[實(shí)用新型]一種地鐵車站圍護(hù)樁施工用起重吊臂固定連接架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821614237.9
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208814551U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王登敏;羅德;曹德才;張濤;董中國(guó);劉博翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/64
• 分類號(hào): B66C23/64
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種地鐵車站圍護(hù)樁施工用起重吊臂固定連接架，包括底座（1）、支撐板（2）、固定板（3）、滑槽（4）、滑塊（5）、吊臂本體（6）、夾板（7）、螺紋桿（8）、搖桿（9）、螺紋孔（10）、轉(zhuǎn)軸（11）、轉(zhuǎn)盤（12）、階梯孔（13）、限位板（14）、固定螺栓（15）、螺栓孔（16）、通孔（17）、安裝孔（18）、軸承（19）和安裝槽（20），其特征在于：所述底座（1）兩側(cè)均安裝有支撐板（2），所述支撐板（2）內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝槽（20），所述安裝槽（20）內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝孔（18），所述安裝孔（18）內(nèi)部設(shè)置有軸承（19），所述安裝槽（20）內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)盤（12），所述轉(zhuǎn)盤（12）一側(cè)中心處安裝有轉(zhuǎn)軸（11），且轉(zhuǎn)軸（11）另一端套接于軸承（19）內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)盤（12）內(nèi)側(cè)安裝有固定板（3），所述固定板（3）內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽（4），所述滑槽（4）內(nèi)部設(shè)置有吊臂本體（6），所述吊臂本體（6）兩側(cè)均安裝有滑塊（5），且滑塊（5）與滑槽（4）配合連接，所述固定板（3）外側(cè)開(kāi)設(shè)有通孔（17），所述通孔（17）內(nèi)部設(shè)置有固定螺栓（15），所述滑塊（5）外側(cè)開(kāi)設(shè)有螺栓孔（16），且固定螺栓（15）與螺栓孔（16）配合連接，所述支撐板（2）兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有螺紋孔（10），所述螺紋孔（10）內(nèi)部套接有螺紋桿（8），所述螺紋桿（8）一端安裝有搖桿（9），所述支撐板（2）內(nèi)側(cè)設(shè)置有夾板（7），所述夾板（7）一側(cè)開(kāi)設(shè)有階梯孔（13），且螺紋桿（8）一端安裝于階梯孔（13）內(nèi)部，所述螺紋桿（8）一端安裝有限位板（14）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車站圍護(hù)樁施工用起重吊臂固定連接架，其特征在于：所述固定板（3）外側(cè)設(shè)置有定位銷，所述轉(zhuǎn)盤（12）外側(cè)開(kāi)設(shè)有定位孔，所述固定板（3）與轉(zhuǎn)盤（12）通過(guò)定位銷與定位孔配合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車站圍護(hù)樁施工用起重吊臂固定連接架，其特征在于：所述底座（1）底部設(shè)置有橡膠墊，所述橡膠墊底部設(shè)置有防滑紋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車站圍護(hù)樁施工用起重吊臂固定連接架，其特征在于：所述支撐板（2）外側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車站圍護(hù)樁施工用起重吊臂固定連接架，其特征在于：所述限位板（14）形狀為圓形，且限位板（14）與階梯孔（13）為間隙配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車站圍護(hù)樁施工用起重吊臂固定連接架，其特征在于：所述搖桿（9）外側(cè)套接有橡膠套，所述橡膠套與搖桿（9）通過(guò)強(qiáng)力膠粘接。