[實(shí)用新型]一種三相電機(jī)的軸承外蓋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821613590.5
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208858797U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳才君;劉旭暉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江躍鑫機(jī)械制造股份有限公司
• 主分類號(hào): F16C35/04
• 分類號(hào): F16C35/04
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本實(shí)用新型提供了一種三相電機(jī)的軸承外蓋，屬于電機(jī)零部件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有軸承外蓋與卡槽之間產(chǎn)生摩擦?xí)菇佑|面磨損造成軸顫動(dòng)，并且維護(hù)較為不便的問(wèn)題。本三相電機(jī)的軸承外蓋，包括外蓋本體，外蓋本體內(nèi)具有安裝部，外蓋本體的上下兩端均徑向凸出形成相互對(duì)稱的油孔，且兩個(gè)油孔均與外蓋本體內(nèi)部連通，外蓋本體的左右兩側(cè)均軸向開(kāi)設(shè)有截面為弧形的限位槽，外蓋本體的前端開(kāi)設(shè)有環(huán)形卡槽，并在卡槽內(nèi)設(shè)置有密封環(huán)，外蓋本體的前端外通過(guò)密封環(huán)緊固有密封件，密封件的內(nèi)壁上具有與限位槽配合的限位臺(tái)階。本實(shí)用新型具有免拆卸更換內(nèi)部潤(rùn)滑脂方便維護(hù)，并且軸承外蓋與電機(jī)殼體之間通過(guò)限位槽的設(shè)計(jì)會(huì)產(chǎn)生相互摩擦，運(yùn)行更加穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電機(jī)零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電機(jī)軸承，特別涉及一種三相電機(jī)的軸承外蓋。

背景技術(shù)

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，主要包括依次配合軸承外蓋、旋轉(zhuǎn)體、保持架和軸承內(nèi)圈組合成型，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。其中軸承在三相電機(jī)領(lǐng)域內(nèi)主要起承載電機(jī)軸的作用，目前市面上最常用的結(jié)構(gòu)為直接在電機(jī)端蓋上開(kāi)設(shè)與軸承外徑相配的卡槽，再將軸承安裝于卡槽內(nèi)，由于常規(guī)的軸承外蓋與電機(jī)端蓋之間缺少限位結(jié)構(gòu)，在電機(jī)軸的高速旋轉(zhuǎn)中容易使軸承外蓋與卡槽之間產(chǎn)生摩擦，增加發(fā)熱量并且長(zhǎng)期使用中還會(huì)使接觸面磨損造成軸顫動(dòng)，進(jìn)一步，常規(guī)的軸承一般直接在內(nèi)部灌注潤(rùn)滑脂再進(jìn)行密封處理，在后期的更換時(shí)需要將軸承整個(gè)拆卸，維護(hù)較為不便，并且軸承的頻繁拆卸和安裝中容易影響電機(jī)的效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種三相電機(jī)中免拆卸并且安裝結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定的軸承外蓋。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種三相電機(jī)的軸承外蓋，包括外蓋本體，所述的外蓋本體內(nèi)具有安裝部，其特征在于，所述外蓋本體的上下兩端均徑向凸出形成相互對(duì)稱的油孔，且兩個(gè)油孔均與外蓋本體內(nèi)部連通，所述外蓋本體的左右兩側(cè)均軸向開(kāi)設(shè)有截面為弧形的限位槽，所述外蓋本體的前端開(kāi)設(shè)有環(huán)形卡槽，并在卡槽內(nèi)設(shè)置有密封環(huán)，所述外蓋本體的前端外通過(guò)密封環(huán)緊固有密封件，所述密封件的內(nèi)壁上具有與限位槽配合的限位臺(tái)階。

本三相電機(jī)的軸承外蓋其優(yōu)點(diǎn)為：通過(guò)外蓋本體內(nèi)的安裝部，安裝有旋轉(zhuǎn)體、保持架和軸承內(nèi)圈形成軸承，油孔的設(shè)計(jì)可以方便在不拆卸軸承的情況下往內(nèi)部灌注潤(rùn)滑脂，其中油孔的數(shù)量為兩個(gè)位置相互對(duì)稱，當(dāng)其中一個(gè)灌注時(shí)，通過(guò)擠壓可以使內(nèi)部潤(rùn)滑脂從另一個(gè)油孔排出，限位槽的設(shè)計(jì)可以將軸承外蓋與電機(jī)端蓋上的限位結(jié)構(gòu)配合，防止外蓋旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦，密封環(huán)和密封件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在軸承安裝完成后通過(guò)密封件與電機(jī)端蓋內(nèi)壁相抵觸形成密封效果，防止內(nèi)部油液流出。

在上述一種三相電機(jī)的軸承外蓋中，所述外蓋本體的內(nèi)壁上軸向開(kāi)設(shè)有兩條流道，且兩條流道分別與油孔相連通。通過(guò)流道的設(shè)計(jì)可以方便內(nèi)部潤(rùn)滑脂的流通，防止開(kāi)口處間隙過(guò)小而堵塞，有利于潤(rùn)滑脂的更換。

在上述一種三相電機(jī)的軸承外蓋中，所述外蓋本體的邊緣對(duì)稱開(kāi)設(shè)有安裝槽。安裝槽的設(shè)計(jì)用于軸承保持架的限位安裝，使旋轉(zhuǎn)體可以定點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本軸承外蓋通過(guò)對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)使其具有免拆卸更換內(nèi)部潤(rùn)滑脂方便維護(hù)，并且軸承外蓋與電機(jī)殼體之間通過(guò)限位槽的設(shè)計(jì)會(huì)產(chǎn)生相互摩擦，運(yùn)行更加穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本軸承外蓋的結(jié)構(gòu)爆炸圖。

圖2是本軸承外蓋的軸向剖視圖。

圖中，1、外蓋本體；2、安裝部；3、油孔；4、限位槽；5、卡槽；6、密封環(huán)；7、密封件；8、限位臺(tái)階；9、流道；10、安裝槽。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。