[實(shí)用新型]一種汽車齒輪安裝用無傷夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821618567.5
• 申請(qǐng)日: 2018-10-05
• 公開（公告）號(hào): CN208880580U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉興正野新材料有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/02
• 分類號(hào): B25B11/02
• 代理公司: 杭州知管通專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33288
• 代理人: 占偉彬

1.一種汽車齒輪安裝用無傷夾具，包括橫桿(1)，其特征在于：所述橫桿(1)的外壁分別活動(dòng)連接有第一夾緊板(2)和第二夾緊板(3)，所述第一夾緊板(2)的底部固定連接有第一活動(dòng)桿(4)，所述第二夾緊板(3)的底部固定連接有第二活動(dòng)桿(5)，所述第一活動(dòng)桿(4)的背面通過鉸接軸與第二活動(dòng)桿(5)的正面鉸接，所述第一活動(dòng)桿(4)和第二活動(dòng)桿(5)的內(nèi)側(cè)均固定連接有復(fù)位彈簧(6)，所述第一夾緊板(2)和第二夾緊板(3)的內(nèi)壁均固定連接有防滑墊(7)，且第一夾緊板(2)和第二夾緊板(3)的內(nèi)部均固定連接有固定齒(8)，所述固定齒(8)的內(nèi)部固定連接有固定桿(9)，所述固定桿(9)的側(cè)面分別通過鉸接軸鉸接有上活動(dòng)桿(10)和下活動(dòng)桿(11)，所述上活動(dòng)桿(10)和下活動(dòng)桿(11)的內(nèi)部均開設(shè)有通孔(12)，所述通孔(12)的內(nèi)部活動(dòng)連接有壓桿(13)，所述壓桿(13)的側(cè)面分別固定連接有鎖緊板(14)和固定板(15)，所述壓桿(13)的外壁活動(dòng)連接有減震彈簧(16)，所述橫桿(1)的正面固定連接有連接塊(17)，所述連接塊(17)的一端固定連接有鎖緊塊(18)，所述鎖緊塊(18)分別活動(dòng)連接在第一夾緊板(2)和第二夾緊板(3)的正面，所述鎖緊塊(18)的背面開設(shè)有盲孔(19)，所述鎖緊塊(18)的背面對(duì)應(yīng)盲孔(19)的位置處固定連接有吸盤(20)，所述盲孔(19)的內(nèi)部活動(dòng)連接有橡膠塞(21)，所述橡膠塞(21)的正面固定連接有連接塊(17)，所述連接塊(17)的正面通過軸承固定連接有推桿(22)，所述推桿(22)活動(dòng)連接在鎖緊塊(18)的外部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪安裝用無傷夾具，其特征在于：所述第二活動(dòng)桿(5)的內(nèi)部固定連接有限位桿(23)，所述限位桿(23)活動(dòng)連接在第一活動(dòng)桿(4)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪安裝用無傷夾具，其特征在于：所述推桿(22)貫穿并延伸至鎖緊塊(18)的外部，且推桿(22)的外壁活動(dòng)連接有緊固螺母(24)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪安裝用無傷夾具，其特征在于：所述固定齒(8)的數(shù)量為六個(gè)，每三個(gè)固定齒(8)為一組，且兩組固定齒(8)以橫桿的中線為對(duì)稱軸對(duì)稱分布在橫桿(1)的頂部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪安裝用無傷夾具，其特征在于：所述上活動(dòng)桿(10)和下活動(dòng)桿(11)的內(nèi)側(cè)均固定連接有壓力彈簧(25)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車齒輪安裝用無傷夾具，其特征在于：所述減震彈簧(16)的一端與鎖緊板(14)的側(cè)面固定連接，且減震彈簧(16)的另一端固定連接在通孔(12)的內(nèi)部。