[實(shí)用新型]一種特種車側(cè)防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821614472.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN209064049U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧明立;封新海;曹華;趙國洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇天明特種車輛有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/56
• 分類號(hào): B60R19/56
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務(wù)所 32255
• 代理人: 王彥明

一種特種車側(cè)防護(hù)裝置，包括安裝在車底橫梁上的前后兩個(gè)護(hù)欄框架，所述護(hù)欄框架包括橫向設(shè)置的支撐梁，支撐梁兩邊分別垂直地設(shè)有豎支撐；支撐梁和豎支撐相交處設(shè)有連接板，連接板分別與支撐梁和豎支撐通過螺栓連接；支撐梁通過固定壓板固定在車底橫梁上；前后兩個(gè)護(hù)欄框架的豎支撐之間通過若干護(hù)欄面板連接，所述護(hù)欄面板與豎支撐垂直；護(hù)欄面板的前端設(shè)有豎向的擋板。由支撐梁、連接板和豎支撐三個(gè)部分通過螺栓聯(lián)接的方式組合，省去繁多的焊接的工序，制作簡單；無焊接的護(hù)欄框架通用性好，具有輕量化，美觀等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及特種車技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種特種車側(cè)防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

特種車的側(cè)防護(hù)裝置的主要作用是用來防止罐體受損和行人卷入車底而發(fā)生意外事故；側(cè)防護(hù)裝置主要由護(hù)欄框架、護(hù)欄面板、護(hù)欄壓板、前端弧形板和固定壓板等5個(gè)部分通過螺栓聯(lián)接組成。

目前現(xiàn)有的護(hù)欄框架一般都是用角鋼通過焊接的方式制作，該結(jié)構(gòu)重量較大，焊接處較多，制作工作量大，且容易出現(xiàn)焊接變形而達(dá)不到制作標(biāo)準(zhǔn)，此類型的護(hù)欄框架就顯得過于復(fù)雜并且制作困難。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作特種車側(cè)防護(hù)裝置。其主要由支撐梁、連接板和豎支撐三個(gè)部分通過螺栓聯(lián)接的方式組合，省去繁多的焊接的工序，從而提高了制作效率。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，一種車輛的側(cè)防護(hù)裝置，其特點(diǎn)是：

包括安裝在車底橫梁上的前后兩個(gè)護(hù)欄框架，所述護(hù)欄框架包括橫向設(shè)置的支撐梁，支撐梁兩邊分別垂直地設(shè)有豎支撐；支撐梁和豎支撐相交處設(shè)有連接板，連接板分別與支撐梁和豎支撐通過螺栓連接；

支撐梁通過固定壓板固定在車底橫梁上；

前后兩個(gè)護(hù)欄框架的豎支撐之間通過若干護(hù)欄面板連接，所述護(hù)欄面板與豎支撐垂直；

護(hù)欄面板的前端設(shè)有豎向的擋板。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，擋板和護(hù)欄面板通過螺栓連接。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述擋板為前端向內(nèi)彎曲的弧形板。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，連接板和豎支撐之間設(shè)有高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括豎支撐上并排均勻排列的若干個(gè)用于調(diào)節(jié)高度的安裝孔。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，護(hù)欄面板設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)有護(hù)欄壓板，護(hù)欄面板通過護(hù)欄壓板卡在豎支撐上，構(gòu)成側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，固定壓板設(shè)為活動(dòng)壓板，用于沿著防護(hù)橫梁的方向移動(dòng)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，主要由支撐梁、固定板和豎支撐三個(gè)部分通過螺栓聯(lián)接的方式組合，省去繁多的焊接的工序，制作簡單；無焊接的護(hù)欄框架通用性好，具有輕量化，美觀等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為側(cè)防護(hù)裝置主視圖；

圖2為側(cè)防護(hù)裝置左視圖。

具體實(shí)施方式

以下進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步地理解本實(shí)用新型，而不構(gòu)成對(duì)其權(quán)利的限制。

圖中1.車底橫梁，2.支撐梁，3. 固定壓板，4.連接板，5.護(hù)欄面板，6.豎支撐，7.護(hù)欄壓板，8.擋板。