[實用新型]b柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)及具有該b柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821612801.3
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209080005U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸群;劉爽
• 申請（專利權(quán)）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04
• 代理公司: 北京工信聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11266
• 代理人: 蘆玲玲

1.一種b柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：b柱內(nèi)板本體（11）和第一支撐結(jié)構(gòu)（12）；其中，

所述第一支撐結(jié)構(gòu)（12）設(shè)置于所述b柱內(nèi)板本體（11）的左側(cè)且與所述b柱內(nèi)板本體（11）在所述b柱內(nèi)板本體（11）的厚度方向間隔設(shè)置，用于抵接于車身的b柱外板（2）上；

所述b柱內(nèi)板本體（11）與所述第一支撐結(jié)構(gòu)（12）的連接處的上部向所述車身的內(nèi)側(cè)凸設(shè)有安全帶安裝座（15），其與所述b柱內(nèi)板本體（11）、所述第一支撐結(jié)構(gòu)（12）一體成型。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的b柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安全帶安裝座（15）的側(cè)壁與所述安全帶安裝座（15）的頂壁之間設(shè)有第二圓角（f）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的b柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安全帶安裝座（15）的短邊側(cè)壁與所述安全帶安裝座（15）的頂壁之間的圓角的半徑大于所述安全帶安裝座（15）的長邊側(cè)壁與所述安全帶安裝座（15）的頂壁之間的圓角的半徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的b柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安全帶安裝座（15）與所述b柱內(nèi)板本體（11）之間的連接處和/或所述安全帶安裝座（15）與所述第一支撐結(jié)構(gòu)（12）之間的連接處設(shè)有第一圓角（b）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的b柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一圓角（b）沿所述安全帶安裝座（15）的側(cè)壁整周設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的b柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述第一支撐結(jié)構(gòu)（12）靠近所述安全帶安裝座（15）的邊角處設(shè)有連接孔（121），用于將所述b柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)（1）與所述車身的a柱（6）連接固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的b柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述b柱內(nèi)板本體（11）與所述第一支撐結(jié)構(gòu)（12）通過第一連接結(jié)構(gòu)（14）相連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的b柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述安全帶安裝座（15）的頂壁上開設(shè)有安裝孔（151），用于安裝安全帶。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的b柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安全帶安裝座（15）為方體結(jié)構(gòu)、柱體結(jié)構(gòu)或錐臺結(jié)構(gòu)。

10.一種車輛，其特征在于，設(shè)置有如權(quán)利要求1至9任一項所述的b柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)（1）。