[實用新型]摩托車變擋撥叉銑爪和銑開口組合刀具

有效

• 申請號: 201821616877.3
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209021303U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 邵萬秀;趙國勤;申志軍;趙志星
• 申請（專利權）人: 永堅精機（江門）有限公司
• 主分類號: B23C5/02
• 分類號: B23C5/02
• 代理公司: 廣東高端專利代理事務所(特殊普通合伙) 44346
• 代理人: 李博

本實用新型涉及摩托車變擋撥叉銑爪和銑開口組合刀具，包括刀柄和設置在刀柄前端的刀頭，所述的刀頭的側面設置有與撥叉開口相適應的圓周凹槽，所述的刀頭設置有呈缺口形狀的第一刀刃部和第二刀刃部；所述的第一刀刃部在圓周凹槽位置設置有用于加工撥叉開口的第一刀片、以及加工爪部端面的第二刀片和第三刀片，所述第一刀片、第二刀片和第三刀片圍成第一刀刃口；所述的第二刀刃部在圓周凹槽位置設置有第二刀刃口，所述的第二刀刃口對稱設置有用于加工開口倒角的倒角刀片。本實用新型的摩托車變擋撥叉銑爪和銑開口組合刀具，可同時對變檔撥叉的開口以及爪部正面和背面的端面進行切削、提高生產效率，且切削精度高。

技術領域

本實用新型涉及加工刀具技術領域，具體涉及摩托車變擋撥叉銑爪和銑開口組合刀具。

背景技術

摩托車的換擋是由離合器、變檔踏桿、變檔軸、變檔定位板、變檔定位器、變檔撥叉、變檔鼓、主軸及副軸共同作用來實現完成的。變擋撥叉是完成換擋動作的主要功能部件之一，其結構如附圖5所示，撥叉的爪部正面和背面的端面為凸起設計。變擋撥叉熱前加工的兩道工序依次為銑爪和銑開口，即分別對變檔撥叉的開口以及爪部正面和背面的端面進行切削。目前，每個刀具只針對一個工序，采用上述刀具加工需兩臺加工設備才能加工完成。此刀具加工效率低，加工精度不高，且增加了企業的生產成本，如何減少加工工序，降低企業成本，成為本領域急需解決的技術問題。

發明內容

本實用新型的目的是解決現有技術的不足，提供一種專用于同時對變檔撥叉的開口以及爪部正面和背面的端面進行切削、提高生產效率，且切削精度高的摩托車變擋撥叉銑爪和銑開口組合刀具。

本實用新型所采用的技術方案是：摩托車變擋撥叉銑爪和銑開口組合刀具，包括刀柄和設置在刀柄前端的刀頭，所述的刀頭的側面設置有與撥叉開口相適應的圓周凹槽，所述的刀頭設置有呈缺口形狀的第一刀刃部和第二刀刃部；所述的第一刀刃部在圓周凹槽位置設置有用于加工撥叉開口的第一刀片、以及加工爪部端面的第二刀片和第三刀片，所述第一刀片、第二刀片和第三刀片圍成第一刀刃口；所述的第二刀刃部在圓周凹槽位置設置有第二刀刃口，所述的第二刀刃口對稱設置有用于加工開口倒角的倒角刀片。

優選的，所述的第二刀片和第三刀片在朝向第一刀刃口的方向凸設有與撥叉爪部端面平行的端面刀刃。

優選的，所述的第二刀片和第三刀片在朝向第一刀刃口的一側設置有減少撥叉作業過程發生偏移的限位面。

優選的，所述的端面刀刃與限位面成鈍角。

優選的，所述的端面刀刃與限位面形成鈍角的角度為165°～168°。

優選的，所述的第一刀片、第二刀片、第三刀片以及兩所述倒角刀片均通過可拆卸固定件固定在第一刀刃部和第二刀刃部上。

優選的，所述的第一刀刃口的寬度尺寸為5.75±0.02mm。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：本實用新型的組合刀具利用第一刀刃部和第二刀刃部，同時對變檔撥叉的開口以及爪部正面和背面的端面進行切削，一次加工完成兩個部位，可節省一個工序的生產循環(CT) 時間，提高生產效率，且切削精度高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型刀頭端面示意圖。

圖3是本實用新型從圖2的A視角看的示意圖。

圖4是本實用新型的第二刀刃部的示意圖。

圖5是變檔撥叉的結構示意圖。

圖中標號所示為：