[實用新型]一種汽車引擎進(jìn)氣渦輪葉片導(dǎo)向增壓器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821620813.0 | 申請日： | 2018-10-08 |
| 公開（公告）號： | CN209041170U | 公開（公告）日： | 2019-06-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 武玉杰 | 申請（專利權(quán)）人： | 武玉杰 |
| 主分類號： | F04D29/28 | 分類號： | F04D29/28;F04D29/30 |
| 代理公司： | 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234 | 代理人： | 孫茂義 |
| 地址： | 274000 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 外圓殼 葉片 進(jìn)氣渦輪 汽車引擎 葉片導(dǎo)向 增壓器 本實用新型 傾斜設(shè)置 上端 內(nèi)側(cè)壁 葉片組 空心圓柱狀 安裝方便 遞增設(shè)置 進(jìn)氣方向 進(jìn)氣壓力 相鄰葉片 葉片結(jié)構(gòu) 引擎結(jié)構(gòu) 油氣混合 呈弧狀 進(jìn)氣量 下底面 上坡 開口 擺放 遞增 燃料 延伸 | ||
本實用新型公開了一種汽車引擎進(jìn)氣渦輪葉片導(dǎo)向增壓器，包括外圓殼體，所述外圓殼體為空心圓柱狀且設(shè)有傾斜設(shè)置的開口，外圓殼體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有葉片組，所述葉片組由若干傾斜設(shè)置葉片構(gòu)成，每個葉片與外圓殼體的內(nèi)側(cè)壁之間形成一夾角；葉片的下底面與外圓殼體固定連接，其上端面的前端呈弧狀設(shè)置，所述上端面的后端延伸與葉片的尾部相連接并形成90度直角，每個所述葉片的高度沿進(jìn)氣方向逐級遞增設(shè)置，且相鄰葉片之間等間距擺放設(shè)置。本實用新型汽車引擎進(jìn)氣渦輪葉片導(dǎo)向增壓器，獨特的上坡狀遞增的葉片結(jié)構(gòu)，增加了進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力，促進(jìn)油氣混合更充分，提高了燃料的利用率，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，不改變引擎結(jié)構(gòu)，不會耗損。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及增壓器領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車引擎進(jìn)氣渦輪葉片導(dǎo)向增壓器。
背景技術(shù)
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量，它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉片，使之增壓進(jìn)入氣缸，現(xiàn)有的增壓器內(nèi)部的葉片大多數(shù)為平面設(shè)置的，在使用的過程中容易變形，而后產(chǎn)生進(jìn)氣量忽然減少的現(xiàn)象，穩(wěn)定性差，使用壽命短，且價格昂貴，局部區(qū)域高溫，當(dāng)引擎有漏油現(xiàn)象，有安全隱患。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種汽車引擎進(jìn)氣渦輪葉片導(dǎo)向增壓器，獨特的上坡狀遞增的葉片結(jié)構(gòu)，增加了進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力，促進(jìn)油氣混合更充分，提高了燃料的利用率，可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率，且安裝方便，不改變引擎結(jié)構(gòu)，不會耗損。
為了解決背景技術(shù)中所存在的問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種汽車引擎進(jìn)氣渦輪葉片導(dǎo)向增壓器，包括外圓殼體，所述外圓殼體為空心圓柱狀且設(shè)有傾斜設(shè)置的開口，所述外圓殼體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有葉片組，所述葉片組由若干傾斜設(shè)置葉片構(gòu)成，每個所述葉片與外圓殼體的內(nèi)側(cè)壁之間形成一夾角；所述葉片的下底面與外圓殼體固定連接，其上端面的前端呈弧狀設(shè)置，上端面的后端延伸與葉片的尾部相連接并形成90度直角，每個所述葉片的高度沿進(jìn)氣方向逐級遞增設(shè)置，且相鄰葉片之間等間距擺放設(shè)置。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述葉片的前端高度為該外圓殼體半徑的1/10~1/8，后端高度為該外圓殼體半徑的1/3~1/2。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述葉片的橫截面為上坡狀遞增結(jié)構(gòu)。
在本實用新型一個較佳實施例中于，所述夾角在65°~75°的范圍內(nèi)。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述外圓殼體上間隔設(shè)置有若干個用于標(biāo)識安裝方向的指示片。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述外圓殼體兩端邊緣處開設(shè)有若干個用于卡合固定增壓器的固定片。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述外圓殼體和葉片均由316L不繡鋼材料制成。
本實用新型的有益效果是：提供一種汽車引擎進(jìn)氣渦輪葉片導(dǎo)向增壓器，獨特的上坡狀遞增的葉片結(jié)構(gòu)，增加了進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力，促進(jìn)油氣混合更充分，提高了燃料的利用率，且安裝方便，不改變引擎結(jié)構(gòu)，不會耗損，在增壓器行業(yè)有著廣泛的市場前景。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：
圖1是本實用新型的汽車引擎進(jìn)氣渦輪葉片導(dǎo)向增壓器的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本實用新型的汽車引擎進(jìn)氣渦輪葉片導(dǎo)向增壓器的俯視圖；
圖3是本實用新型的汽車引擎進(jìn)氣渦輪葉片導(dǎo)向增壓器的側(cè)視圖。
具體實施方式
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