[實(shí)用新型]一種升降裝置以及具有該升降裝置的車輛運(yùn)輸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821621204.7
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN208896950U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟敬雄;丁振剛;張延強(qiáng);楊守佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島中集專用車有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/08
• 分類號(hào): B60P3/08
• 代理公司: 青島中天匯智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37241
• 代理人: 郝團(tuán)代

1.一種升降裝置，包括設(shè)置在車架總成和升降平臺(tái)之間的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)包括上支撐臂和下支撐臂，所述上支撐臂的上端與所述升降平臺(tái)鉸接，所述上支撐臂的下端與下支撐臂的上端鉸接，所述下支撐臂的下端與車架總成鉸接；所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的下端與車架總成鉸接，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的上端鉸接在所述上支撐臂的中下部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與車架總成鉸接的第四鉸接軸位于所述下支撐臂與車架總成鉸接的第二鉸接軸的后下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降裝置，其特征在于，升降裝置還包括定位支撐結(jié)構(gòu)，所述定位支撐結(jié)構(gòu)的上端鉸接在所述上支撐臂上、下端鉸接在所述車架總成上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降裝置，其特征在于，所述定位支撐結(jié)構(gòu)的上端鉸接在所述上支撐臂的下部。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降裝置，其特征在于，所述定位支撐結(jié)構(gòu)與上支撐臂鉸接的第七鉸接軸位于所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與上支撐臂鉸接的第五鉸接軸的后下方或后方。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降裝置，其特征在于，所述定位支撐結(jié)構(gòu)與車架總成鉸接的第六鉸接軸位于所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與車架總成鉸接的第四鉸接軸的后下方。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的升降裝置，其特征在于，所述上支撐臂與升降平臺(tái)鉸接的第一鉸接軸所在的平面位于為下支撐臂與車架總成鉸接的第二鉸接軸的后方。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的升降裝置，其特征在于，所述上支撐臂與升降平臺(tái)鉸接的第一鉸接軸所在的平面位于所述上支撐臂與下支撐臂鉸接的第三鉸接軸的前方。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的升降裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與下支撐臂非接觸交叉設(shè)置。

10.一種車輛運(yùn)輸車，包括用于承載的車架總成和升降平臺(tái)，其特征在于，在所述車架總成和升降平臺(tái)之間設(shè)有權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的升降裝置。