[實用新型]一種成排澆鑄多鋼錠夾持工裝有效
| 申請號: | 201821612839.0 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN208883301U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發明(設計)人: | 潘文勝 | 申請(專利權)人: | 大冶福安模具材料有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/42 | 分類號: | B66C1/42 |
| 代理公司: | 黃石市三益專利商標事務所 42109 | 代理人: | 王端英 |
| 地址: | 435100 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 夾持臂 橫梁 鋼錠 液壓油缸 鉸接 夾持機構 固定耳 本實用新型 夾持工裝 液壓油管 成排 端頭 澆鑄 橫梁長度方向 活塞桿外端部 對稱設置 工裝結構 均勻間隔 三角形狀 軟管 吊裝臂 上端頭 缸座 夾持 夾緊 緊湊 兩邊 靈活 安全 | ||
本實用新型涉及一種成排澆鑄多鋼錠夾持工裝,具有橫梁,橫梁上面設有三角形狀的吊裝臂,橫梁上沿橫梁長度方向還裝有兩根液壓油管;橫梁上還均勻間隔布置有若干組鋼錠夾持機構,鋼錠夾持機構包括有對稱設置在橫梁兩邊底部的固定耳,每個固定耳上均鉸接有一根夾持臂,夾持臂的中間部位與對應的固定耳鉸接,每一組鋼錠夾持機構中的兩根夾持臂的上端頭之間均布置有一個液壓油缸,液壓油缸的缸座與其中一根夾持臂的上部端頭鉸接,液壓油缸的活塞桿外端部則與另一根夾持臂的上部端頭相鉸接,每個液壓油缸均通過兩根回路軟管分別于對應一側的液壓油管相連通;本實用新型工裝結構緊湊,操作方便夾持靈活,夾緊安全,具有很好的實際使用價值。
技術領域
本實用新型涉及鋼錠鑄造輔助設備技術領域,尤其是一種成排澆鑄多鋼錠夾持工裝。
背景技術
在鋼錠熔鑄生產車間中,為了在有限的場地內提高鋼錠鑄造產量,很多企業都會采用多鋼錠一起澆注的形式來提高產量,其中成排的鋼錠澆注就是其中的一種,但是這種形式的澆注在完成之后,鋼錠的取出操作上卻是比較麻煩,通常都是采用吊裝設備一個一個的吊裝轉移,非常費時費力。
發明內容
本實用新型的目的就是針對傳統的多鋼錠澆鑄成型后鋼錠的取出操作上存在的上述不足之處,提供一種能夠一次性取出多個鋼錠、操作高效安全的成排澆鑄多鋼錠夾持工裝。
本實用新型的具體方案是:一種成排澆鑄多鋼錠夾持工裝,具有橫梁,橫梁上面設有三角形狀的吊裝臂,橫梁上沿橫梁長度方向還裝有兩根液壓油管;所述橫梁上還均勻間隔布置有若干組鋼錠夾持機構,所述鋼錠夾持機構包括有對稱設置在橫梁兩邊底部的固定耳,每個固定耳上均鉸接有一根夾持臂,所述夾持臂的中間部位與對應的固定耳鉸接,夾持臂的下端設置成向內彎折的勾狀,每一組鋼錠夾持機構中的兩根夾持臂的上端頭之間均布置有一個液壓油缸,液壓油缸的缸座與其中一根夾持臂的上部端頭鉸接,液壓油缸的活塞桿外端部則與另一根夾持臂的上部端頭相鉸接,每個液壓油缸均通過兩根回路軟管分別于對應一側的液壓油管相連通。
本實用新型中所述橫梁由矩形槽鋼制成。
本實用新型操作原理:在鋼錠澆鑄好之后,通過行車或者是起重設備鉤掛在吊裝臂上將整個設備吊起(此時已經事先將兩根液壓油管接到相應的液壓油路上,液壓油路上有相關的控制閥門進行控制操作),本實用新型工裝調運到澆鑄好的鋼錠上方時,此時液壓油缸中的活塞桿通過液壓油控制縮回,這樣下面的夾持臂就會張開以準備好對鋼錠的夾持,然后整體設備下降,夾持臂置于鋼錠上,再反向通斷液壓油,使得活塞桿伸出,即可將夾持臂緊緊夾住鋼錠,然后再轉運出來。
本實用新型工裝結構緊湊,操作方便夾持靈活,夾緊安全,具有很好的實際使用價值。
附圖說明
圖1是本實用新型的總體結構示意圖。
圖中:1—夾持臂,2—固定耳,3—勾狀,4—液壓油缸,5—回路軟管,6—吊裝臂,7—液壓油管,8—橫梁。
具體實施方式
參見圖1,本實用新型是一種成排澆鑄多鋼錠夾持工裝,具有橫梁8,橫梁上面設有三角形狀的吊裝臂6,橫梁上沿橫梁長度方向還裝有兩根液壓油管7;所述橫梁上還均勻間隔布置有若干組鋼錠夾持機構,所述鋼錠夾持機構包括有對稱設置在橫梁兩邊底部的固定耳2,每個固定耳上均鉸接有一根夾持臂1,所述夾持臂的中間部位與對應的固定耳鉸接,夾持臂的下端設置成向內彎折的勾狀3,每一組鋼錠夾持機構中的兩根夾持臂的上端頭之間均布置有一個液壓油缸4,液壓油缸的缸座與其中一根夾持臂的上部端頭鉸接,液壓油缸的活塞桿外端部則與另一根夾持臂的上部端頭相鉸接,每個液壓油缸均通過兩根回路軟管5分別于對應一側的液壓油管相連通。
本實施例中所述橫梁8由矩形槽鋼制成,這樣可以在保證橫梁強度的同時適當減小橫梁自身的重量。
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