[實用新型]液壓濕式多片制動器

有效

• 申請號: 201821613734.7
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209294288U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 張勇;李文舉
• 申請（專利權）人: 濟寧山拓機電設備有限公司
• 主分類號: F16D55/24
• 分類號: F16D55/24;F16D65/14
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 宋震

本實用新型涉及一種液壓濕式多片制動器，殼體的內壁上連接有靜摩擦片，連接軸中部的外壁上連接有摩擦片組，若干片所述動摩擦片、若干所述靜摩擦片相間排列構成摩擦片組，所述摩擦片組左側為活塞，所述活塞可在所述殼體內沿連接軸軸線方向運動，另一側為摩擦片組支撐面，活塞和碟簧均套設在連接軸上，連接軸的右端穿出殼體延伸至殼體外部。連接軸與連接后蓋通過軸承一轉動連接，連接軸通過軸承二與殼體轉動連接。本實用新型具有以下有益效果：結構簡單，使用方便，由操作人員控制手動換向閥，降低了工作人員勞動強度，可準確控制制動距離制動角度，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及一種液壓濕式多片制動器，屬于制動器技術領域。

背景技術

液壓濕式多片制動器由摩擦片組、活塞和碟簧組成，將液壓馬達的有效傳遞力矩和進行制動，能適應異常惡劣的工作環境。它具有實時制動、體積小、結構緊湊等特點，易于安裝和維護。

現有液壓馬達制動多采用操作閥中位機能制動，即自鎖功能，馬達是靠油路阻塞使馬達內部產生憋壓以致定轉子副無法轉動達到制動，其制動效果差，無法有效實現大扭矩制動，并且對馬達損壞嚴重，大大縮短的馬達的使用壽命。

實用新型內容

根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是：提供一種液壓濕式多片制動器，為解決上述問題之一，降低了工作人員勞動強度，可準確控制制動距離，制動角度及力矩，提高了工作效率，保證工作安全。

本實用新型所述的液壓濕式多片制動器，其特征在于：包括殼體、連接軸、摩擦片組、封環、活塞、碟簧、軸承一、連接后蓋和軸承二，殼體的左端安裝有連接后蓋，殼體的內部設置有連接軸、摩擦片組、活塞、碟簧，殼體的內壁上連接有靜摩擦片，連接軸中部的外壁上連接有動摩擦片，若干片所述動摩擦片、若干所述靜摩擦片相間排列構成摩擦片組，所述摩擦片組左側為活塞，所述活塞可在所述殼體內沿所述連接軸軸線方向運動，碟簧位于活塞與連接后蓋之間，碟簧可推動活塞壓緊所述摩擦片組，此時所述摩擦片組一側為所述活塞，另一側為摩擦片組支撐面，活塞和碟簧均套設在連接軸上，連接軸的右端穿出殼體延伸至殼體外部，連接軸的左端安裝有軸承一，連接軸與連接后蓋通過軸承一轉動連接，連接軸中部設置有軸承二，連接軸通過軸承二與殼體轉動連接，活塞上套設有封環，殼體外壁上設有油道，油道上連接有油管接頭，可使液壓油進入活塞、封環與殼體之間的控制油腔內，推動活塞運動。

所述殼體包括收容所述連接軸、摩擦片組、封環、活塞、碟簧的頭殼，還包括軸承座，頭殼的右端設置有軸承座，頭殼與軸承座一體成型，軸承座內安裝有軸承二。

所述連接軸包括自右到左依次連接的第一外部連接軸段、第二軸承安裝軸段、第三安裝軸段、第四軸承安裝軸段，第一外部連接軸段、第二軸承安裝軸段、第三安裝軸段、第四軸承安裝軸段同軸設置，第一外部連接軸段位于殼體外側，第一外部連接軸段上設置有連接花鍵，軸承二套設在第二軸承安裝軸段上，摩擦片組、活塞、碟簧套設在第三安裝軸段的外側，軸承一安裝在第四軸承安裝軸段上，第三安裝軸段、第四軸承安裝軸段的內部開設有連接孔。

所述連接后蓋包括后蓋本體，后蓋本體的左側端面上開設有馬達定位孔，后蓋本體的右側端面上開設有軸承安裝孔，馬達定位孔與軸承安裝孔相連通，馬達定位孔、軸承安裝孔同軸設置，軸承一安裝在軸承安裝孔內。

所述的液壓濕式多片制動器，還包括墊片，摩擦片組與軸承座之間設置有墊片。

所述的液壓濕式多片制動器，還包括卡簧，軸承座內安裝有卡簧，卡簧位于軸承二的右側。