[實用新型]一種防止軟軸進水的保護裝置

有效

• 申請號: 201821616820.3
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208774479U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 吳軍;李浩毅;耿園芳
• 申請（專利權）人: 上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本實用新型公開一種防止軟軸進水的保護裝置，包括：第一擋水部；第二擋水部，第二擋水部與第一擋水部的一端連接，第二擋水部的一端與第一擋水部配合形成第一導流槽；第一安裝部，第一安裝部與第二擋水部連接，第一安裝部上設有卡塊；第二安裝部，第二安裝部的一端與第二擋水部的另一端連接，第二安裝件的一側設有卡板，第二安裝件的另一側設有導流件；第三安裝部，第三安裝部與第二擋水部連接，第三安裝部與第二安裝部連接，第三安裝部上設有第二導流槽和導流面；第四安裝部，第四安裝部與第二擋水部連接，第四安裝部的一側與第三安裝部連接，第四安裝部的另一側設有卡扣。本實用新型成本低，安裝簡單，安裝效率較高，而且耐久性好。

技術領域

本實用新型涉及汽車天窗的技術領域，尤其涉及一種防止軟軸進水的保護裝置。

背景技術

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求，汽車天窗改變了傳統的換氣形式，風吹進來形成一股氣流，將車廂內的渾濁空氣抽出去，就是可以迅速除去車內霧氣，使用天窗還有節能的功效。

現有技術上，汽車天窗內軟軸暴露在導軌內運動的，由于汽車的清洗或者汽車在雨中行駛過后會有部分的水留在天窗與汽車頂部的縫隙內，經過天窗的開啟或關閉那部分水會將軟軸打濕，打濕后的軟軸會銹蝕，導致天窗無法完全緊閉，造成天窗漏水，而且銹蝕后的軟軸在運動過程中會產生一定的噪音。

發明內容

針對現有技術上軟軸存在的上述問題，現提供一種旨在能夠防止軟軸銹蝕的防止軟軸進水的保護裝置。

具體技術方案如下：

一種防止軟軸進水的保護裝置，包括：第一擋水部，所述第一擋水部呈弧形設置；第二擋水部，所述第二擋水部的一側與所述第一擋水部的一端連接，所述第二擋水部的一端與所述第一擋水部配合形成第一導流槽，所述第二擋水部的另一端設有缺口，所述缺口與所述第一擋水部的凹處連通；第一安裝部，所述第一安裝部的一端與所述第二擋水部的另一端連接，所述第一安裝部上設有卡塊；第二安裝部，所述第二安裝部的一端與所述第二擋水部的另一端連接，所述第二安裝件靠近所述第一安裝部的一側設有卡板，所述第二安裝件靠近所述第一導流槽的一側設有導流件；第三安裝部，所述第三安裝部的一端與所述第二擋水部的另一端連接，所述第三安裝部的一側與所述第二安裝部連接，所述第三安裝部上設有第二導流槽，所述第二導流槽與所述第一導流槽連通，所述第三安裝部位于所述第二安裝部與所述第二導流槽之間形成導流面，所述導流件與所述導流面連接；第四安裝部，所述第四安裝部的一端與所述第二擋水部的另一端連接，所述第四安裝部的一側與所述第三安裝部的另一側連接，所述第四安裝部的另一側設有卡扣。

上述的防止軟軸進水的保護裝置，其中，還包括：擋水件，所述卡板、所述第二安裝部、所述第三安裝部和第四安裝部上設有配合形成凹槽，所述擋水件設于所述凹槽內。

上述的防止軟軸進水的保護裝置，其中，所述擋水件由防水海綿材質制成，所述擋水件與所述凹槽通過膠連接。

上述的防止軟軸進水的保護裝置，其中，所述第一安裝部、所述第二安裝部、所述第三安裝部和所述第四安裝部均垂直于所述第二擋水部。

上述的防止軟軸進水的保護裝置，其中，所述第一導流槽的橫截面呈弧形設置，所述第二導流槽的橫截面呈弧形設置，所述第一導流槽的弧度與所述第二導流槽的弧度一致。

上述的防止軟軸進水的保護裝置，其中，所述導流面呈傾斜設置。

上述的防止軟軸進水的保護裝置，其中，所述導流件朝所述第一導流槽的方向彎曲。

上述的防止軟軸進水的保護裝置，其中，所述卡板與所述第二安裝部之間設有卡槽。