[實(shí)用新型]一種行程開(kāi)關(guān)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821620390.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208706468U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛犇;周冉冉;胡錢(qián)波;楊建明;賴濟(jì)民;金海波;張騰飛;余挺;高鵬強(qiáng);魏章波;喻臻翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波三星智能電氣有限公司
• 主分類號(hào): H01H3/16
• 分類號(hào): H01H3/16
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

本實(shí)用新型提供了一種行程開(kāi)關(guān)，包括本體，所述的本體的一端設(shè)有供電池盒上的插片插接的插孔，另一端設(shè)有供PCB板連接的連接片。本實(shí)用新型利用插片與插孔的方式對(duì)行程開(kāi)關(guān)與電池盒進(jìn)行連接，不僅可以提高二者之間的連接穩(wěn)定性，同時(shí)便于連接，且插片的強(qiáng)度一般遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于彈片，因此即使受到外力，插片也不易變形損壞，延長(zhǎng)了行程開(kāi)關(guān)的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及開(kāi)關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種行程開(kāi)關(guān)。

背景技術(shù)

行程開(kāi)關(guān)是一種用于電表電池盒上的部件，其兩端分別用于連接電能表中的電池盒和PCB板，使位于電池盒中的電池對(duì)PCB板供電，從而使電能表工作。如圖1和圖2所示，現(xiàn)有的行程開(kāi)關(guān)1'與電池盒2'的連接方式為線、面結(jié)合式，即在行程開(kāi)關(guān)1'的一端設(shè)有兩個(gè)倒V字型的彈片11'，在電池盒2'上設(shè)有兩個(gè)矩形的連接片21'，當(dāng)彈片11'抵在連接片21'上時(shí)實(shí)現(xiàn)接通，由于該種連接方式無(wú)定位結(jié)構(gòu)，且彈片11'與連接片21'接觸面積較小，當(dāng)存在震動(dòng)時(shí)，彈片11'與易與連接片21'分離，導(dǎo)致接觸不良，同時(shí)由于彈片11'結(jié)構(gòu)為倒V字型，彈片11'易受力變形被損壞，使用壽命較短，因此需要對(duì)現(xiàn)有的行程開(kāi)關(guān)1'的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種行程開(kāi)關(guān)，該行程開(kāi)關(guān)在于電池盒連接時(shí)采用的是插孔搭配插片的形式，二者之間的連接穩(wěn)定性較好，且行程開(kāi)關(guān)不易損壞，使用壽命較長(zhǎng)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種行程開(kāi)關(guān)，其特征在于，包括本體，所述的本體的一端設(shè)有供電池盒上的插片插接的插孔，另一端設(shè)有供PCB板連接的連接片。

采用以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

利用插片與插孔的方式對(duì)行程開(kāi)關(guān)與電池盒進(jìn)行連接，不僅可以提高二者之間的連接穩(wěn)定性，同時(shí)便于連接，且插片的強(qiáng)度一般遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于彈片，因此即使受到外力，插片也不易變形損壞，延長(zhǎng)了行程開(kāi)關(guān)的使用壽命。

作為改進(jìn)，所述的插孔為兩個(gè)且兩個(gè)插孔的中心在一直線上，連接穩(wěn)定性較好。

作為改進(jìn)，所述的插孔為矩形，便于連接的同時(shí)進(jìn)一步提高了插片與插孔的連接穩(wěn)定性。

作為改進(jìn)，在所述的兩個(gè)插孔之間還設(shè)有定位孔，在電池盒上對(duì)應(yīng)設(shè)有用于與該定位孔連接的定位柱，進(jìn)一步提高了插片與插孔之間的連接穩(wěn)定性，即使在震動(dòng)狀態(tài)下，由于有定位柱，也能較大程度的降低插片晃動(dòng)的幅度，從而保證電池盒和行程開(kāi)關(guān)的連接穩(wěn)定性。

作為改進(jìn)，所述的定位孔的圓心與所述的兩個(gè)插孔的中心不在同一條直線上，定位孔的圓心和兩個(gè)插孔的中心三者之間的連線為三角形，行程開(kāi)關(guān)與電池盒之間的連接穩(wěn)定性更好。

作為改進(jìn)，在所述的本體的另一端還設(shè)有兩個(gè)連接柱，所述的連接柱位于所述的連接片的兩側(cè)，連接柱用于插接進(jìn)PCB板上的圓孔中，使得行程開(kāi)關(guān)與PCB板固定在一起。

作為改進(jìn)，沿所述的本體的寬度方向，所述的連接片與所述的連接柱不在同一條直線上，連接柱與連接片是錯(cuò)位分布的，便于后續(xù)焊接連接片與PCB板。

作為改進(jìn)，所述的連接柱的下端為錐形，便于插接。

作為改進(jìn)，所述的連接柱的下端設(shè)有將連接柱分割成兩部分的長(zhǎng)槽，長(zhǎng)槽能提供一定的緩沖空間，在設(shè)置PCB板上的圓孔時(shí)，其直接可以小于連接柱的，此時(shí)由于有長(zhǎng)槽存在，連接柱下端也能插接進(jìn)圓孔中，在連接柱下端插接進(jìn)圓孔中后，連接柱恢復(fù)形變，使得其與圓孔之間的連接穩(wěn)定性更好。

作為改進(jìn)，所述的本體的一端的寬度不大于其另一端的寬度，避免行程開(kāi)關(guān)從中部折斷，增大其整體強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有的行程開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為現(xiàn)有的電池盒結(jié)構(gòu)示意圖

圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