[實用新型]一種抗干擾汽車傳感器電纜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821614196.3
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209297793U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設計）人: 段俊紅
• 申請（專利權）人: 江蘇火鳳凰線纜系統(tǒng)技術股份有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/02;H01B7/42;H01B7/22
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙) 32251
• 代理人: 劉計成

本實用新型公開一種抗干擾汽車傳感器電纜，包括導線、固定管、導熱異形筒、外屏蔽層、防水層、外保護層；所述外屏蔽層內設置有導線，外屏蔽層外設置有防水層，防水層外設置有外保護層；所述導熱異形筒貫穿外屏蔽層、防水層，導熱異形筒將若干導線相互隔離；所述導熱異形筒內安裝有固定管；所述導線包括導體、內屏蔽層，導體外側包裹有內屏蔽層；所述固定管包括固定套、月牙瓣、定型金屬層，月牙瓣設置在固定套內側，若干月牙瓣內側設置有定型金屬層。本實用新型具有抗干擾、易彎折、易定型、壽命長、散熱能力強的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種抗干擾汽車傳感器電纜，尤其是一種具有抗干擾、易彎折、易定型、壽命長、散熱能力強的抗干擾汽車傳感器電纜。

背景技術

目前，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車普及率不斷升高。汽車工作時，發(fā)動機與電瓶、各電氣之間通過電纜連接；汽車電纜需要具有易彎折、抗干擾、長壽命的特點。電纜的正常工作與否，直接影響到駕乘人員的人生安全，因此，對電纜的要求非常高，但是現(xiàn)有的電纜因其結構設計不合理，并不能有效的達到上述標準對電纜的侵蝕，這就給使用過程中帶來很大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有抗干擾、易彎折、易定型、壽命長、散熱能力強的抗干擾汽車傳感器電纜。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種抗干擾汽車傳感器電纜，包括導線、固定管、導熱異形筒、外屏蔽層、防水層、外保護層；

所述外屏蔽層內設置有導線，外屏蔽層外設置有防水層，防水層外設置有外保護層；所述導熱異形筒貫穿外屏蔽層、防水層，導熱異形筒將若干導線相互隔離；所述導熱異形筒內安裝有固定管；

所述導線包括導體、內屏蔽層，導體外側包裹有內屏蔽層；

所述固定管包括固定套、月牙瓣、定型金屬層，月牙瓣設置在固定套內側，若干月牙瓣內側設置有定型金屬層；

所述導熱異形筒包括導熱內管、中空管芯、導熱連接條、散熱片，導熱內管內側設置有中空管芯，中空管芯內安裝有固定管；導熱內管外側設置有導熱連接條，導熱連接條外側連接有散熱片；散熱片形狀為弧形塊；

所述散熱片、所述導熱連接條沿導熱內管外側呈圓形矩陣排列；

所述散熱片設置在防水層、外保護層之間，防水層、外保護層向對面分別設置有與散熱片配合的缺口，散熱片安裝在防水層的缺口、外保護層的缺口內。

本實用新型提供了一種抗干擾汽車傳感器電纜，具有抗干擾、易彎折、易定型、壽命長、散熱能力強的特點。本實用新型的有益效果：所述內屏蔽層內含有金屬屏蔽網(wǎng)，內屏蔽層屏蔽該電纜內多個導線的電磁干擾；所述定型金屬層由銅、錫或鋅制成；定型金屬層具有良好的彎折定型效果；相鄰月牙瓣之間設置有間隙，在固定管彎折過程中，相鄰月牙瓣之間的間隙大小改變，緩沖保護固定套超過拉伸限度，固定套出現(xiàn)崩裂情況；固定管延長該電纜彎折次數(shù)和折彎角度，延長該電纜的壽命；該電纜內側的導線工作時產生的熱量通過導熱異形筒加速傳導出，并散到該電纜外的空氣中；導熱異形筒減少該電纜工作時積累的熱量，做到電纜在多層保護后，依然具有較強的散熱能力，延長該電纜的使用壽命；所述導線工作通電時，產生的熱量經(jīng)外屏蔽層內的導熱內管、導熱連接條傳導至防水層外的散熱片上，散熱片增大散熱面，快速高效的將熱量穿過外保護層擴散到該電纜外的空氣中。

附圖說明

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型一種抗干擾汽車傳感器電纜的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種抗干擾汽車傳感器電纜的導線結構示意圖；

圖3為本實用新型一種抗干擾汽車傳感器電纜的固定管結構示意圖；