[實用新型]一種用于磨床傳送裝置的剎車片夾具

有效

• 申請號: 201821615000.2
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209036289U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 鄔濤;鐘志波;吳國輝;秦毅
• 申請（專利權）人: 廣州市俊新汽車零部件有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 袁燕清

本實用新型公開了一種用于磨床傳送裝置的剎車片夾具，包括傳送板、靠板、支撐桿、橫向調節機構和彈性壓板機構；傳送板包括T形槽，T形槽設于傳送板內；靠板設于傳送板的前部；支撐桿設于傳送板上；橫向調節機構包括T形塊和第一定位塊；T形塊設于T形槽內；第一定位塊設于T形槽的上方；第一定位塊中部垂向設有與螺紋通孔匹配的第一沉頭孔；彈性壓板機構包括兩條光軸，滑塊和兩條彈簧；兩條光軸通過軸安裝座分別縱向設于傳送板的左右兩部；滑塊套設在兩條光軸上；兩條彈簧分別套設在兩條光軸上。本實用新型解決了現有剎車片夾具對剎車片位置的調整復雜的問題，實現了提高磨床磨削剎車片的穩定性；提高了工作效率，減輕了人力負擔。

技術領域

本實用新型涉及一種夾具，尤其涉及一種用于磨床傳送裝置的剎車片夾具。

背景技術

隨著汽車行業的飛速發展，作為汽車中保證乘車人安全的重要零件-剎車片也從工藝上和質量上都在不斷地完善。而本領域的技術人員都知道，剎車片在熱壓成型以及熱處理之后還要通過磨削處理，以去除剎車片上的毛刺和余料，而且能減輕剎車片工作時產生的噪音。現有的磨削工藝為，在磨床的傳送裝置上設置若干個剎車片夾具，調試時，把剎車片依次安裝在剎車片夾具內，調整好位置，然后啟動送料進行磨削即可。然而現有的剎車片夾具(如附圖4所示)對剎車片的位置調整定位方式是采用手動調節三塊定位塊，把剎車片定位在夾具的靠板上，最后通過螺栓固定定位塊，人力負擔大，工作效率低。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有剎車片夾具對剎車片位置的調整復雜，人力負擔大，工作效率低的問題，提供一種操作簡單便捷的用于磨床傳送裝置的剎車片夾具。

一種用于磨床傳送裝置的剎車片夾具，包括傳送板、靠板、支撐桿、橫向調節機構和彈性壓板機構；所述傳送板包括T形槽，所述T形槽橫向設于所述傳送板內；所述靠板橫向設于所述傳送板的前部；所述支撐桿縱向設于所述傳送板上，且位于所述靠板的后方；所述橫向調節機構包括T形塊和第一定位塊；所述T形塊設于所述T形槽內，且可在所述T形槽內移動；所述T形塊中部垂向設有螺紋通孔；所述第一定位塊設于所述T形槽的上方；所述第一定位塊中部垂向設有與所述螺紋通孔匹配的第一沉頭孔；所述彈性壓板機構包括兩條光軸，滑塊和兩條彈簧；兩條所述光軸通過軸安裝座分別縱向設于所述傳送板的左右兩部；所述滑塊套設在兩條所述光軸上；兩條所述彈簧分別套設在兩條所述光軸上，且均位于所述滑塊的后方。

運用調試時，把剎車片放在所述支撐桿上，且位于滑塊和靠板之間，此時滑塊受到所述彈簧的彈力壓著所述剎車片；接著左右移動剎車片，讓其位置居中；最后移動所述第一定位塊，使第一定位塊靠著剎車片后，通過螺栓穿過所述第一沉頭孔與所述螺紋通孔連接，從而固定所述第一定位塊。通過上述調節過程后，連續工作時，每次放料時只需直接把剎車片頂著滑塊放在支撐桿上，且側邊靠著所述定位塊即可。

優選的，所述彈性壓板機構包括第二定位塊，所述第二定位塊固接于所述滑塊的前面。所述第二定位塊包括第一定位槽，所述第一定位槽橫向設于所述第二定位塊的前部，所述第一定位槽開口處呈V形；所述靠板包括第二定位槽，所述第二定位槽橫向設于所述靠板的后部，所述第二定位槽開口處呈V形。所述第一定位槽和第二定位槽分別卡住剎車片前后兩邊，避免剎車片在被磨削時發生跳動而影響磨削質量。

優選的，還包括兩個直線軸承，兩個所述直線軸承分別設置在所述滑塊的左右兩部，并且貫穿所述滑塊的前后兩面；所述直線軸承與所述光軸相匹配，所述滑塊通過兩個所述直線軸承套設在所述光軸上。

優選的，所述靠板的后面開有兩個與所述光軸相匹配的第二沉頭孔，兩條所述光軸的前端面上開有螺紋孔；兩條所述光軸的一端分別設在所述第二沉頭孔內，且通過螺栓從所述靠板的前面穿過所述第二沉頭孔與所述螺紋孔螺紋連接。兩條所述光軸的一端通過軸安裝座固定，另一端直接固接在靠板上，可以起到良好的固定效果，節省了兩個軸安裝座。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：