[實用新型]汽車座椅大背板的翻邊模具

有效

• 申請號: 201821620127.3
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208929025U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 張林足
• 申請（專利權）人: 無錫爍然機械科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及沖壓模具，旨在提供一種汽車座椅大背板的翻邊模具，其技術方案要點是包括上模座和下模座，上模座的下表面設有壓料板，下模具的上表面設有承壓板，承壓板的上方設有型腔，承壓板上且圍繞著型腔設有若干個導向塊，導向塊包括底座、導向芯和滑移塊，導向芯的兩側開有滑移斜槽，滑移斜槽由頂端至底端的方向逐漸靠近型腔，滑移塊開有滑移腔，滑移腔內設有滑移斜軌，位于型腔同一側的滑移塊上可拆卸連接有用于抵觸工件側邊的壓條。這種汽車座椅大背板的翻邊模具具有減輕汽車座椅翻邊所受的力，降低汽車座椅大背板在翻邊時由于壓力過大而產生壓痕或折彎過渡的現象發生，從而提高汽車座椅大背板成品率的優點。

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具，特別涉及一種汽車座椅大背板的翻邊模具。

背景技術

汽車行業是一個高速發展的行業，隨著經濟的發展，對于整車質量也提出了更高的標準和要求，汽車模具的制造技術也在不斷提高，尤其是新工藝、新材料的不斷涌現對模具設計的定義和范圍都有了新的要求。

目前，公開號為CN206632239U的中國專利公開了一種汽車座椅靠背大背板翻邊模具，它包括上模具和下模具，上模具包括上模板、多個條狀上模鑲塊、多個上模折疊刀塊、多個立桿、壓料板、多個彈簧、多個導柱套；下模具包括下模板、多個條狀下模鑲塊、下模承重鑲塊、多個限位塊、多個導柱；其中，上模鑲塊形成的矩形結構與下模鑲塊圍成的矩形結構各自的對角線的交點在豎直方向處于同一條直線上，且上模鑲塊形成的矩形結構的面積大于下模鑲塊圍成的矩形結構的面積，導柱與導柱套一一對應且相互匹配，下模鑲塊圍成的矩形結構可容納壓料板。

這種汽車座椅靠背大背板翻邊模具在對大背板進行翻邊時，上模鑲塊朝向下模鑲塊運動，上模鑲塊用于下壓大背板工件，下模鑲塊的側壁用于承接大背板的側邊，當上模鑲塊運動至下模鑲塊內時，上模鑲塊和下模鑲塊之間的間隙擠壓大背板工件的側邊，從而形成大背板的翻邊。在翻邊過程中，上模鑲塊相對于下模鑲塊為直上直下的運動，大背板所受的壓力較大，翻邊處易產生壓痕或折彎的角度過大的現象，因此增大了大背板翻邊時廢品率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車座椅大背板的翻邊模具，其具有減輕翻邊處所受的壓力，提高制作大背板翻邊成品率的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種汽車座椅大背板的翻邊模具，包括上模座和下模座，所述上模座的下表面設有壓料板，所述下模座的上表面設有承壓板，所述承壓板的上方設有型腔，所述承壓板上且圍繞著型腔設有若干個導向塊，所述導向塊包括底座、導向芯和滑移塊，所述底座可拆卸連接在承壓板上，所述導向芯可拆卸連接在底座上，所述滑移塊滑移連接于導向芯，所述導向芯垂直于型腔的兩側面分別開有滑移斜槽，所述滑移斜槽由頂端至底端的方向逐漸靠近型腔，所述滑移塊開有用于容納滑移塊的滑移腔，所述滑移腔內設有與滑移斜槽相配合的滑移斜軌，位于型腔同一側的滑移塊上可拆卸連接有壓條。

通過采用上述技術方案，在成型工件的翻邊時，將工件放置在型腔內，放置穩定后下壓上模，上模的壓力使得壓條下移，通過滑移斜槽和滑移斜軌的導向，壓條呈傾斜方向朝向工件的側邊移動。在壓條的移動過程中，來自于上模的壓力得到分解，壓力的分力呈傾斜方向朝向工件側邊施加，從而減輕了汽車座椅翻邊所受的力，降低了汽車座椅大背板在翻邊時由于壓力過大而產生壓痕或折彎過渡的現象發生，提高了汽車座椅大背板的成品率。

進一步設置：所述導向芯背離型腔的一面設有輔助滑軌，所述滑移腔內設有與輔助滑軌相配合的輔助斜槽。

通過采用上述技術方案，輔助斜槽和輔助滑軌的配合使得滑移塊與導向芯之間的滑移穩定性得到進一步提高。

進一步設置：所述壓條朝向型腔的一面可拆卸連接有用于抵觸工件側邊的翻邊條。

通過采用上述技術方案，工件側邊與壓條之間增設的翻邊條減小了壓條與工件側邊之間的行程，從而降低了上模到達下模的行程，在大批量生產時，提高了生產效率。