[實(shí)用新型]自動(dòng)化程度高的容積式計(jì)量站有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821615061.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208998863U | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬慶鋒;程航;周洋;劉巖;李長(zhǎng)琦;牛振華;黃恩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄭州忠林智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01F11/02 | 分類號(hào): | G01F11/02 |
| 代理公司: | 鄭州浩翔專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41149 | 代理人: | 靳錦 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 換向液壓缸 容積式計(jì)量 計(jì)量管道 本實(shí)用新型 進(jìn)出口接頭 活塞 自動(dòng)化 過(guò)油口 缸體 氣缸 計(jì)量 標(biāo)準(zhǔn)金屬量器組 標(biāo)準(zhǔn)金屬量器 氣壓檢測(cè)裝置 液壓控制機(jī)構(gòu) 測(cè)量精度高 位置傳感器 液壓缸缸體 電控裝置 計(jì)量流量 計(jì)時(shí)元件 檢測(cè)裝置 出油口 單片機(jī) 活塞端 計(jì)量站 進(jìn)油口 內(nèi)活塞 液壓缸 空腔 油水 連通 | ||
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)化程度高的容積式計(jì)量站。旨在提供一種功能多樣,自動(dòng)化程度高,測(cè)量精度高的容積式計(jì)量系統(tǒng)。本實(shí)用新型連接標(biāo)準(zhǔn)金屬量器組,包括液壓控制機(jī)構(gòu)連接的氣缸,氣缸的活塞端連接換向液壓缸的活塞,換向液壓缸的缸體上設(shè)有四個(gè)進(jìn)出口接頭,換向液壓缸的缸體上、換向液壓缸活塞的兩端還設(shè)有過(guò)油口,過(guò)油口連接計(jì)量管道,兩根計(jì)量管道各連通計(jì)量液壓缸內(nèi)活塞兩側(cè)的空腔,四個(gè)進(jìn)出口接頭中兩兩連接標(biāo)準(zhǔn)金屬量器的進(jìn)油口或出油口以形成計(jì)量管道的不同方向的流速,在計(jì)量液壓缸缸體內(nèi)設(shè)有位置傳感器和計(jì)時(shí)元件以計(jì)量流量,計(jì)量站還包括氣壓檢測(cè)裝置,油水比例混合檢測(cè)裝置,電控裝置包括單片機(jī)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及自動(dòng)化程度高的容積式計(jì)量站領(lǐng)域,特別是一種自動(dòng)化程度高的容積式計(jì)量站。
背景技術(shù)
容積式流量測(cè)量是采用固定的小容積來(lái)反復(fù)計(jì)量通過(guò)流量計(jì)的流體體積。所以,在容積式流量計(jì)內(nèi)部必須具有構(gòu)成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體積的空間,通常稱其為容積式流量計(jì)的“計(jì)量空間”或“計(jì)量室”。這個(gè)空間由儀表殼的內(nèi)壁和流量計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)部件一起構(gòu)成。容積式流量計(jì)的工作原理為:流體通過(guò)流量計(jì),就會(huì)在流量計(jì)進(jìn)出口之間產(chǎn)生一定的壓力差。流量計(jì)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件(簡(jiǎn)稱轉(zhuǎn)子)在這個(gè)壓力差作用下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn),并將流體由入口排向出口。在這個(gè)過(guò)程中,流體一次次地充滿流量計(jì)的“計(jì)量空間”,然后又不斷地被送往出口。在給定流量計(jì)條件下,該計(jì)量空間的體積是確定的,只要測(cè)得轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)。就可以得到通過(guò)流量計(jì)的流體體積的累積值。
