[實(shí)用新型]卸扣導(dǎo)向輪及高重心設(shè)備翻轉(zhuǎn)工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821613698.4
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN209009977U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈眾;李衛(wèi)星;王輝;黃俊竹;關(guān)啟軍;閔麒麟;劉麗娜;馮慶輝;任旭鵬;梁昊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國石油天然氣第七建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/12
• 分類號(hào): B66C1/12;B66C13/08
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

本實(shí)用新型涉及一種卸扣導(dǎo)向輪及高重心設(shè)備翻轉(zhuǎn)工裝，屬于設(shè)備吊裝技術(shù)領(lǐng)域。卸扣導(dǎo)向輪包括第一圓管、第二圓管和板體；第二圓管橫向放置，兩個(gè)板體豎向放置在第二圓管的兩側(cè)并夾住第二圓管，第一圓管穿過兩個(gè)板體的圓孔和第二圓管的管孔，且第一圓管與第二圓管呈同心圓設(shè)置。高重心設(shè)備翻轉(zhuǎn)工裝，包括卸扣、平衡梁、吊索和卸扣導(dǎo)向輪；卸扣的銷軸從卸扣導(dǎo)向輪第一圓管的管孔穿過并將銷軸可拆卸地與扣體固定為一體，組成帶有卸扣導(dǎo)向輪的卸扣。實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，吊裝效率高，設(shè)備表面噴漆的磨損率低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種卸扣導(dǎo)向輪及高重心設(shè)備翻轉(zhuǎn)工裝，屬于設(shè)備吊裝技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

石油煉化的建設(shè)過程中，大型設(shè)備規(guī)格尺寸較大，為便于運(yùn)輸，裝車方位與安裝方位不一致，現(xiàn)場吊裝過程中必然涉及到設(shè)備的翻轉(zhuǎn)，傳統(tǒng)翻轉(zhuǎn)方法存在斜拉硬拽，安全風(fēng)險(xiǎn)大且不利于成片保護(hù)，現(xiàn)有技術(shù)中缺乏一種能快速、安全地實(shí)現(xiàn)設(shè)備的翻轉(zhuǎn)的工裝。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，本實(shí)用新型提出了一種新的卸扣導(dǎo)向輪及高重心設(shè)備翻轉(zhuǎn)工裝。

本實(shí)用新型是采用以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種卸扣導(dǎo)向輪，包括第一圓管、第二圓管和板體，第一圓管的長度不小于第二圓管的長度加上兩個(gè)板體的厚度之和；第二圓管的內(nèi)徑大于第一圓管的外徑，第二圓管開設(shè)外坡口；所述板體有兩個(gè)，板體邊緣到板體中心的最小距離大于第二圓管的外徑，板體中心位置開設(shè)圓孔，圓孔的直徑等于或略大于第一圓管的外徑，圓孔處開設(shè)坡口；第二圓管橫向放置，兩個(gè)板體豎向放置在第二圓管的兩側(cè)并夾住第二圓管，第一圓管穿過兩個(gè)板體的圓孔和第二圓管的管孔，且第一圓管與第二圓管呈同心圓設(shè)置；坡口位置焊接。

本實(shí)用新型所述的卸扣導(dǎo)向輪需要和卸扣配合使用：將卸扣的銷軸從卸扣導(dǎo)向輪第一圓管的管孔穿過并將銷軸可拆卸地與扣體固定為一體，組成帶有卸扣導(dǎo)向輪的卸扣后使用。

本實(shí)用新型所述的卸扣導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)簡單，便于加工，可與現(xiàn)有卸扣配合使用。既可以批量生產(chǎn)，又可以在施工現(xiàn)場就地取材制作而成。

進(jìn)一步地，所述板體為圓板。

進(jìn)一步地，所述第一圓管為Ф89×10mm的圓管，長度100mm；第二圓管為Ф219×10mm的圓管，長度68mm，開50度外坡口；板體為直徑299mm，厚為16mm的圓板，中間開Ф89mm的圓孔，圓孔處開50度坡口；坡口位置滿焊，焊角高度不小于10mm。焊接完畢后需著色探傷，I級(jí)合格。

上述尺寸可以滿足大多數(shù)設(shè)備的翻轉(zhuǎn)吊裝，50度坡口滿焊可以保證焊接牢固。

一種高重心設(shè)備翻轉(zhuǎn)工裝，包括卸扣、平衡梁、吊索和卸扣導(dǎo)向輪；所述卸扣包括銷軸和扣體；卸扣的銷軸從卸扣導(dǎo)向輪第一圓管的管孔穿過并將銷軸可拆卸地與扣體固定為一體，組成帶有卸扣導(dǎo)向輪的卸扣；所述平衡梁主體為長形管或長形柱，平衡梁包括四個(gè)吊耳，長形管或長形柱兩端的下方和上方均設(shè)有一個(gè)吊耳；吊索包括一根第一吊索和兩根第二吊索；第一吊索的兩端通過卸扣與平衡梁兩端上方的吊耳相連；平衡梁兩端下方的吊耳通過卸扣與帶有卸扣導(dǎo)向輪的卸扣相連，第二吊索從卸扣導(dǎo)向輪繞過并兜底吊裝臥式設(shè)備。

本實(shí)用新型所述的翻轉(zhuǎn)工裝結(jié)構(gòu)簡單，使用本實(shí)用新型所述的翻轉(zhuǎn)工裝可簡化吊裝步驟，提高安全性，將設(shè)備翻轉(zhuǎn)過程中的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，摩擦力減小，對(duì)設(shè)備表面噴漆的磨損降低。

進(jìn)一步地，還包括假法蘭，所述假法蘭包括法蘭盤、吊耳，法蘭盤邊緣設(shè)有固定孔，吊耳固定在法蘭盤的中心。

假法蘭用于翻轉(zhuǎn)設(shè)有法蘭接口的設(shè)備，如污油罐、離心壓縮機(jī)外缸等，這些設(shè)備在裝車時(shí)法蘭口朝下，起重時(shí)重心在吊點(diǎn)上方。加設(shè)假法蘭有助于設(shè)備翻轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，還包括第三吊索，所述第三吊索一端連接假法蘭上的吊耳，另一端連接起重設(shè)備。