[實(shí)用新型]一種真空斷路器分合閘線圈直流電阻測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821615512.9
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN209132334U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫寶法;徐克成;孫博宇;郝杰;徐寧一;李秀磊;趙澤豪;張澤鋒;陸曉波;丁健;張榮偉;徐東偉;徐湉湉;田小川;亓信平;韓毅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波送變電建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): G01R27/08
• 分類號(hào): G01R27/08
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 文芳

本實(shí)用新型涉及電力測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種真空斷路器分合閘線圈直流電阻測(cè)量裝置，包括直流電壓輸出模塊，電氣量測(cè)量模塊，運(yùn)算模塊；直流電壓輸出模塊：輸出直流脈沖方波電壓，導(dǎo)通分、合閘線圈回路；電氣量測(cè)量模塊：用來(lái)檢測(cè)分、合閘線圈回路中航空插排兩端子間的電壓波形，輔助電阻R0兩端的電壓波形以及分、合閘線圈回路中電流波形；運(yùn)算模塊：根據(jù)電氣量測(cè)量模塊檢測(cè)到的電氣量數(shù)值計(jì)算分、合閘線圈直流電阻值。采用上述結(jié)構(gòu)后，能夠在時(shí)間繼電器設(shè)定的通電時(shí)間內(nèi)快速準(zhǔn)確地測(cè)量出線圈直阻，可以有效地避免開關(guān)分合閘暫態(tài)過(guò)程中無(wú)法獲取實(shí)時(shí)電氣量這一缺陷，適用性能明顯提升。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電力測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種真空斷路器分合閘線圈直流電阻測(cè)量裝置。

背景技術(shù)

真空斷路器分、合閘線圈作為分合、閘回路中的重要部件，與斷路器的可靠動(dòng)作密切相關(guān)。當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生事故時(shí)，如果高壓真空斷路器因分閘回路故障而出現(xiàn)拒動(dòng)現(xiàn)象，將造成越級(jí)分閘，嚴(yán)重?cái)U(kuò)大事故，致使大面積停電。而當(dāng)合閘回路故障導(dǎo)致斷路器無(wú)法可靠合閘時(shí)，將使線路無(wú)法恢復(fù)供電，嚴(yán)重影響供電可靠性。分、合閘線圈直流電阻作為該部件最重要的電氣參數(shù)，決定著分、合閘脫扣器的工作性能。因此，真空斷路器交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中要求必須準(zhǔn)確測(cè)定分、合閘線圈直流電阻，只有合適的分合閘線圈直流電阻，才能保證斷路器正常可靠工作。

傳統(tǒng)的測(cè)試方案是采用“直測(cè)法”對(duì)10kV真空斷路器分合閘線圈直流電阻進(jìn)行測(cè)試，即通過(guò)拆卸斷路器面板，拆解出分、合閘線圈的出線端子，而后通過(guò)出線端子利用萬(wàn)用表直接測(cè)量線圈電阻。利用“直測(cè)法”測(cè)試線圈直流電阻，一方面測(cè)試效率低下，所需時(shí)間成本及勞動(dòng)成本較高；另一方面該方法適用范圍較小，只適用于蓋板可拆卸式斷路器的線圈直流電阻測(cè)試。目前變電站的很多真空斷路器電壓等級(jí)為35kV，此電壓等級(jí)斷路器蓋板即使拆卸蓋板后也無(wú)法拆解出分、合閘線圈的出線端子進(jìn)行測(cè)量，因此“直測(cè)法”已經(jīng)完全無(wú)法適用。高壓真空斷路器分、合閘線圈電氣原理圖如圖1a和圖1b 所示。基于該電氣原理圖分析可知，線圈回路存在的整流橋會(huì)影響整個(gè)測(cè)量回路的導(dǎo)通狀況，二極管的導(dǎo)通壓降會(huì)影響線圈直流電阻測(cè)試結(jié)果，且由于整個(gè)回路中存在時(shí)間繼電器，其限制的通電時(shí)間在250ms左右，超過(guò)該時(shí)間后立即切斷通電回路，故而如何在極短的時(shí)間內(nèi)測(cè)量得到線圈電阻值是一大難點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種準(zhǔn)確、高效且可靠的真空斷路器直流電阻測(cè)量裝置。

為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種真空斷路器分合閘線圈直流電阻測(cè)量裝置，包括直流電壓輸出模塊，電氣量測(cè)量模塊，濾波放大單元，運(yùn)算模塊；

直流電壓輸出模塊：輸出直流脈沖方波電壓，導(dǎo)通分、合閘線圈回路；

電氣量測(cè)量模塊：用來(lái)檢測(cè)分、合閘線圈回路中航空插排兩端子間的電壓波形，輔助電阻R₀兩端的電壓波形以及分、合閘線圈回路中電流波形；

濾波放大模塊：用來(lái)濾除電氣量測(cè)量模塊檢測(cè)到的電氣量數(shù)值的雜質(zhì)信號(hào)并且進(jìn)行放大；

運(yùn)算模塊：根據(jù)濾波放大模塊放大后的電氣量數(shù)值計(jì)算分、合閘線圈直流電阻值。

優(yōu)選的，所述電氣量測(cè)量模塊包括用來(lái)測(cè)量、記錄及顯示航空插頭兩端子間電壓波形的電壓測(cè)量模塊B₁，用來(lái)測(cè)量、記錄及顯示輔助電阻R₀兩端的電壓波形的電壓測(cè)量模塊B₂，用于測(cè)量、記錄及顯示分合閘線圈回路導(dǎo)通后電流波形的電流測(cè)量模塊B₃。

優(yōu)選的，所述輔助電阻R₀具有大小不同的五擋電阻值可供切換，第一擋的電阻值為R_{0_1}，第二擋的電阻值為R_{0_2}，第三擋的電阻值為R_{0_3}，第四擋的電阻值為R_{0_4}，第五擋的電阻值為R_{0_5}，電阻值的切換由外部選擇開關(guān)實(shí)現(xiàn)。