[實用新型]一種埋刮板輸送機尾部密封鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201821616882.4
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208868798U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 張健;鄧超;王成燏;呂平
• 申請（專利權）人: 宜都大一重工有限公司
• 主分類號: B65G19/18
• 分類號: B65G19/18
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

本實用新型提供了一種埋刮板輸送機尾部密封鎖緊裝置，包括尾部機殼側板、壓軌和滑動板，還包括設置在滑動板和尾部機殼側板之間的密封片，密封片靠近尾部機殼側板一側通過粘接劑與尾部機殼側板之間緊密固定連接，還包括對稱設置在轉動軸上下兩側的鎖緊件，鎖緊件貫穿密封片、尾部機殼側板以及壓軌進行固定；本實用新型通過密封片填充滑動片、尾部機殼側板與轉動軸之間的縫隙，避免內部的粉體物料在工作過程中滑動板與殼體間隙泄漏，從而減少了物料的浪費，避免了環境污染，也保護了設備的使用壽命，鎖緊件不僅能完全保證滑動板處的密封性能，同時保證尾軸的正常運行，且成本不高、方便調試、維護。

技術領域

本實用新型涉及埋刮板輸送機領域，具體涉及一種埋刮板輸送機尾部密封鎖緊裝置。

背景技術

埋刮板輸送機是借助于在封閉的殼體內運動著的刮板鏈條而使散體物料按預定目標輸送的運輸設備。它具有體積小、密封性強、剛性好、工藝布置靈活、安裝維修方便、并能多點加料和多點卸料等優點。因此顯著改善了工人的勞動條件，防止了環境污染。埋刮板輸送機原理是依賴于物料所具有的內摩擦力和殼體給物料的側壓力，在輸送物料過程中，刮板鏈條運動方向的壓力以及在不斷給料時下部物料對上部物料的推移力，這些作用力的合成足以克服物料在機槽中被輸送時與殼體之間產生的外摩擦阻力和物料自身的重量。使物料無論在水平輸送、傾斜輸送和垂直輸送時都能形成連續的料流向前移動。

目前，埋刮板輸送機尾部滑動板的壓緊主要靠上下壓軌與殼體的間隙來保證，此間隙一般大于滑動板厚度尺寸1-2mm。此結構在輸送物料揚塵不大或負壓輸送時還能保證一定密封，但若為粉狀物料、有揚塵或正壓輸送時，物料就會出從滑動板與殼體間隙泄漏。泄漏不僅會有嚴重的污染，甚至會影響整個系統的正常運行。另外，目前的尾部上下壓軌均為直接與機殼連接，不能保證其密封性，設備運行中會有細小物料從軸與滑動板之間的間隙中滲漏，也會影響軸的使用壽命。因此需要一種更好的尾部密封鎖緊裝置。

實用新型內容

針對現有技術中所存在的不足，本實用新型提供了一種埋刮板輸送機尾部密封鎖緊裝置，用以解決現有的埋刮板輸送機尾部滑動板的壓緊裝置在面對粉體物料時，物料會出從滑動板與殼體間隙泄漏，造成嚴重的污染，影響整個系統的正常運行的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種埋刮板輸送機尾部密封鎖緊裝置，包括尾部機殼側板、圍繞轉動軸設置在機殼外部的壓軌和設置在尾部機殼側板和壓軌之間的滑動板，還包括設置在滑動板和尾部機殼側板之間的密封片，所述密封片的尺寸與滑動板相同，且密封片靠近尾部機殼側板一側通過粘接劑與尾部機殼側板之間緊密固定連接，所述的密封片、尾部機殼側板以及壓軌上開設有同軸的固定孔；

還包括對稱設置在轉動軸上下兩側的鎖緊件，所述的鎖緊件包括相互配合的螺栓與螺母，螺栓從尾部機殼側板的外側插入密封片、尾部機殼側板以及壓軌上的固定孔，并用螺母從從尾部機殼側板的內部固定。

相比于現有技術，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型在滑動板和尾部機殼側板之間設有密封片，密封片通用粘合劑緊密的附著在尾部機殼側板上，可以填充滑動片、尾部機殼側板與轉動軸之間的縫隙，避免內部的粉體物料在工作過程中滑動板與殼體間隙泄漏，從而減少了物料的浪費，避免了環境污染，也保護了設備的使用壽命；

2、本實用新型還設置有貫穿密封片、尾部機殼側板以及壓軌的鎖緊件，鎖緊件能隨滑動板行程調節而隨之移動，鎖緊后不僅能完全保證滑動板處的密封性能，同時保證尾軸的正常運行，且成本不高、方便調試、維護。

附圖說明

圖1為本實用新型的截面示意圖；

圖中：尾部機殼側板1、壓軌2、滑動板3、密封片4、鎖緊件5、轉動軸6。

具體實施方式