[實用新型]可防止潤滑油泄漏的電機滑動軸承

有效

• 申請號: 201821614443.X
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209030027U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 張亞鴿;成玲燕;段宇飛;李國卿;郭福柱;張變變
• 申請（專利權）人: 中船重工電機科技股份有限公司
• 主分類號: H02K5/167
• 分類號: H02K5/167
• 代理公司: 山西華炬律師事務所 14106
• 代理人: 陳奇

本實用新型公開了一種可防止潤滑油泄漏的電機滑動軸承，解決了滑動軸承內潤滑油容易進入到電機殼體內的問題。在滑動軸承座（2）內側的電機轉軸（6）上套接有防潤滑油泄露密封環（8），防潤滑油泄露密封環（8）的外側端與滑動軸承座（2）的內側端面固定連接在一起，在防潤滑油泄露密封環（8）內分別設置有環形過渡氣室（12）和環形負壓氣室（11），環形負壓氣室（11）通過負壓氣孔（13）與電機殼體（1）的內腔連通在一起，在環形負壓氣室（11）與環形過渡氣室（12）之間設置有過渡密封環（9），在環形負壓氣室（11）內側的防潤滑油泄露密封環（8）的內側端上設置有負壓平衡密封圈（10）。保護了電機內各部件的絕緣性能。

技術領域

本實用新型涉及一種滑動軸承，特別涉及一種電機中使用的滑動軸承。

背景技術

根據電機使用環境，在設計電機結構時，有時選擇滑動軸承，用于支撐轉子，保證轉子的正常運轉；滑動軸承主要由軸承座和軸瓦組成，滑動軸承中的軸瓦與電機轉子的軸端浮動配合，在軸瓦與電機轉子軸端之間形成有油膜，用于克服轉子軸端與軸瓦之間的摩擦力。在滑動軸承密閉的內腔的下部充滿有潤滑油，在滑動軸承密閉的內腔的上部為氣室，在該氣室上設置有呼吸器，使上部的氣室與大氣相連通，氣室內的氣壓為一個大氣壓。滑動軸承的內側端一般設置在電機殼體的內部，由于電機殼體內設置有冷卻風路，當電機運行時，冷卻風路中的循環風，會使電機殼體內產生負壓，滑動軸承內腔中的氣壓為一個大氣壓，而電機殼體內為負壓，就使滑動軸承內側密封圈的兩端氣壓不平衡，在負壓的作用下，容易使滑動軸承內的潤滑油通過該內側密封圈進入到電機殼體中去，造成電機內部很多零部件被潤滑油污染，使內部零部件上容易吸附臟污、灰塵，使零部件的絕緣性能降低，容易釀成質量隱患。

發明內容

本實用新型提供了一種可防止潤滑油泄漏的電機滑動軸承，解決了滑動軸承內潤滑油容易進入到電機殼體內的技術問題。

本實用新型是通過以下技術方案解決以上技術問題的：

一種可防止潤滑油泄漏的電機滑動軸承，包括電機殼體和電機轉軸，在電機殼體和電機轉軸之間設置有滑動軸承座，在滑動軸承座中設置有滑動軸承軸瓦，在滑動軸承軸瓦中設置有電機轉軸，在滑動軸承軸瓦兩側的滑動軸承座中設置有滑動軸承氣室，在滑動軸承座上設置有呼吸器，滑動軸承氣室通過呼吸器與大氣連通在一起，在滑動軸承座的內側端與電機轉軸之間設置有滑動軸承內側密封圈，在滑動軸承座內側的電機轉軸上套接有防潤滑油泄露密封環，防潤滑油泄露密封環的外側端與滑動軸承座的內側端面固定連接在一起，在防潤滑油泄露密封環內分別設置有環形過渡氣室和環形負壓氣室，環形負壓氣室通過負壓氣孔與電機殼體的內腔連通在一起，在環形負壓氣室與環形過渡氣室之間設置有過渡密封環，在環形負壓氣室內側的防潤滑油泄露密封環的內側端上設置有負壓平衡密封圈。

在環形負壓氣室與環形過渡氣室之間設置有四道過度密封環，在環形負壓氣室內側的防潤滑油泄露密封環的內側端上設置有兩道負壓平衡密封圈。

本實用新型通過在滑動軸承內側增加密封圈，并在密封圈內分別設置過渡氣室和負壓氣室，阻斷了滑動軸承中潤滑油的向電機內的泄露，保護了電機內各部件的絕緣性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的滑動軸承與電機轉軸之間的密封配合關系圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明：