[實用新型]一種移動式導軌燈具

有效

• 申請號: 201821617242.5
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208846292U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 楊軍
• 申請（專利權）人: 深圳市云軌新能源科技有限公司
• 主分類號: F21S9/02
• 分類號: F21S9/02;F21V21/35;F21V23/00;F21V23/06
• 代理公司: 深圳市深軟翰琪知識產權代理有限公司 44380
• 代理人: 吳雅麗

本實用新型公開一種移動式導軌燈具，其包括用于移動燈具的導軌、可沿導軌滑動的模塊化安裝件、以及連接在模塊化安裝件上的燈具；所述導軌上設有用于從輸電線路上取電的取電裝置；所述模塊化安裝件上設有用于卡置燈具的卡件，卡件內設有用于從取電裝置取電的取電部，燈具上設有與取電部對應的電連接部，燈具安裝到模塊化安裝件后，燈具的電連接部與該取電部電性連接，經由取電部從取電裝置取電。通過導軌和模塊化安裝件，使燈具可移動的設置在導軌上，當需要檢修時，將燈具移動至導軌的合適位置然后進行檢修，非常便利。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通照明裝置，具體來說是一種移動式的導軌燈具。

背景技術

為緩解城市交通擁堵，提高城市生活質量及效率，發展城市軌道交通行業是根本出路，目前全國已經有25個城市開通了軌道交通運營，里程3000多公里，其中，北京、上海已經超過500公里以上。

軌道交通作為公用設施中耗能巨大的基建項目，在保證其安全和功能性的前提下，降低其能耗水平是目前一個重要課題。隨著我國各大城市軌道交通項目建設高潮的興起，車站數量不斷增加，規模和內部環境要求不斷提高，也使我國軌道交通系統的能耗越來越大。軌道交通照明（例如地鐵照明、城際交通）系統是維持交通正常運行的重要組成部分，也是軌道交通系統耗能巨大的部分之一，由于軌道交通常常設置于地下，因此無論白天還是夜間無論是否有機動車輛或者行人通過，經常燈火通明，具有工作時間長的特性，而燈具的壽命有限，又受限于現有技術的散熱技術不高的問題，使得軌道交通系統的燈具維護意義重大。

對于軌道交通系統的燈具維護，現有技術具有如下問題：1、沒有合適的維護設備：在高大空間的場地，特別是地鐵（城軌）的旅客出入口、車輛段和停車場、商場、城市綜合體，普通的升降車進不去，即使進入，由于人流量大、地面的固定設備多或者地面不適宜停放作業平臺、空中的纜線多，很不方便燈具的維護；搭腳手架維護，因為燈具之間的距離大，一天搭建只能維護1~2盞燈，勞動效率低，勞動量大。2、安全問題：安全是第一位的事情，因為升降車倒下傷人和腳手架上墜落的事故也時有發生，即便采取了安全防護措施，也難保不發生安全事故。3、可利用的維護時間少：由于上述場景參與作業的專業眾多，有此引起可利用的燈具維護空窗時間較少，無法保證常規的燈具維護時間，特別是作業面內觸網斷電維護更困難。

實用新型內容

在下文中給出了關于本實用新型實施例的簡要概述，以便提供關于本實用新型的某些方面的基本理解。應當理解，以下概述并不是關于本實用新型的窮舉性概述。它并不是意圖確定本實用新型的關鍵或重要部分，也不是意圖限定本實用新型的范圍。其目的僅僅是以簡化的形式給出某些概念，以此作為稍后論述的更詳細描述的前序。

根據本申請的一個方面，提供一種移動式導軌燈具，包括用于移動燈具的導軌、可沿導軌滑動的模塊化安裝件、以及連接在模塊化安裝件上的燈具；所述導軌上設有用于從輸電線路上取電的取電裝置；所述模塊化安裝件上設有用于卡置燈具的卡件，卡件內設有用于從取電裝置取電的取電部，燈具上設有與取電部對應的電連接部，燈具安裝到模塊化安裝件后，燈具的電連接部與該取電部電性連接，經由取電部從取電裝置取電。本申請的導軌燈具尤其適用于軌道交通系統中，當需要維護時，可將待維護燈具移動至合適位置即可，無需特殊的維護設備，且模塊化安裝件內設有取電部，在不影響維護的同時還可進行照明，此外還解決了現有技術升降車引起的安全問題。

為方便整個導軌燈具系統的設計，本申請的導軌上還設有感應取電裝置，感應取電裝置包括由高壓線路周圍交變磁場提取電能的鐵芯變壓器以及將鐵芯變壓器上感應線圈感應的交變電流進行整流穩壓的穩壓芯片，取電部將穩壓芯片輸出的電能進行存儲；所述燈具的電連接部由金屬彈片實現，當燈具安裝到模塊化安裝件后，燈具的金屬彈片與取電部電性連接并取電。優選的，所述鐵芯變壓器采用環形變壓器實現。其中，所述取電部可由蓄電池實現。