[實(shí)用新型]單井形式的容積式計(jì)量站用液壓缸的稱重裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821615025.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208996716U | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 程航;周洋;劉巖;馬慶鋒;李長琦;牛振華;黃恩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄭州忠林智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | E21B47/00 | 分類號(hào): | E21B47/00 |
| 代理公司: | 鄭州浩翔專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41149 | 代理人: | 靳錦 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 彈簧 液壓缸 彈簧調(diào)節(jié)盤 計(jì)量站 本實(shí)用新型 容積式計(jì)量 稱重機(jī)構(gòu) 稱重裝置 大托盤 小托盤 支撐桿 傳感器 稱重 單井 稱重過程 傳感元件 復(fù)位彈簧 螺紋連接 液流回路 受力 筒體 監(jiān)控 外部 | ||
本實(shí)用新型涉及一種單井形式的容積式計(jì)量站用液壓缸的稱重裝置。旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有技術(shù)中油液質(zhì)量無法監(jiān)控的問題。本實(shí)用新型中計(jì)量站用液壓缸的兩端與所述液流回路管路間設(shè)有收漲式連接,其底部下方安裝有稱重機(jī)構(gòu),所述稱重機(jī)構(gòu)包括復(fù)位彈簧,安裝在彈簧外部的筒體,還包括安裝在彈簧上部的彈簧大托盤和安裝在彈簧底部的彈簧調(diào)節(jié)盤,所述彈簧調(diào)節(jié)盤與所述彈簧間經(jīng)由調(diào)節(jié)螺紋連接,所述彈簧大托盤和所述彈簧調(diào)節(jié)盤間還安裝有傳感器小托盤和相應(yīng)的支撐桿,在所述傳感器小托盤和支撐桿間的受力處設(shè)有稱重傳感元件。優(yōu)點(diǎn)在于:采用簡單的結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了對(duì)指定計(jì)量站用液壓缸的稱重,同時(shí)克服了計(jì)量站用液壓缸自重在稱重過程中的干擾。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種單井形式的容積式計(jì)量站用液壓缸的稱重裝置。
背景技術(shù)
計(jì)量站是油田的重要組成部分,通過計(jì)量站對(duì)油田生產(chǎn)情況的分析,可以及時(shí)了解沒口油井的工作情況,同時(shí)被油田地質(zhì)部門提供油藏工程資料,。現(xiàn)階段計(jì)量站的計(jì)量方式主要包括同時(shí)連接多組標(biāo)準(zhǔn)單元的計(jì)量方式和單一連接一個(gè)獨(dú)立的油井的單井形式的計(jì)量站,而在實(shí)際的工作中,單井形式的計(jì)量站與多井形式的計(jì)量站主要區(qū)別在于流速和流量。
現(xiàn)有技術(shù)中,不足之處主要在于,對(duì)油品的質(zhì)量監(jiān)控一直處于空白的位置,雖然也有單獨(dú)的油品監(jiān)控的工步,然而多為獨(dú)立設(shè)備進(jìn)行的獨(dú)立工步,成本高,在計(jì)量站的相關(guān)設(shè)備中,缺少可以同時(shí)監(jiān)控油液質(zhì)量的設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中油液質(zhì)量無法監(jiān)控的問題。
本實(shí)用新型的具體方案是:
設(shè)計(jì)一種單井形式的容積式計(jì)量站用液壓缸的稱重裝置,連接單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)金屬量器組,包括計(jì)量液壓缸和控制計(jì)量液壓缸內(nèi)液流流向的換向管路組,所述換向管路組包括一個(gè)進(jìn)口,一個(gè)出口和對(duì)稱安裝的兩對(duì)四個(gè)控制管路啟閉的控制器,每對(duì)控制器各與所述計(jì)量液壓缸的一端相連通,瞬時(shí)每對(duì)控制器中之一與所述計(jì)量液壓缸相連通而另一個(gè)控制器關(guān)閉,以形成不同流向的回路,所述進(jìn)口與所述單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)金屬量器連通,出口連接后續(xù)管路,所述計(jì)量液壓缸內(nèi)設(shè)有位置傳感器和計(jì)時(shí)元件,所述位置傳感器和所述計(jì)時(shí)元件與單片機(jī)電路連接,所述計(jì)量站用液壓缸的兩端與所述液流回路管路間設(shè)有收漲式連接,其底部下方安裝有稱重機(jī)構(gòu),所述稱重機(jī)構(gòu)包括復(fù)位彈簧,安裝在彈簧外部的筒體,還包括安裝在彈簧上部的彈簧大托盤和安裝在彈簧底部的彈簧調(diào)節(jié)盤,所述彈簧調(diào)節(jié)盤與所述彈簧間經(jīng)由調(diào)節(jié)螺紋連接,所述彈簧大托盤和所述彈簧調(diào)節(jié)盤間還安裝有傳感器小托盤和相應(yīng)的支撐桿,在所述傳感器小托盤和支撐桿間的受力處設(shè)有稱重傳感元件。
所述收漲式連接包括作為內(nèi)管的液流回路管路,作為外管的計(jì)量站用液壓缸兩端管,所述內(nèi)管和所述外管間間隙配合,配合長度大于30mm,,所述內(nèi)管處于所述外管的上方或下方。
所述稱重傳感元件包括處于所述計(jì)量站用液壓缸下方、安裝于彈簧內(nèi)部的壓力硬變儀。
所述稱重傳感元件中的壓力硬變儀替換為杠桿元件,所述杠桿元件的一端固定于所述彈簧上,另一端安裝配重砝碼,所述杠桿元件的固定支點(diǎn)安裝在地面上。
所述彈簧調(diào)節(jié)盤外設(shè)有收納盒以安置所述砝碼。
本實(shí)用新型的有益效果在于:
本申請(qǐng)中的用計(jì)量站用液壓缸的稱重裝置,采用簡單的結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了對(duì)指定計(jì)量站用液壓缸的稱重,同時(shí)克服了計(jì)量站用液壓缸自重在稱重過程中的干擾,實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)測(cè)量,得出計(jì)量站整個(gè)設(shè)備中特定油桶內(nèi)部油的重量,從而可以反推出該批次油液的油水比例,達(dá)到監(jiān)控油品的目的。
同時(shí),本設(shè)計(jì)可以有多種實(shí)施方式,適應(yīng)不同的精度要求,適應(yīng)范圍廣。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的主視圖;
圖2是本實(shí)用新型中稱重裝置部分放大示意圖;
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