[實用新型]一種工程道路排水結構

有效

• 申請號: 201821619160.4
• 申請日: 2018-10-07
• 公開（公告）號: CN208869902U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 何昭平
• 申請（專利權）人: 何昭平
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種工程道路排水結構，包括路面基層，所述路面基層的左右兩邊均設有排水溝，兩個所述排水溝的下端均設有連接管，兩個所述連接管的側壁上均固定連接有處理管，所述處理管與連接管相對的側壁上設有相連通的第一開口，所述第一開口內貫穿設有承載機構，所述連接管的側壁上固定連接有移動機構，所述移動機構的一端與承載機構相連接，所述路面基層的左右兩端均設有凹槽，兩個所述凹槽內均設有固定機構。本實用新型通過承載機構、移動機構和固定機構的配合使用，從而達到當遇到暴雨時，第一篩板和第二篩板會移動到連接管中，這樣就會使泥沙和石子被留下來，這樣確保管道不會被堵住，提高了排水管道的排水能力。

技術領域

本實用新型涉及道路工程技術領域，尤其涉及一種工程道路排水結構。

背景技術

道路排水包括路面排水部和路邊排水部，所述路面排水部從下至上依次為：基層、防水層、透水層，所述防水層上方設有路面排水溝槽；所述路邊排水部包括設置于道路兩側與所述路面排水部相鄰的透水路沿石，以及所述透水路沿石下方的路邊排水溝槽。

排水對于一個地區是一個十分重要的設備，在地區降下暴雨時，如果沒有很好的排水設施，很有可能導致路面的內澇，一些城鎮地區因為和農村相連接，這就導致路面沒有會有很多的泥沙和土石，并且在降暴雨的時候，這些石子和泥土就會隨著雨水進入到排水溝中，如果不對這些石子和泥土進行阻擋時，很容易造成排水管道的堵塞。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種工程道路排水結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種工程道路排水結構，包括路面基層，所述路面基層的左右兩邊均設有排水溝，兩個所述排水溝的下端均設有連接管，兩個所述連接管的側壁上均固定連接有處理管，所述處理管與連接管相對的側壁上設有相連通的第一開口，所述第一開口內貫穿設有承載機構，所述連接管的側壁上固定連接有移動機構，所述移動機構的一端與承載機構相連接，所述路面基層的左右兩端均設有凹槽，兩個所述凹槽內均設有固定機構，兩個所述凹槽的下端均設有第二開口，所述凹槽與處理管相連通設置，兩個所述連接管的下端均固定安裝同一個T型排水管，所述T型排水管分別與連接管和處理管相連通設置，兩個所述移動機構的一端均穿過T型排水管并延伸至其內部。

優選地，所述承載機構包括貫穿設置于第一開口內的第一篩板，所述第一篩板的一端固定固定連接有第二篩板，所述第一篩板遠離第二篩板的一端固定連接有豎板，所述豎板與移動機構的一端相連接。

優選地，所述移動機構包括固定連接于處理管側壁上的第一中空柱，所述第一中空柱的側壁上固定連接有第二中空柱，所述第一中空柱的內側壁滑動連接有第一活塞塊，所述第二中空柱的內側壁滑動連接有第二活塞塊，所述第一活塞塊上固定連接有第一橫桿，所述第一橫桿的一端貫穿第一中空柱的側壁并與豎板相連接，所述的第二活塞塊上固定連接有第二橫桿，所述第二橫桿的一端貫穿第二中空柱的側壁并延伸至T型排水管內部，所述第一中空柱與第二中空柱相對的側壁均貫穿設有連通槽，所述連通槽與第一中空柱和第二中空柱相互連通，所述第一活塞塊和第二活塞塊之間設有液壓油，所述第一活塞塊的側壁上固定連接有彈簧，所述彈簧遠離第一活塞塊的一端與第一中空柱的側壁固定連接。

優選地，所述固定機構包括設置于凹槽內的阻擋板，所述阻擋板的左右兩端均設置有通孔，兩個所述通孔內均貫穿設有螺紋桿，所述路面基層上均設有與螺紋桿相匹配的螺紋孔，所述螺紋孔與通孔相連通設置，所述螺紋桿與螺紋孔螺紋連接。

優選地，所述第二篩板遠離第一篩板的一端與連接管的側壁相抵接觸。

優選地，所述螺紋桿遠離通孔的一端固定連接有把手。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：