[實用新型]安全架

有效

• 申請號: 201821615273.7
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208978700U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 蔡瑞榮
• 申請（專利權）人: 瑞安市佳倍爾汽車配件有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 薛輝

本實用新型公開了一種安全架，包括扶手架，扶手架包括扶手管，在扶手管的兩端分別朝同一方向彎曲形成彎曲部，扶手管的對稱兩側分別設有連接桿，連接桿兩端分別彎曲并與扶手管連接，連接桿與扶手管之間形成安全帶限位口，在扶手管端部連接有鉸接座，在鉸接座上鉸接有安裝板，鉸接座一端外壁上設有限位臺階，該限位臺階插設在扶手管的開口端，鉸接座的另一端面上設有鉸接槽，鉸接座外壁上設有與鉸接槽相對應的配合孔，安裝板端面上設有鉸接板，鉸接板上設有轉動孔，鉸接板放入鉸接槽內，一鉸接螺栓穿過配合孔和鉸接板的轉動孔，鉸接螺栓的端部與配合孔螺接。這樣便實現了結構可靠以及安裝方便牢固的技術效果。

技術領域

本實用新型涉及一種安裝在汽車座椅后背上的保護器材，具體涉及一種安全架。

背景技術

汽車駕駛其安全性是最重要的，主要就是駕駛員和乘客的安全措施，駕駛員主要通過安全帶的防護，而乘客除了安全帶還有扶手，以避免汽車搖晃帶來傷害，而現有的安全架結構單一用于乘客握持的扶手，而且在安裝后固定不可靠，極易發生脫落，影響汽車的內部結構。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構可靠以及安裝方便牢固的安全架。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種安全架，包括扶手架，所述的扶手架包括扶手管，在扶手管的兩端分別朝同一方向彎曲形成彎曲部，所述的扶手管的對稱兩側分別設有連接桿，所述的連接桿兩端分別彎曲并與所述的扶手管連接，所述的連接桿與所述的扶手管之間形成安全帶限位口，在所述的扶手管端部連接有鉸接座，在所述的鉸接座上鉸接有安裝板，所述的鉸接座一端外壁上設有限位臺階，該所述的限位臺階插設在所述扶手管的開口端，所述的鉸接座的另一端面上設有鉸接槽，在所述的鉸接座上還設有貫穿孔，所述的貫穿孔與所述鉸接槽的槽底相連通，所述鉸接槽的兩側分別設有配合孔，所述的安裝板端面上設有鉸接板，所述的鉸接板上設有轉動孔，所述的鉸接板放入所述的鉸接槽內，一鉸接螺栓穿過配合孔和所述鉸接板的轉動孔，所述鉸接螺栓的端部與所述的配合孔螺接。

所述貫穿孔的孔徑大于所述鉸接槽的寬度。

在所述的扶手管兩側分別焊接有固定架，所述的固定架上設有安裝孔。

本實用新型的這種結構，乘客可通過扶手管進行握持提供安全的保障，同時前排的安全帶可通過連接桿與扶手管之間形成安全帶限位口中穿過，提高安全帶的保護作用，同時在扶手管上設置固定架和在扶手管端部設置可轉動的安裝板，這樣可適用于不同型號和類型的車輛使適用性更廣，而且安裝方便，也進一步提高固定的效果，這樣便實現了結構可靠以及安裝方便牢固的技術效果。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的立體圖；

圖2為本實用新型具體實施方式的爆炸圖。

具體實施方式

下面通過實施例對本實用新型進行具體的描述。