[實用新型]一種全自動汽車動力電池泄漏檢測設備

有效

• 申請號: 201821614421.3
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208674307U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 夏勇;張曉維;宋春輝
• 申請（專利權）人: 蘇州安唯科工業自動化有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42
• 代理公司: 蘇州六一專利代理事務所(普通合伙) 32314
• 代理人: 周海燕

本實用新型公開了一種全自動汽車動力電池泄漏檢測設備，包括操作臺、OK線、氦質譜儀、NG線、真空箱和充氣泵，其特征在于，操作臺頂端的一側固定固定連接有真空箱，真空箱的一側固定設有固定框，固定框內部的一側固定設有氦質譜儀，操作臺頂端的中部固定設有OK線，操作臺頂端的一側固定設有NG線，NG線的一側設有與操作臺固定連接的雙滑塊直線電機，本實用新型一種全自動汽車動力電池泄漏檢測設備，相比于傳統檢漏方法，氦檢檢測效率高，且檢漏精度要高?個數量級，且不會對電池造成任何影響，電池通過流水線自動輸入到設備進口，可以更加的快速方便，同時電池配合氣動夾爪輸送到真空箱內，根據測試結果可實現電池的分揀，提高檢測的效率。

技術領域

本實用新型涉及一種檢測設備，特別涉及一種全自動汽車動力電池泄漏檢測設備，屬于檢測設備技術領域。

背景技術

電池根據殼體主要分為塑料殼體、金屬殼體和鋁塑膜軟包三大類型。電池殼體的密封性直接決定了電池的安全性能，由密封不良到導致的電解液泄漏、殼體膨脹、起火爆炸等威脅將給電池企業和消費者帶來極大的損失。針對以上情況，全面檢測每個電池的密封性能顯得極為重要。

汽車動力電池行業采用的檢漏方式主要有水檢目視檢漏、氣密性檢漏、壓降式檢漏、差壓檢漏和流量檢漏等，傳統檢測方法由于對人工的依賴極大，故存在效率低下，無法全檢，誤判率高，檢測結果無法追溯等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種全自動汽車動力電池泄漏檢測設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種全自動汽車動力電池泄漏檢測設備，包括操作臺、OK線、氦質譜儀、NG線、真空箱和充氣泵，所述操作臺頂端的一側固定固定連接有真空箱，所述真空箱的一側固定設有固定框，所述固定框內部的一側固定設有氦質譜儀，所述操作臺頂端的中部固定設有OK線，所述操作臺頂端的一側固定設有NG線，所述NG線的一側設有與操作臺固定連接的雙滑塊直線電機，所述雙滑塊直線電機的一側固定設有真空泵，所述真空泵的一側固定設有單滑塊直線電機。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述雙滑塊直線電機底端的兩側固定設有移動氣缸。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述真空泵的一側固定設有測試夾具。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述雙滑塊直線電機一側的兩端均固定設有氣動夾爪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述真空箱的兩側均鉸接有活動門，且所述活動門與真空箱的連接處固定設有密封圈。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種全自動汽車動力電池泄漏檢測設備，相比于傳統檢漏方法，氦檢檢測效率高，且檢漏精度要高3-4個數量級，且不會對電池造成任何影響，電池通過流水線自動輸入到設備進口，可以更加的快速方便，同時電池配合氣動夾爪輸送到真空箱內，根據測試結果可實現電池的分揀，提高檢測的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖；

圖2為本實用新型的側面結構示意圖；

圖3為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型的主觀結構示意圖。

圖中：1、操作臺；2、OK線；3、氦質譜儀；4、NG線；5、雙滑塊直線電機；6、測試夾具；7、真空泵；8、單滑塊直線電機；9、固定框；10、氣動夾爪；11、活動門；12、移動氣缸；13、真空箱；14、充氣泵。

具體實施方式