[實用新型]一種用于ETC設備的掃描裝置

有效

• 申請號: 201821620312.2
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208752686U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 鄒臻林;鄒文
• 申請（專利權）人: 深圳市智載科技有限責任公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G06K17/00;G06K7/10
• 代理公司: 深圳市漢唐知識產權代理有限公司 44399
• 代理人: 韋鰲

本實用新型涉及一種用于ETC設備的掃描裝置，包括包括底座、支柱、頂板、掃描機構、攝像頭和補光燈，掃描機構包括掃描板、微波發射器、微波接收器、轉軸和兩個調節組件，調節組件包括支撐單元、平移單元、齒條和齒輪，平移單元包括電機、絲桿和套管，該用于ETC設備的掃描裝置通過將攝像頭和掃描機構獲取的車主身份進行比對，若結果一致則收費，若不一致，則掃描機構調節掃描板的角度，改變微波的傳遞角度，直至獲取的車主身份與攝像頭獲取的車主身份一致后進行收費，從而提高了該掃描裝置的準確率和實用性。

技術領域

本實用新型涉及ETC設備領域，特別涉及一種用于ETC設備的掃描裝置。

背景技術

ETC(Electronic Toll Collection)不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載ETC感應設備與收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。

現有技術中，ETC掃描設備的作用范圍為8米，當汽車行駛進交易區時，掃描裝置啟動，對汽車內的車載ETC設備進行收費。為了保證交易成功，汽車行駛進ETC車道時，不僅需要保持低速，而且需要保持10米以上的車距，以免自動感應，但是在實際收費過程中，經常出現車距過小的情況，此時，掃描裝置掃到其中一輛汽車的車主ETC設備，而未接收到其他汽車的設備信息，此時ETC僅對掃描到的汽車收費，而忽視了其他的車輛，使得收費過程中出現失誤，進而導致了現有的ETC設備的掃描裝置的實用性降低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種用于ETC設備的掃描裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于ETC設備的掃描裝置，包括底座、支柱、頂板、掃描機構、攝像頭和補光燈，所述支柱的底端固定在底座上，所述頂板固定在支柱的頂端，所述掃描機構、攝像頭和補光燈均位于頂板的下方，所述支柱內設有PLC和天線，所述掃描機構包括掃描板、微波發射器、微波接收器、轉軸和兩個調節組件，所述微波發射器和微波接收器均固定在掃描板上，兩個調節組件分別位于掃描板的兩端，所述調節組件與掃描板傳動連接，所述調節組件與轉軸連接，所述微波發射器、微波接收器、攝像頭、補光燈和天線均與PLC電連接；

所述調節組件包括支撐單元、平移單元、齒條和齒輪，所述平移單元、齒輪和齒條從上而下依次設置，所述平移單元與齒條傳動連接，所述齒條與齒輪嚙合，所述齒輪套設在轉軸上，所述齒輪與掃描板固定連接，所述平移單元包括電機、絲桿和套管，所述電機固定在頂板的下方，所述電機與絲桿傳動連接，所述電機與PLC電連接，所述套管套設在絲桿上，所述套管的與絲桿的連接處設有與絲桿匹配的螺紋。

作為優選，為了支撐轉軸轉動，所述支撐單元包括豎桿和軸承，所述軸承通過豎板固定在頂板的下方，所述軸承套設在轉軸上。

作為優選，為了固定齒輪的位置，所述齒輪的兩側設有夾板，所述夾板固定在轉軸上。

作為優選，為了實現套管的平穩移動，所述平移單元還包括滑環和滑軌，所述滑軌的形狀為U形，所述滑軌的兩端固定在頂板的下方，所述滑環套設在滑軌上，所述滑環與套管固定連接。

作為優選，為了檢測周圍光亮，所述頂板的下方設有光敏傳感器，所述光敏傳感器與PLC電連接。

作為優選，為了實現設備的節能環保，所述頂板為光伏板。

本實用新型的有益效果是，該用于ETC設備的掃描裝置通過將攝像頭和掃描機構獲取的車主身份進行比對，若結果一致則收費，若不一致，則掃描機構調節掃描板的角度，改變微波的傳遞角度，直至獲取的車主身份與攝像頭獲取的車主身份一致后進行收費，從而提高了該掃描裝置的準確率和實用性。

附圖說明