[實(shí)用新型]一種用于汽車(chē)后備箱的助力裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821620042.5
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209037488U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 易海波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞市鼎鉆汽車(chē)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R5/04
• 分類(lèi)號(hào): B60R5/04;B60R7/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 肖宇揚(yáng);付靜

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)后備箱的助力裝置，包括底座，所述底座兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊組件，所述滑塊組件包括安裝座，所述安裝座連接有制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)可限制所述滑塊組件在所述導(dǎo)軌上的滑動(dòng)，所述滑塊組件上設(shè)有置物板，所述置物板上設(shè)有安全網(wǎng)兜。使用時(shí)，拉起網(wǎng)兜，將物件置于置物板，網(wǎng)兜張緊貼合物件，使得所放置的物件得到穩(wěn)定地固定，不會(huì)發(fā)生滑動(dòng)、翻到等情況，此外，置物板還設(shè)有可在導(dǎo)軌上滑動(dòng)的滑塊組件，使得存取物件時(shí)可以通過(guò)滑動(dòng)置物板將物件移動(dòng)至所需的位置，滑塊組件可通過(guò)制動(dòng)結(jié)構(gòu)將置物板鎖定于特定的位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車(chē)后備箱，更為具體地說(shuō)是涉及一種用于汽車(chē)后備箱的助力裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們生活水平不斷的提高，汽車(chē)已經(jīng)成為一種重要交通工具代步。

現(xiàn)有的三廂汽車(chē)的尾部都具有后備箱，用于存放各種行李和雜物。根據(jù)汽車(chē)的用途不同，后備箱所載的物件就其數(shù)量、形狀和尺寸等方面可能存在較大變動(dòng)。尤其在日常用車(chē)時(shí)，后備箱僅僅用于放置較小的物件，例如購(gòu)物袋，公文皮包等，因而僅占后備箱空間的一部分，此時(shí)物件并非處于固定狀態(tài)，因此，在車(chē)輛啟動(dòng)加速時(shí)、剎車(chē)時(shí)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，物件會(huì)在后備箱中向各處滑動(dòng)甚至碰撞、翻倒，如若所放置的物件較重或是脆性的，則容易引起物件甚至車(chē)輛的損壞。

現(xiàn)有謂之‘防滑墊’的產(chǎn)品，用于鋪墊在后備箱底板以防止行車(chē)期間物件位移。然而這種防滑墊僅僅對(duì)于某種形狀、尺寸和重量的物件在加速度較小時(shí)有效。即使使用這種防滑墊，亦不能防止物件翻倒。

另有一種汽車(chē)后備箱的行李固定裝置，可將物件放入限位框架分隔而成的空間內(nèi)，并用網(wǎng)兜固定，但這種行李固定裝置的固定效果并不理想，且物件的移動(dòng)不方便，影響使用體驗(yàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題提出的，本實(shí)用新型提供一種用于汽車(chē)后備箱的可以穩(wěn)定地固定并能夠方便地存取所放物件的助力裝置。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種用于汽車(chē)后備箱的助力裝置，包括底座，所述底座兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊組件，所述滑塊組件連接有可限制所述滑塊組件在所述導(dǎo)軌上滑動(dòng)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑塊組件上設(shè)有置物板。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)方案，所述滑塊組件包括安裝座、滑輪組件和連接螺釘，所述滑輪組件包括滑輪固定座和滑輪，所述滑輪設(shè)于所述滑輪固定座內(nèi)，所述滑輪組件設(shè)置為至少一個(gè)，并通過(guò)所述連接螺釘安裝于所述安裝座，所述連接螺釘與所述安裝座連接處還設(shè)有緩沖彈簧。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)方案，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括

把手組件，所述把手組件安裝于所述置物板；

傳動(dòng)纜索，所述傳動(dòng)纜索設(shè)置于所述把手組件的兩側(cè)，所述傳動(dòng)纜索的一端與所述把手組件連接；

傳動(dòng)轉(zhuǎn)筒，所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)筒與所述傳動(dòng)纜索的另一端連接，并可受所述傳動(dòng)纜索的拉動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)；

復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)筒一端連接，并在復(fù)位時(shí)可帶動(dòng)所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)，所述復(fù)位彈簧的另一端與所述安裝座連接；

定位卡扣，所述定位卡扣與所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)筒的另一端連接，并受所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)筒驅(qū)動(dòng)可開(kāi)合的卡接于所述導(dǎo)軌。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)方案，所述把手組件包括

把手，所述把手用于拉動(dòng)所述傳動(dòng)纜索；

把手底座，所述把手底座設(shè)有供所述傳動(dòng)纜索一端穿過(guò)從而與所述把手連接的連接槽；

把手固定座，所述把手固定座將所述把手固定于所述把手底座。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)方案，所述導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽，所述定位卡扣可開(kāi)合地卡接于所述卡槽。