[實(shí)用新型]一種單晶硅棒運(yùn)輸裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821615079.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209225200U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘇鑫;宋生宏;陳云;韓生才;刁寧寧;張禮昌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陽(yáng)光能源(青海)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62B3/02 | 分類號(hào): | B62B3/02;B62B5/00;C30B35/00;C30B29/06 |
| 代理公司: | 成都熠邦鼎立專利代理有限公司 51263 | 代理人: | 張晨光 |
| 地址: | 810000 青*** | 國(guó)省代碼: | 青海;63 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車體 支架 單晶硅棒 運(yùn)輸裝置 承接板 固定架 牽引繩 彈簧 本實(shí)用新型 滑動(dòng)設(shè)置 滑動(dòng)位置 活動(dòng)設(shè)置 升降裝置 一端連接 支架轉(zhuǎn)動(dòng) 緩沖墊 側(cè)面 | ||
本實(shí)用新型公開了一種單晶硅棒運(yùn)輸裝置,包括車體、活動(dòng)設(shè)置在車體上的支架、用于固定單晶硅棒且滑動(dòng)設(shè)置在支架上的固定架、用于控制固定架滑動(dòng)位置的升降裝置,所述車體的側(cè)面與支架的一端連接有彈簧,所述支架的另一端與車體之間連接有牽引繩,所述車體上設(shè)置有承接板,所述承接板上設(shè)置有緩沖墊。整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,利用彈簧和牽引繩實(shí)現(xiàn)支架轉(zhuǎn)動(dòng)的控制,成本低。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型單晶硅生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種單晶硅棒運(yùn)輸裝置。
背景技術(shù)
單晶硅棒成品的直徑約190mm、長(zhǎng)度2800mm、重量約180kg。在出料時(shí),為了避免人對(duì)單晶硅棒造成污染,增加后續(xù)清洗難度,同時(shí)為了避免單晶硅棒發(fā)生破裂或者人員接觸單晶硅棒燙傷工作人員,采用運(yùn)輸裝置實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。現(xiàn)有的運(yùn)輸裝置采用如申請(qǐng)?zhí)枮?01720234599.4的“單晶硅棒出爐及運(yùn)輸裝置”的結(jié)構(gòu),其采用液壓缸實(shí)現(xiàn)單晶硅轉(zhuǎn)動(dòng)的控制。但是,采用該結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且需要控制器控制,成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題提供一種單晶硅棒運(yùn)輸裝置。
本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種單晶硅棒運(yùn)輸裝置,包括車體、活動(dòng)設(shè)置在車體上的支架、用于固定單晶硅棒且滑動(dòng)設(shè)置在支架上的固定架、用于控制固定架滑動(dòng)位置的升降裝置,所述車體的側(cè)面與支架的一端連接有彈簧,所述支架的另一端與車體之間連接有牽引繩,所述車體上設(shè)置有承接板,所述承接板上設(shè)置有緩沖墊。本方案在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上做了改進(jìn),即省去了液壓缸的結(jié)構(gòu),采用彈簧和牽引繩的結(jié)構(gòu)替代液壓缸,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低。正常情況下,在彈簧的作用下,支架成豎直狀態(tài)。通過(guò)升降裝置控制固定架向下移動(dòng),然后將單晶硅棒固定在固定架上,通過(guò)控制升降裝置使固定架向上升,人拉動(dòng)牽引繩,使支架的一端向下移動(dòng),由于牽引繩固定處與支架與車體活動(dòng)連接處的距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于彈簧與支架與車體活動(dòng)連接處的距離,人極易將支架置于高處的一端拉下來(lái),支架在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中即可松開牽引繩,緩沖墊對(duì)單晶硅棒下落的重力進(jìn)行緩沖,避免反作用力破壞單晶硅棒。單晶硅棒處于水平狀態(tài)后即可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸,由于其質(zhì)量重,單靠彈簧的作用力不易將支架拉上來(lái)。單晶硅棒卸下來(lái)后,由于彈簧的作用力,支架轉(zhuǎn)動(dòng)成豎直狀態(tài)。整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,利用彈簧和牽引繩實(shí)現(xiàn)支架轉(zhuǎn)動(dòng)的控制,成本低。
作為優(yōu)選,所述車體上設(shè)置有墊腳板,所述墊腳板設(shè)置在承接板的下方。采用墊腳板的結(jié)構(gòu),便于人在拉動(dòng)牽引繩時(shí),一腳踩在墊腳板上,避免車體移動(dòng)影響操作。
作為優(yōu)選,所述支架與車體之間設(shè)置有鎖扣結(jié)構(gòu)。單晶硅棒卸下來(lái)后,由于彈簧的作用力,支架轉(zhuǎn)動(dòng)成豎直狀態(tài)。當(dāng)人不注意時(shí),支架在彈簧作用下轉(zhuǎn)動(dòng)極易傷到人,在支架與車體之間設(shè)置鎖扣結(jié)構(gòu),在需要時(shí)才解除支架與車體之間的連接關(guān)系,避免傷人情況的發(fā)生。
作為優(yōu)選,為了節(jié)約成本且提高緩沖效果,所述緩沖墊為橡膠墊。
作為優(yōu)選,為了便于拉動(dòng)牽引繩,所述支架與車體之間的固定點(diǎn)與牽引繩固定點(diǎn)之間的距離是與彈簧固定點(diǎn)之間的距離的5至8倍。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
1、本實(shí)用新型整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,利用彈簧和牽引繩實(shí)現(xiàn)支架轉(zhuǎn)動(dòng)的控制,成本低。
附圖說(shuō)明
此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型在運(yùn)輸單晶硅棒時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,下面結(jié)合實(shí)施例和附圖,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本實(shí)用新型,并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
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