[實用新型]一種半圓鐵鉆孔機構

有效

• 申請號: 201821619909.5
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209035516U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 李方倫
• 申請（專利權）人: 東莞方皓汽車配件有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q7/00;B23Q11/00
• 代理公司: 東莞市奧豐知識產權代理事務所(普通合伙) 44424
• 代理人: 田小紅

本實用新型公開了一種半圓鐵鉆孔機構，包括：鉆孔機構和送料機構，所述送料機構設置在機架上的中部，所述鉆孔機構設置在送料機構一側，所述鉆孔機構包括底板一、導軌裝置一、滑板一、驅動裝置一、馬達一和輸出軸一，底板一設置在機架上，導軌裝置一安裝在底板一與滑板一之間，馬達一和輸出軸一安裝在滑板一上，驅動裝置一驅動滑板一沿導軌裝置一往復移動。本實用新型的有益效果：一次鉆出兩個通孔，效率高，設置緩沖裝置可以加工多種尺寸的通孔，控制電路設計合理，無論在何按下停止按鈕，都會將一個半圓鐵加工完成后才停止。

技術領域

本實用新型具體是一種半圓鐵鉆孔機構。

背景技術

半圓鐵是應用在手拉器上的一個重要配件，如申請號：201720373429.4 的專利公開了一種手拉器，其中半月軸22為兩個對稱設置的半圓鐵形成，為防止半月軸22從側板12的前端第一樞接孔中脫落，需要在半圓鐵兩端加工通孔，通孔內穿設鎖芯27。由于手拉器應用廣泛，市場需求巨大，所以同樣要求數量巨大的半圓鐵，而加工通孔在加工半圓鐵過程中是非常重要的一個工藝，如何高效且品質穩定的加工通孔是本領域技術人員需要解決的技術問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種加工半圓鐵通孔高效且品質穩定的鉆孔機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種半圓鐵鉆孔機構，包括：鉆孔機構和送料機構，所述送料機構設置在機架上的中部，所述鉆孔機構設置在送料機構一側，所述鉆孔機構包括底板一、導軌裝置一、滑板一、驅動裝置一、馬達一和輸出軸一，底板一設置在機架上，導軌裝置一安裝在底板一與滑板一之間，馬達一和輸出軸一安裝在滑板一上，驅動裝置一驅動滑板一沿導軌裝置一往復移動。

進一步的技術方案：所述鉆孔機構上還設有緩沖裝置，緩沖裝置的輸出端連接到滑板上。

進一步的技術方案：還包括控制電路，具體包括啟動電路、送料桿控制電路和驅動裝置一控制電路，啟動電路由串聯的啟動觸點、停止觸點和啟動繼電器M1，且M1觸點與啟動觸點關聯以實現自鎖；送料桿控制電路包括串聯的M1觸點、鉆孔前傳感器和送料桿電磁閥M2；驅動裝置一控制電路包括串聯的送料傳感器、鉆孔后傳感器和驅動裝置一電磁閥M3，且M3觸點與送料傳感器并聯。

在使用時，在帶動送料桿的氣缸上設有送料傳感器，當送料桿推送半圓鐵到最前限位時，觸發送料傳感器；在驅動裝置一(氣缸)上設有鉆孔前傳感器和鉆孔后傳感器，當鉆頭對半圓鐵鉆孔深度達到工藝要求時觸發鉆孔后傳感器，當鉆頭復位時即在鉆孔前的位置時，觸發鉆孔前傳感器；且，送料桿電磁閥M2和驅動裝置一電磁閥M3全部采用二位閥體，即當電磁閥得電時，氣缸前進，不得電時氣缸后退即復位。

本實用新型的有益效果：一次鉆出兩個通孔，效率高，設置緩沖裝置可以加工多種尺寸的通孔，控制電路設計合理，無論在何按下停止按鈕，都會將一個半圓鐵加工完成后才停止。

附圖說明

圖1：本實用新型的主視圖。

圖2：本實用新型的實施例圖一。

圖3：本實用新型的實施例圖二。

圖4：本實用新型的鉆孔示意圖。

圖5：本實用新型的控制電路圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進行進一步說明：