[實用新型]一種適用于多路主管自動清除管道沉積物的裝置

有效

• 申請號: 201821613303.0
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209523268U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 董磊;張欣;陳昱霖;肖艷
• 申請（專利權）人: 上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司
• 主分類號: E03F1/00
• 分類號: E03F1/00;E03F5/22;E03F3/02;E03F9/00
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔

本實用新型公開一種適用于多路主管自動清除管道沉積物的裝置，包括市政排水泵站中的泵站前池、截污泵組、雨水泵組，泵站前池與多個排水系統總管相連，泵站前池通過管道分別連接至截污泵組和雨水泵組，泵站前池和雨水泵組之間還設有回籠水管；在每一排水系統總管上設置一接入井，所述接入井通過加排壓力管道與回籠水管連接；所述加排壓力管道與接入井之間設有沖洗控制閥門，所述回籠水管和泵站前池之間設有第二控制閥門，所述雨水泵組和河道之間設有第三控制閥門。本實用新型通過削減管道沉積物的方式減少泵站放江，從根源上解決了河道黑臭問題，應用于各種體制的排水系統，針對性強，工程投資少，能夠在短期內實現對泵站放江污染的有效控制。

技術領域

本實用新型屬黑臭河道治理技術領域，涉及一種自動清除管道沉積物的方法及裝置，具體地涉及一種適用于多路主管自動清除管道沉積物的裝置。

背景技術

隨著城市快速發展及人口密度不斷增加，河道水環境問題日益突顯，大部分城市河道已演變為黑臭河道。黑臭河道問題對周邊居民生活質量、城市形象產生嚴重影響。河道黑臭的成因除了由于城市建設導致河道生態系統破壞外，最主要的是污染物直接入河導致的外源污染。

在已有的黑臭河道治理技術中，沿河截污，底泥清淤，生態修復，引清調水等技術被廣泛應用，但由于各技術手段存在各自局限性，很難在短時間內解決河道黑臭問題。

沿河截污指沿著河道兩岸敷設截污管道，將原本直排入河道的污水接入截污管道，并輸送至污水處理廠，減輕污水直排對河道水質的沖擊。但截污工程實施工程費用較高，實施周期較長。截污工程完成后，合流污水和市政管道中由于雨污混接積存的污水在雨天會通過泵站開車放江進入河道，再次影響河道水環境質量。

底泥清淤是利用機械設備將沉積河底的淤泥吹攪成渾濁的水狀，并運送抽出。清淤技術可以減少河道的內源污染，但是對于抽出的底泥處理不當容易造成二次污染。

河道生態修復是指在河道陸域控制線內，在滿足防洪、排澇及引水等河道基本功能的基礎上，通過人工修復措施促進河道水生態系統恢復，構建健康、完整、穩定的河道水生態系統的活動。但是該技術對黑臭河道整治效果存在局限性，降雨日隨著泵站放江，污染物會重新入河破壞河道生態系統。

引清調水是通過水利設施(如閘門、泵站)的調控引入污染河道上游或附近的清潔水源以改善河流的水動力學條件，增強水中污染物的擴散、凈化和輸出，能夠快速緩解水體黑臭，但不能實現黑臭河道水質的長期穩定改善。

現階段應用的黑臭河道治理技術存在施工周期長，投資大，短期無法見效等局限性。另外，往往一場大雨過后河道又復“黑”如初，無法實現長治久清。究其原因是污染物經長距離、低流速輸送后在管底沉積形成淤泥，當降雨事件發生時，泵站雨水泵組開啟，管道內沉積物被沖刷進入水體。對于合流制系統，管徑設計時考慮2~5倍的截流倍數（即管道設計的流量是旱流污水量的3~6倍），旱天污水輸送時管道內流速較低，污水中污染物會在管道內沉積。對于分流制系統，由于雨污混接等問題，旱流污水進入雨水管道，污水通過雨水泵站的截污泵輸送至污水系統；許多排水系統處于高水位運行模式，且雨水管管徑按3~5年重現期設計（即管道設計輸送能力是旱流污水量的幾十倍以上），管徑較大，旱流污水在雨水管道中流速較低，污染物質在管底沉積。

由于系統高水位運行，傳統接臨時水管沖洗的水流沖力在管道接入處1m內已耗損，淤泥難以被沖刷，即便起端被瞬時流量帶起的沉積物也會在后續干管內再次沉積；國外高壓水管道沖洗設備最大沖洗范圍僅為100m，而我國大型城市排水系統干管長度普遍超過1km，如上海市大型排水輸送干管最長可達55km。因此，開發一種自動清除管道沉積物的方法及裝置對減少泵站放江污染有著積極的意義，是實現黑臭河道治理長治久清是必要手段。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種適用于多路主管自動清除管道沉積物的裝置，通過削減市政管道內的沉積物，降低雨天通過泵站放江進入河道的污染物總量，從源頭上解決河道黑臭問題，維持黑臭河道治理的效果，實現長治久清。