[實用新型]物流包裹運輸裝置

有效

• 申請號: 201821615370.6
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209258157U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 周韶寧;莫才妙;韓賢良
• 申請（專利權）人: 浙江百世技術有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/00
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務所 33256
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

本實用新型涉及運輸倉儲領域，公開了物流包裹運輸裝置，其包括手推車和車筐，手推車包括底板和頂板，底板的四角設置有導軸，頂板套設在導軸上并沿導軸上下滑動，底板和頂板平行設置，底板左端的兩個導軸上端連接有連接板，連接板上安裝有螺桿，螺桿的上端裝配有動力裝置，手推車還包括滑板，底板下表面設置有第一滾輪，車筐底部的四周均設置有第二滾輪。本實用新型將手推車和車筐有效結合，車筐可利用滾輪通過與底板鉸接的滑板輕松滑入底板和頂板上，用戶可根據需要利用動力裝置調節頂板的位置，非常省力，能有效提高作業效率，同時，手推車還可以用來對貨物進行直接搬運，非常方便，且結構簡單緊湊，生產成本低，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及運輸倉儲領域，尤其涉及了物流包裹運輸裝置。

背景技術

隨著經濟飛速發展帶來的商業往來，物流業越來越發達，物流業的工作人員每日要用手搬動很多的貨物，不僅體力消耗很大，且影響了工作效率。現有的快遞用小推車雖然能滿足一般的使用要求，但是現有的快遞用小推車在需要搬運的物品過多時，小推車上堆放的物品比較高，或者推車在傾斜的道路行駛時，容易造成物品滑落的現象，必須分幾次來搬運，浪費時間和精力，而且對搬運的貨物分類困難，日常生活中大都采用物流筐用來周轉、運輸和分類存放貨物，特別是出現了帶腳輪的物流筐，這樣解決了用手搬動貨物的麻煩，但是物流筐盛放的貨物比較有限，僅使用物流筐來搬運貨物工作量比較大，嚴重影響了生產效率，增加了勞動成本。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中貨物搬運耗時耗力，手推車與物流筐不能有效結合的缺點，提供了一種手推車與物流筐能夠有效結合，且結構簡單緊湊，使用方便，能夠有效提高工作效率，降低勞動成本，適合推廣使用的物流包裹運輸裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

物流包裹運輸裝置，包括手推車和車筐，手推車包括底板和頂板，頂板上設置有用于限位車筐的圍欄，底板的四角設置有導軸，位于底板左端的兩個導軸之間的距離小于位于底板右端的兩個導軸之間的距離，頂板套設在導軸上并沿導軸上下滑動，底板和頂板平行設置，底板左端的兩個導軸上端連接有連接板，連接板位于頂板的上方，連接板上安裝有螺桿，螺桿穿過頂板且與頂板螺紋配合，螺桿的下端通過軸承安裝在底板上，螺桿的上端穿過連接板且與設置在連接板上的軸承連接，螺桿的上端裝配有動力裝置，動力裝置包括電機，電機的動力輸出軸與螺桿連接，電機帶動螺桿轉動，螺桿帶動頂板沿導軸上下運動；手推車還包括滑板，滑板的一端與底板的右端鉸接，滑板的另一端與頂板的右端通過鎖扣相連，車筐的側壁上均設置有限位柱，滑板和底板左端的導軸上均設置有與限位柱配合的限位孔，底板下表面的四角上均設置有第一滾輪，車筐底部的四周均設置有第二滾輪。手推車與車筐有效結合，車筐通過滑板進入底板和頂板，頂板上的車筐可通過電機上升，省時省力，有效提高包裹貨物的運輸效率。底板和頂板的設計，將手推車分成上下兩層，增加了運輸空間。導軸可對底板進行固定，并對頂板的運動進行導向，防止頂板運動時出現傾斜、卡死的現象發生。限位柱和限位孔的設置，能夠防止放置在底板和頂板上的車筐因晃動而從手推車上掉落的現象發生。第一滾輪和第二滾輪的設計，使車筐和手推車的運動更加流暢，節省人力。

作為優選，手推車還包括車把手，車把手的兩端分別與底板左端的兩個導軸固定連接。車把手的設置，更加方便人們的推拉手推車。

作為優選，車筐上設置有手提把手，手提把手設置在與安裝有限位柱的側面相鄰的側面上，手提把手與車筐鉸接。手提把手的設置，更加方便人們移動車筐。

作為優選，車筐放置在底板和頂板上。

作為優選，車筐的筐底上設置有用于減震的海綿墊。海綿墊的設置，能夠減輕包裹在運輸過程中的震動，防止包裹出現損壞。

作為優選，頂板的右端面設置為弧面，滑板與頂板鎖合的一端的端面設置為弧面。更加方便車筐通過滑板滑入頂板上。