[實用新型]一種汽車用真空調節電磁閥

有效

• 申請號: 201821613259.3
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208503616U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 梁宗龍;趙貽富;姜方杰;卞利瓊
• 申請（專利權）人: 宜賓天瑞達汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06
• 代理公司: 成都華風專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 代述波

本實用新型公開了一種汽車用真空調節電磁閥，包括第一卡塊、閥體、線圈外殼和接線盒，所述閥體的外表面設有第一卡塊，所述第一卡塊的兩側表面焊接有固定塊，所述固定塊上貫穿開設有固定孔，所述固定孔的大小與螺栓相適配，所述閥體的上表面安裝有線圈外殼，所述線圈外殼的一側表面固定有接線盒，所述閥體的兩側表面位于第一卡塊內設有氣管接口，所述第一卡塊的上方通過固定塊、螺母和螺栓固定有第二卡塊。本實用新型具備安裝之后無需將電磁閥與汽車內部連接固定，防止汽車內部空間狹小不便于固定的優點。

技術領域

本實用新型涉及電磁閥技術領域，具體為一種汽車用真空調節電磁閥。

背景技術

真空電磁閥是的導通與關閉，真空電磁閥在空調中所起的作用是在接通電磁離合器電路的同時導入導處氣體的，如果是空調中用的，那么就是導出冷氣的，電磁的意思就是通過電控制閥門，真空轉換閥的電磁線圈也被接通，真空轉換閥通過操縱桿使化油器的節氣門開度增大，從而使怠速轉速提高。但現階段真空電磁閥在安裝時，均是將導氣管與電磁閥連接之后將電磁閥通過螺栓固定在汽車內部，但這種電磁閥不適應于一些狹小的空間不便于將電磁閥固定的地方。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車用真空調節電磁閥，具備安裝之后無需將電磁閥與汽車內部連接固定，防止汽車內部空間狹小不便于固定的優點，解決了現階段真空電磁閥在安裝時，均是將導氣管與電磁閥連接之后將電磁閥通過螺栓固定在汽車內部，但這種電磁閥不適應于一些狹小的空間不便于將電磁閥固定的地方的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車用真空調節電磁閥，包括第一卡塊、閥體、線圈外殼和接線盒，所述閥體的外表面設有第一卡塊，所述第一卡塊的兩側表面焊接有固定塊，所述固定塊上貫穿開設有固定孔，所述固定孔的大小與螺栓相適配，所述閥體的上表面安裝有線圈外殼，所述線圈外殼的一側表面固定有接線盒，所述閥體的兩側表面位于第一卡塊內設有氣管接口，所述第一卡塊的上方通過固定塊、螺母和螺栓固定有第二卡塊。

優選的，所述第一卡塊共設有兩個，且兩個第一卡塊在閥體的外表面兩側對稱分布。

優選的，所述接線盒內設有接線柱，所述接線柱共設有兩個，且兩個接線柱在接線盒內對稱分布。

優選的，所述第二卡塊的兩側與第一卡塊的固定塊相對處同樣設有固定塊。

優選的，所述第一卡塊和第二卡塊的大小相同。

優選的，所述氣管接口位于第一卡塊和第二卡塊的圓心處。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：本實用新型通過設置第一卡塊和第二卡塊，安裝時將氣管與閥體兩側的氣管接口插接，將氣管放置在第一卡塊內，之后將第二卡塊該放在氣管的上方，通過固定塊、螺栓和螺母將第一卡塊和第二卡塊夾持固定，閥體通過第一卡塊和第二卡塊固定在氣管間，達到了防止汽車內部空間狹小不便于固定的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視外觀示意圖；

圖2為本實用新型的主視外觀示意圖；

圖3為本實用新型的側視外觀示意圖。

圖中：1、固定孔；2、第一卡塊；3、固定塊；4、閥體；5、線圈外殼；6、接線盒；7、氣管接口；8、接線柱；9、螺母；10、螺栓；11、第二卡塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。