[實(shí)用新型]一種鋼板下料減震裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821620170.X | 申請日: | 2018-10-06 |
| 公開(公告)號: | CN209212873U | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁津濤 | 申請(專利權(quán))人: | 天津潤信多新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/04 | 分類號: | F16F15/04;F16F15/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津市河西區(qū)黑牛城道*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底板 第一滑塊 移動塊 彈簧 鋼板 第二滑塊 頂部設(shè)置 減震裝置 固定軸 連接桿 支撐桿 下料 折形 摩擦 減震 本實(shí)用新型 凹槽內(nèi)壁 底板連接 頂端連接 動能轉(zhuǎn)化 摩擦生熱 熱量散發(fā) 桿連接 滑動塊 轉(zhuǎn)動桿 彈起 滑槽 套接 下壓 廢渣 震動 | ||
本實(shí)用新型公開了一種鋼板下料減震裝置,包括支撐桿,所述支撐桿的頂部設(shè)置有底板,底板的頂部設(shè)置有第一彈簧,第一彈簧的頂端連接有頂板,且底板的兩側(cè)都設(shè)置有折形桿,折形桿連接有固定軸,固定軸的套接有連接桿,連接桿的兩端分別設(shè)置有第一滑塊和第二滑塊,第一滑塊與第二滑塊結(jié)構(gòu)相同,且第一滑塊的一側(cè)開設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)壁設(shè)置有移動塊,移動塊與底板連接,通過第一彈簧自身的往復(fù)運(yùn)動,起到減緩重力的作用,從而減弱震動,移動塊與滑槽產(chǎn)生摩擦力,摩擦生熱,將動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,使下壓的重力被減緩,避免鋼板損壞,轉(zhuǎn)動桿帶動滑動塊不斷與頂板摩擦,摩擦產(chǎn)生的熱量散發(fā)掉,起到減震的作用,防止廢渣彈起傷到工作人員。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及減震技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種鋼板下料減震裝置。
背景技術(shù)
工業(yè)中鋼板是常用的材料,它是用鋼水澆注,冷卻后壓制而成的平板狀鋼材,鋼板加工都需要切割這個(gè)過程,方便用于不同用途,鋼板下料時(shí)需要用到下料減震裝置,對鋼板起到減震作用,防止重力過大造成的鋼板損壞,但現(xiàn)有的裝置減震效果不好,產(chǎn)生的震動過大,容易使承接裝置上的一些廢料碎渣彈到人身上,造成傷害,對工作人員存在潛在危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
基于背景技術(shù)中存在的現(xiàn)有的下料承接裝置震動過大,彈起的廢渣易對人體造成傷害的問題,本實(shí)用新型提出了一種鋼板下料減震裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種鋼板下料減震裝置,包括支撐桿,所述支撐桿的頂部設(shè)置有底板,底板的頂部設(shè)置有第一彈簧,第一彈簧的頂端連接有頂板,且底板的兩側(cè)都設(shè)置有折形桿,折形桿開設(shè)有通孔,固定軸的套接有連接桿,連接桿的兩端分別設(shè)置有第一滑塊和第二滑塊,第一滑塊與第二滑塊結(jié)構(gòu)相同,且第一滑塊的一側(cè)開設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)壁設(shè)置有移動塊,移動塊與底板連接,且第二滑塊連接有頂板,頂板的底部接觸有滑動塊,滑動塊的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿,轉(zhuǎn)動桿的一側(cè)接觸有推動桿,推動桿的一端連接有豎直桿,豎直桿的底端設(shè)置在第一滑塊的頂部。
優(yōu)選的,所述底板的頂部焊接有固定殼,固定殼為圓柱形,且固定殼的內(nèi)部設(shè)置有第一彈簧,第一彈簧的頂端與頂板焊接固定。
優(yōu)選的,所述連接桿的數(shù)量為兩根,連接桿關(guān)于固定軸的中心點(diǎn)對稱設(shè)置,且連接桿的一端通過轉(zhuǎn)軸與第一滑塊連接,連接桿的另一端通過轉(zhuǎn)軸與第二滑塊連接。
優(yōu)選的,所述折形桿的底端焊接在底板的兩側(cè),兩根折形桿都開設(shè)有水平方向的通孔,通孔內(nèi)插設(shè)有固定軸。
優(yōu)選的,所述頂板的兩側(cè)開設(shè)有滑槽,滑槽內(nèi)放置有移動塊,移動塊的一側(cè)與第二滑塊膠合固定,第二滑塊分布在頂板的兩側(cè),第二滑塊的凹槽的寬度不小于頂板的厚度。
優(yōu)選的,所述底板的頂部開設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)膠合有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸套接有轉(zhuǎn)動桿,轉(zhuǎn)動桿的一側(cè)膠合有第二彈簧,第二彈簧的一端膠合在底板的頂部。
本實(shí)用新型的有益效果是:
1、通過第一彈簧自身的往復(fù)運(yùn)動,起到減緩重力的作用,從而減弱震動,第一滑塊在底板上往復(fù)滑動,第二滑塊在頂板上往復(fù)滑動,使移動塊與滑槽產(chǎn)生摩擦力,摩擦生熱,將動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,使下壓的重力被減緩,避免廢渣被彈起。
2、第一滑塊通過豎直桿帶動推動桿推動轉(zhuǎn)動桿,第二彈簧會使轉(zhuǎn)動桿恢復(fù)原位,使滑動塊不斷與頂板摩擦,摩擦產(chǎn)生的熱量散發(fā)掉,起到減震的作用。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種鋼板下料減震裝置的結(jié)構(gòu)主視圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種鋼板下料減震裝置的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖;
圖3為本實(shí)用新型提出的一種鋼板下料減震裝置的底板結(jié)構(gòu)俯視圖。
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-20 .通過一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





