[實用新型]一種汽車零部件生產加工用冷卻輔助設備

有效

• 申請號: 201821620924.1
• 申請日: 2018-10-08
• 公開（公告）號: CN208968138U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 崔振棟
• 申請（專利權）人: 沈陽振達汽車部件制造有限公司
• 主分類號: F25D31/00
• 分類號: F25D31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車零部件生產加工用冷卻輔助設備，包括釜體（1）、釜蓋（2）和冷卻盤管（3），釜體（1）內部設置有工作腔，并在工作腔頂端連通設置有第一工作口，釜體（1）和釜蓋（2）法蘭相連，冷卻盤管（3）兩端分別連通設置有輸入口和輸出口，并在輸入口和輸出口上均設置有連通閥，冷卻盤管（3）環繞安裝在釜體（1）周圍，釜蓋（2）的頂端連通設置有安全管（4），安全管（4）上設置有安全閥，安全管（4）位于釜蓋（2）的右側；其特征在于，還包括底蓋（5），在工作腔底端連通設置有第二工作口，釜體（1）和底蓋（5）法蘭連接，還包括四組耳座（6）和連接板（7），四組耳座（6）分別與釜體（1）外側壁的前側、后側、左側和右側相連，還包括四組底座（8）、四組螺桿（9）和四組橫杠（10），四組螺桿（9）分別螺裝在四組底座（8）上，四組橫杠（10）左端分別穿過四組螺桿（9）并伸出至螺桿（9）左端，還包括四組擋板（11）、四組滾珠軸承（12）、四組限位片（13）和四組放置板（14），四組放置板（14）頂端分別與連接板（7）底端左前側、左后側、右前側和右后側相連，四組放置板（14）底端均設置有放置槽，四組擋板（11）分別安裝在四組放置板（14）底端，四組限位片（13）和四組滾珠軸承（12）均安裝在放置槽底端內部，四組螺桿（9）頂端分別穿過四組擋板（11）并插入至四組滾珠軸承（12）內部與四組限位片（13）相連；還包括電機（15）、減速器（16）、機架（17）、轉動軸（18）、軸封（19）和攪拌桿（20），減速器（16）安裝在電機（15）的底部輸出端，減速器（16）底端與機架（17）頂端相連，機架（17）底端與釜蓋（2）頂端相連，且轉動軸（18）頂端與減速器（16）的底部輸出端相連，轉動軸（18）底端穿過機架（17）頂端并穿過釜蓋（2）頂端伸入至工作腔內與攪拌桿（20）相連，軸封（19）設置在轉動軸（18）頂端與釜蓋（2）內側壁的銜接處；還包括抽水機（21）和冷卻機（22），釜蓋（2）上和底蓋（5）上分別連通設置有進水管（23）和出水管（24），進水管（23）和出水管（24）分別安裝在釜蓋（2）右側和底蓋（5）右側，并在進水管（23）和出水管（24）上分別設置有第一調節閥和第二調節閥，進水管（23）和出水管（24）的右端分別與冷卻機（22）輸出端和抽水機（21）輸入端連接，且抽水機（21）和冷卻機（22）之間連通設置有傳送管（25），傳送管（25）的兩端分別與冷卻機（22）輸入端和抽水機（21）輸出端相連。

2.如權利要求1所述的一種汽車零部件生產加工用冷卻輔助設備，其特征在于，還包括水位報警器（26），水位報警器（26）與釜體（1）外側壁的右側相連。

3.如權利要求2所述的一種汽車零部件生產加工用冷卻輔助設備，其特征在于，還包括隔溫層（27），隔溫層（27）環繞安裝在冷卻盤管（3）周圍。

4.如權利要求3所述的一種汽車零部件生產加工用冷卻輔助設備，其特征在于，每組耳座（6）的側壁上合葉設置有兩組開合板（28）。

5.如權利要求4所述的一種汽車零部件生產加工用冷卻輔助設備，其特征在于，還包括耐高溫放置墊（29），耐高溫放置墊（29）位于工作腔內部，且耐高溫放置墊（29）底端與底蓋（5）內底側壁相連。

6.如權利要求5所述的一種汽車零部件生產加工用冷卻輔助設備，其特征在于，還包括四組減震彈簧（30），四組減震彈簧（30）頂端分別與底蓋（5）底端左前側、左后側、右前側和右后側相連，四組減震彈簧（30）底端均與連接板（7）頂端相連。

7.如權利要求6所述的一種汽車零部件生產加工用冷卻輔助設備，其特征在于，還包括左擱置臺和右擱置臺（31），左擱置臺安裝在釜體（1）內側壁的左側底端，右擱置臺（31）安裝在釜體（1）內側壁的右側底端。

8.如權利要求7所述的一種汽車零部件生產加工用冷卻輔助設備，其特征在于，還包括檢修門（32），在釜體（1）后側壁上連通設置有檢修口，檢修門（32）安裝在檢修口上。