[實用新型]齒輪齒條聯動多扇門系統

有效

• 申請號: 201821617020.3
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209113306U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 原曉崗;孫承斌
• 申請（專利權）人: 展鵬科技股份有限公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08
• 代理公司: 深圳智趣知識產權代理事務所(普通合伙) 44486
• 代理人: 崔艷崢

1.一種齒輪齒條聯動多扇門系統，其特征在于，包括：

導軌組件，包括第一導軌部和第二導軌部；

第一門掛板和第二門掛板，第一門掛板由滾輪可移動地設置在第一導軌部上，第二門掛板由滾輪可移動地設置在第二導軌部上；

差速傳動機構，包括齒輪、第一齒條部和第二齒條部，第一齒條部相對于第一導軌部保持固定，第二齒條部固定在第一門掛板上，齒輪可轉動地設置在第二門掛板上，齒輪的兩端分別嚙合第一齒條部和第二齒條部，使第一門掛板移動時由差速傳動機構帶動第二門掛板移動，且第二門掛板的速度為第一門掛板速度的一半。

2.根據權利要求1所述的齒輪齒條聯動多扇門系統，其特征在于，第一導軌部位于第二導軌部的外側；和/或，第一導軌部位于第二導軌部的上方。

3.根據權利要求1所述的齒輪齒條聯動多扇門系統，其特征在于，第一齒條部與第一導軌部為一體式結構，第一齒條部構造為線性陣列在第一導軌部底面的多個齒槽。

4.根據權利要求1所述的齒輪齒條聯動多扇門系統，其特征在于，第二齒條部與第一門掛板為分體式結構，第二齒條部構造為固定連接在第一門掛板內側的齒條。

5.根據權利要求2所述的齒輪齒條聯動多扇門系統，其特征在于，第二門掛板上固定有連接件，連接件上固定有輪軸，齒輪可轉動地套設在輪軸上。

6.根據權利要求2所述的齒輪齒條聯動多扇門系統，其特征在于，第一導軌部包括順次垂直彎折成型的第一豎段、第一橫段、第二豎段、第二橫段和第三豎段，第一橫段位于第一豎段和第二豎段的頂部，第一橫段及第一橫段與第一豎段和第二豎段的連接區域形成第一導軌部的導軌面，第二橫段的一端垂直連接第二豎段的底部，第二橫段的另一端垂直連接第三豎段的底部。

7.根據權利要求6所述的齒輪齒條聯動多扇門系統，其特征在于，第二導軌部包括順次垂直彎折成型的第四豎段、第三橫段、第五豎段、第四橫段和第六豎段，第三橫段位于第四豎段和第五豎段的頂部，第三橫段及第三橫段與第四豎段和第五豎段的連接區域形成第二導軌部的導軌面，第四橫段的一端垂直連接第五豎段的底部，第四橫段的另一端垂直連接第六豎段的底部，第六豎段連接第三豎段。

8.根據權利要求6所述的齒輪齒條聯動多扇門系統，其特征在于，第一導軌部的導軌面的形狀為圓弧形或者圓角矩形。

9.根據權利要求7所述的齒輪齒條聯動多扇門系統，其特征在于，第二導軌部的導軌面的形狀為圓弧形或者圓角矩形。

10.根據權利要求7所述的齒輪齒條聯動多扇門系統，其特征在于，第二導軌部包括與第三豎段垂直連接的第五橫段，第五橫段從上方遮住第二導軌，第五橫段與第二橫段之間固定連接有多個加強筋。