[實用新型]一種移動式導軌燈具的固定裝置

有效

• 申請號: 201821617243.X
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208859412U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 楊軍
• 申請（專利權）人: 深圳市云軌新能源科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V21/34;F21V15/04
• 代理公司: 深圳市深軟翰琪知識產權代理有限公司 44380
• 代理人: 吳雅麗

本實用新型公開一種移動式導軌燈具的固定裝置，該移動式導軌燈具包括用于移動燈具的導軌、可沿導軌滑動的模塊化安裝件、以及用于將燈具連接在模塊化安裝件上的固定裝置；導軌的長度方向上開設有導滑槽，導滑槽的兩側壁設有向導軌中心處沿伸的凸起，模塊化安裝件滑動安裝于導滑槽和凸起形成的滑道；固定裝置的兩側均開設有通孔，兩側的通孔內分別設有第一彈性伸縮部件和第二彈性伸縮部件，第一彈性伸縮部件和第二彈性伸縮部件相向設置，燈具的頂部由第一彈性伸縮部件和第二彈性伸縮部件配合安裝。本申請通過將模塊化安裝件和固定裝置分開設置，通過設置適應不同接口燈具的不同固定裝置，使其可與各種燈具配套，使用在各種需要的場合，適應性廣泛。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通照明裝置，具體來說是一種用于移動式導軌燈具的固定裝置。

背景技術

為緩解城市交通擁堵，提高城市生活質量及效率，發展城市軌道交通行業是根本出路，目前全國已經有25個城市開通了軌道交通運營，里程3000多公里，其中，北京、上海已經超過500公里以上。

軌道交通作為公用設施中耗能巨大的基建項目，在保證其安全和功能性的前提下，降低其能耗水平是目前一個重要課題。隨著我國各大城市軌道交通項目建設高潮的興起，車站數量不斷增加，規模和內部環境要求不斷提高，也使我國軌道交通系統的能耗越來越大。軌道交通照明（例如地鐵照明、城際交通）系統是維持交通正常運行的重要組成部分，也是軌道交通系統耗能巨大的部分之一，由于軌道交通常常設置于地下，因此無論白天還是夜間無論是否有機動車輛或者行人通過，經常燈火通明，具有工作時間長的特性，而燈具的壽命有限，又受限于現有技術的散熱技術不高的問題，使得軌道交通系統的燈具維護意義重大。

對于軌道交通系統的燈具維護，現有技術具有如下問題：1、沒有合適的維護設備：在高大空間的場地，特別是地鐵（城軌）的旅客出入口、車輛段和停車場、商場、城市綜合體，普通的升降車進不去，即使進入，由于人流量大、地面的固定設備多或者地面不適宜停放作業平臺、空中的纜線多，很不方便燈具的維護；搭腳手架維護，因為燈具之間的距離大，一天搭建只能維護1~2盞燈，勞動效率低，勞動量大。2、安全問題：安全是第一位的事情，因為升降車倒下傷人和腳手架上墜落的事故也時有發生，即便采取了安全防護措施，也難保不發生安全事故。3、可利用的維護時間少：由于上述場景參與作業的專業眾多，有此引起可利用的燈具維護空窗時間較少，無法保證常規的燈具維護時間，特別是作業面內觸網斷電維護更困難。

實用新型內容

在下文中給出了關于本實用新型實施例的簡要概述，以便提供關于本實用新型的某些方面的基本理解。應當理解，以下概述并不是關于本實用新型的窮舉性概述。它并不是意圖確定本實用新型的關鍵或重要部分，也不是意圖限定本實用新型的范圍。其目的僅僅是以簡化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細描述的前序。

根據本申請的一個方面，提供一種移動式導軌燈具的固定裝置，該移動式導軌燈具包括用于移動燈具的導軌、可沿導軌滑動的模塊化安裝件、以及用于將燈具連接在模塊化安裝件上的固定裝置；所述導軌的長度方向上開設有導滑槽，導滑槽的兩側壁設有向導軌中心處沿伸的凸起（兩凸起相向設置），模塊化安裝件滑動安裝于導滑槽和凸起形成的滑道；所述模塊化安裝件為中空構造，固定裝置與模塊化安裝件可拆卸的裝配連接。