝時，所述外殼套設于延長桿上，并放置于運輸小車上。

優選地，本實用新型所述的一種低溫焊接絕熱氣瓶的纏繞、套裝一體式工裝，所述動力裝置包括驅動電機，所述驅動電機的輸出軸連接有減速機，所述減速機的輸出軸與所述延長桿背離第一夾頭的端部連接。

優選地，本實用新型所述的一種低溫焊接絕熱氣瓶的纏繞、套裝一體式工裝，所述座體包括底座，所述底座上設有固定座，所述固定座上設有調節孔，所述第二夾頭設置于調節孔朝向第一夾頭的一端，且第二夾頭可在調節孔內沿其軸線移動。

優選地，本實用新型所述的一種低溫焊接絕熱氣瓶的纏繞、套裝一體式工裝，所述調節孔包括光滑段和螺紋段，所述光滑段靠近第一夾頭設置，所述第二夾頭位于該光滑段內并可沿其軸線移動；所述螺紋段內設置有絲杠，所述絲杠背離第二夾頭的一端伸出調節孔，并連接有調節部件，絲杠的另一端與第二夾頭連接。

優選地，本實用新型所述的一種低溫焊接絕熱氣瓶的纏繞、套裝一體式工裝，所述調節部件為手輪。

優選地，本實用新型所述的一種低溫焊接絕熱氣瓶的纏繞、套裝一體式工裝，所述固定座與底座滑動連接。

優選地，本實用新型所述的一種低溫焊接絕熱氣瓶的纏繞、套裝一體式工裝，所述驅動電機上設有開關，所述開關為一腳踏板。

優選地，本實用新型所述的一種低溫焊接絕熱氣瓶的纏繞、套裝一體式工裝，所述從動固定裝置為帶頂針的機床尾座，所述第二夾頭即為所述頂針。