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[實(shí)用新型]一種帶鎖止機(jī)構(gòu)的電動(dòng)汽車換擋操縱桿有效

專利信息
申請(qǐng)?zhí)枺?/td> 201821617230.2 申請(qǐng)日: 2018-09-30
公開(kāi)(公告)號(hào): CN208997324U 公開(kāi)(公告)日: 2019-06-18
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: 陸曉嬿;何活恩 申請(qǐng)(專利權(quán))人: 常州斯伯銀車輛科技有限公司
主分類號(hào): F16H59/02 分類號(hào): F16H59/02;F16H63/34
代理公司: 杭州聚邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33269 代理人: 周育東
地址: 213000 江*** 國(guó)省代碼: 江蘇;32
權(quán)利要求書(shū): 查看更多 說(shuō)明書(shū): 查看更多
摘要:
搜索關(guān)鍵詞: 操縱桿 換擋 電動(dòng)汽車 鎖止機(jī)構(gòu) 檔位桿 誤操作 電動(dòng)汽車技術(shù) 本實(shí)用新型 主令控制器 變速器 安全事故 操縱主桿 安裝箱 常規(guī)的
【權(quán)利要求書(shū)】:

1.一種帶鎖止機(jī)構(gòu)的電動(dòng)汽車換擋操縱桿,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的頂部固定安裝有保護(hù)套(2),所述基座(1)的底部固定安裝有安裝箱(3),所述保護(hù)套(2)的左側(cè)固定安裝有顯示塊(4),所述基座(1)和保護(hù)套(2)的內(nèi)部均與檔位桿(5)連接,所述檔位桿(5)的外部固定安裝有位于保護(hù)套(2)的上方的環(huán)形塊(6),所述環(huán)形塊(6)的頂部固定安裝有位于檔位桿(5)外部的固定套(7),所述固定套(7)的頂部固定安裝有按鈕(8),所述按鈕(8)的內(nèi)部固定安裝有壓塊(9),所述壓塊(9)的底部固定安裝有位于檔位桿(5)內(nèi)部的固定塊(10),所述固定塊(10)的底部固定安裝有連接桿(11),所述連接桿(11)的底部固定安裝有連接塊(12),所述連接塊(12)的底部活動(dòng)安裝有位于安裝箱(3)內(nèi)壁底部的壓縮塊(13),所述壓縮塊(13)的內(nèi)部固定安裝有數(shù)量為三個(gè)的第一彈簧(14),所述安裝箱(3)左右側(cè)的內(nèi)壁均開(kāi)設(shè)有滑槽(15),所述連接塊(12)的左右側(cè)均固定安裝有第二彈簧(16),兩個(gè)所述第二彈簧(16)的外部均固定安裝有位于兩個(gè)滑槽(15)內(nèi)部的推鈕(17),兩個(gè)所述推鈕(17)相背一側(cè)均活動(dòng)安裝有吻合塊(18),兩個(gè)所述吻合塊(18)相背一側(cè)均固定安裝有延伸塊(19),兩個(gè)所述延伸塊(19)相背一側(cè)均固定安裝推塊(20),兩個(gè)所述推塊(20)相背一側(cè)均固定安裝有第三彈簧(21),兩個(gè)所述第三彈簧(21)的外部均固定安裝有位于安裝箱(3)左右側(cè)的連接套(22)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶鎖止機(jī)構(gòu)的電動(dòng)汽車換擋操縱桿,其特征在于:兩個(gè)所述連接套(22)均為彈性塑料,所述連接套(22)的長(zhǎng)度大于第三彈簧(21)的長(zhǎng)度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶鎖止機(jī)構(gòu)的電動(dòng)汽車換擋操縱桿,其特征在于:所述吻合塊(18)的寬度等于滑槽(15)的槽寬但小于推鈕(17)的寬度,所述連接套(22)的寬度大于滑槽(15)的槽寬。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶鎖止機(jī)構(gòu)的電動(dòng)汽車換擋操縱桿,其特征在于:所述保護(hù)套(2)和固定套(7)均為橡膠,保護(hù)套(2)的厚度在一毫米到二毫米之間,固定套(7)的厚度在二毫米到四毫米之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶鎖止機(jī)構(gòu)的電動(dòng)汽車換擋操縱桿,其特征在于:所述第二彈簧(16)、推鈕(17)、吻合塊(18)、延伸塊(19)、推塊(20)、第三彈簧(21)和連接套(22)均對(duì)稱分布在連接塊(12)縱向中心線的兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶鎖止機(jī)構(gòu)的電動(dòng)汽車換擋操縱桿,其特征在于:所述檔位桿(5)、環(huán)形塊(6)、基座(1)和安裝箱(3)均為不銹鋼,三個(gè)所述第一彈簧(14)呈等距離分布在壓縮塊(13)的內(nèi)壁底部。

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