[實用新型]一種彈片生產用自動成型機構

有效

• 申請號: 201821618395.1
• 申請日: 2018-10-04
• 公開（公告）號: CN208944883U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 余娟
• 申請（專利權）人: 煙臺汽車工程職業學院
• 主分類號: B21D5/02
• 分類號: B21D5/02;B21D5/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種彈片生產用自動成型機構，包括承壓臺和支撐在承壓臺上的成型模塊，所述成型模塊包括支撐在承壓臺上的第一成型模具、第二成型模具以及穿過第一成型模具和第二成型模具且相對承壓臺可上下移動的傳動桿，所述第二成型模具支撐在第一成型模具上，第二成型模具包括用以放置待成型彈片的彈片限位槽和用以使待成型彈片成型的導壓孔，所述導壓孔位于彈片限位槽的中部，并且彈片限位槽的長度方向與導壓孔的長度方向垂直，在所述傳動桿上設置有壓桿，所述壓桿的長度方向與導壓孔的長度方向一致，所述壓桿在跟隨傳動桿上下移動時能夠從導壓孔上方進入導壓孔或者向上運動而脫離導壓孔。該機構能夠實現彈片的自動成型。

技術領域

本實用新型涉及全自動機械技術領域，尤其涉及一種彈片生產用自動成型機構。

背景技術

彈片是用于機械、車輛的緩沖防震裝置和繼電延遲裝置中的一種構件，根據不同的使用情況需要不同形狀的彈片，未經加工的彈片一般都是一塊鋼片，為了便于使用，需要對彈片進行塑形加工處理。

目前彈片常用的自動成型結構不僅結構復雜，而且功能單一，在成型加工的過程中，容易對未成型的彈片造成損傷，致使加工后的彈片無法正常使用，即成品率低，一方面會降低生產廠家的口碑，另一方面對生產廠家自身也會造成一定的經濟損失，為此，我們提出了一種彈片生產用自動成型機構。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中彈片常用的自動成型結構不僅結構復雜，而且功能單一，在成型加工的過程中，容易對未成型的彈片造成損傷，致使加工后的彈片無法正常使用，即成品率低，一方面會降低生產廠家的口碑，另一方面對生產廠家自身也會造成一定的經濟損失的問題，而提出的一種彈片生產用自動成型機構。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種彈片生產用自動成型機構，包括承壓臺和支撐在承壓臺上的成型模塊，其特征在于，所述成型模塊包括支撐在承壓臺上的第一成型模具、第二成型模具以及穿過第一成型模具和第二成型模具且相對承壓臺可上下移動的傳動桿，所述第二成型模具支撐在第一成型模具上，第二成型模具包括用以放置待成型彈片的彈片限位槽和用以使待成型彈片成型的導壓孔，所述導壓孔位于彈片限位槽的中部，并且彈片限位槽的長度方向與導壓孔的長度方向垂直，在所述傳動桿上設置有壓桿，所述壓桿的長度方向與導壓孔的長度方向一致，所述壓桿在跟隨傳動桿上下移動時能夠從導壓孔上方進入導壓孔或者向上運動而脫離導壓孔，在第一成型模具的位于導壓孔的下方設置有第一成型槽，在第二成型模具的位于第一成型槽的下方設置有與第一成型槽配合的第二成型槽。

優選地，彈片限位槽與導壓孔的數量均為兩個，兩彈片限位槽相互對稱，兩導壓孔相互對稱，壓桿的兩端相對于傳動桿的軸線對稱設置。

優選地，還包括送料模塊，所述送料模塊包括支撐在承壓臺上用于放置待成型彈片的存放盒，在存放盒的底部且沿著兩彈片限位槽的對稱線的方向設置有分別對應兩彈片限位槽的通孔，在承壓臺上且相對于存放盒與彈片限位槽相反的一側設置有推板，所述推板呈U型，推板的U型的兩側板能夠選擇性地插入到對應的通孔。

優選地，通孔的開設高度與彈片限位槽的開設高度相同，通孔與對應的彈片限位槽的寬度均大于彈片的寬度，推板的U型的兩側板的寬度與厚度均小于通孔的寬度和厚度。

優選地，還包括安裝在承壓臺的內部底端的緩沖復位裝置，所述緩沖復位裝置包括水平設置的承壓板，所述承壓板的兩側通過兩伸縮桿支撐在承壓臺的內部，在每個所述伸縮桿上套設有第一彈簧，所述第一彈簧的下端支撐在伸縮桿上，上端抵靠在承壓板上，并且所述第一彈簧始終處于被壓縮的狀態，所述傳動桿的下端支撐在承壓板上。

優選地，在兩伸縮桿的底部之間設置有橫桿，在橫桿上活動套設有兩滑塊，在橫桿上且位于每個伸縮桿與對應的滑塊之間套設有第二彈簧，第二彈簧始終處于被壓縮的狀態，承壓板通過連接件與對應的滑塊鉸接。