現(xiàn)階段對(duì)的主要計(jì)量站,主要結(jié)構(gòu)參見(jiàn)已公開的改進(jìn)在于容積式計(jì)量站的結(jié)構(gòu),比如已公開的中國(guó)專利文獻(xiàn)中,申請(qǐng)?zhí)枮镃N201510491762.0的名為一種具有良好系統(tǒng)穩(wěn)定性的流量計(jì)量站系統(tǒng)的專利,其通過(guò)對(duì)電控系統(tǒng)的改進(jìn),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn)。
又比如已公開的中國(guó)專利文獻(xiàn)中,申請(qǐng)?zhí)枮镃N200320107519.7的名為計(jì)量站油污儲(chǔ)存罐的專利,其通過(guò)對(duì)油罐結(jié)構(gòu)的改進(jìn),實(shí)現(xiàn)了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,便于移動(dòng)的儲(chǔ)存罐。
但是現(xiàn)有技術(shù)中,具體的工作人員認(rèn)為仍舊存在如下的不足之處:1.功能相對(duì)單一,測(cè)量精度低;2.對(duì)流經(jīng)油液的監(jiān)控方向單一,無(wú)法及時(shí)測(cè)量油液的質(zhì)量和組成情況,對(duì)后續(xù)油液的質(zhì)量監(jiān)控不利。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中自動(dòng)化程度高的容積式計(jì)量站功能單一,測(cè)量精度低的問(wèn)題。
本發(fā)明的具體方案是:
設(shè)計(jì)一種自動(dòng)化程度高的容積式計(jì)量站,連接標(biāo)準(zhǔn)金屬量器組,包括液壓控制機(jī)構(gòu)連接的氣缸,所述氣缸的活塞端連接換向液壓缸的活塞,所述換向液壓缸的缸體上設(shè)有四個(gè)進(jìn)出口接頭,所述換向液壓缸的缸體上、換向液壓缸活塞的兩端還設(shè)有過(guò)油口,所述過(guò)油口連接計(jì)量管道,兩根計(jì)量管道各連通計(jì)量液壓缸內(nèi)活塞兩側(cè)的空腔,所述四個(gè)進(jìn)出口接頭中兩兩連接所述標(biāo)準(zhǔn)金屬量器的進(jìn)油口或出油口以形成計(jì)量管道的不同方向的流速,在所述計(jì)量液壓缸缸體內(nèi)設(shè)有位置傳感器和計(jì)時(shí)元件以計(jì)量流量,所述計(jì)量站還包括氣壓檢測(cè)裝置,油水比例混合檢測(cè)裝置,電控裝置包括單片機(jī),其輸入端電路連接上述位置傳感器、計(jì)時(shí)元件、氣壓檢測(cè)裝置、油水比例混合檢測(cè)裝置,所述電控裝置的輸出端連接顯示屏。
具體實(shí)施中,所述氣壓檢測(cè)裝置包括設(shè)置于所述計(jì)量液壓缸活塞兩端的凸桿,在所述計(jì)量液壓缸內(nèi)壁兩端設(shè)置的于所述凸桿相配合的滑筒,在所述計(jì)量液壓活塞的側(cè)壁和所述計(jì)量液壓缸內(nèi)壁間設(shè)有測(cè)量二者間距的距離傳感器,所述距離傳感器與所述單片機(jī)電路電路連接,所述凸桿與所述滑筒間設(shè)有彈塊,所述彈塊為球冠狀,所述彈塊最大直徑小于4mm。
具體實(shí)施中,所述計(jì)量液壓缸的缸體呈垂直式安裝,在所述計(jì)量液壓缸的缸體內(nèi)安裝有浮力式油水比例檢測(cè)機(jī)構(gòu),活塞桿穿經(jīng)所述計(jì)量液壓缸的活塞,其兩側(cè)固定于所述計(jì)量液壓缸缸體的兩端,在所述活塞桿上套裝有與油液密度相等的套圈,所述計(jì)量液壓缸缸體內(nèi)設(shè)有測(cè)量所述套圈高度的測(cè)量元件,所述測(cè)量元件為安裝在所述計(jì)量液壓缸缸體內(nèi)端部的距離傳感器。
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G01F 容積、流量、質(zhì)量流量或液位的測(cè)量;按容積進(jìn)行測(cè)量
G01F11-00 在每一次重復(fù)的同樣操作中,要求作外部操作的裝置,適用于測(cè)量,并且從流源或容器分離出預(yù)定體積的流體或流動(dòng)固體材料并輸送出去但不考慮稱重
G01F11-02 .使用測(cè)量時(shí)可伸縮的計(jì)量室
G01F11-10 .使用操作時(shí)移動(dòng)的計(jì)量室
G01F11-28 .測(cè)量時(shí)具有恒定容量的靜止計(jì)量室
G01F11-30 ..有升液型或旋塞升液型供給和排放閥門的
G01F11-36 ..有直線滑動(dòng)式供給和排放閥門的





