[實用新型]一種多段式富氧助燃專用燃燒器有效
| 申請號: | 201821612476.0 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN209196843U | 公開(公告)日: | 2019-08-02 |
| 發明(設計)人: | 王耀 | 申請(專利權)人: | 廊坊市頂天輕工機械有限公司 |
| 主分類號: | F23D14/02 | 分類號: | F23D14/02;F23D14/62;F23D14/66;F23D14/68;F23J15/02 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 065000 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氧氣輸送管 風機 混合氣管 腔體 本實用新型 專用燃燒器 富氧助燃 混合機構 多段式 燃氣管 連通 進氣口 體內 燃燒器技術領域 氧氣輸送管道 燃燒 端部連接 回收利用 殼體兩側 內部連通 煙氣回流 出氣口 點火棒 高穩定 預熱箱 預熱 殼體 濾網 三段 煙氣 燃氣 廢棄 殘留 能源 保證 | ||
本實用新型涉及燃燒器技術領域,尤其是一種多段式富氧助燃專用燃燒器,包括第一風機,所述第一風機的進氣口與氧氣輸送管道連接,所述第一風機的出氣口分別與第一氧氣輸送管和第二氧氣輸送管,所述第二氧氣輸送管經過預熱箱的內部且端部連接有混合機構,所述混合機構與燃氣管和混合氣管連接,所述燃氣管上設有第二風機,所述混合氣管與殼體的內部連通所述殼體內通過濾網分成左右兩個腔體,右側的腔體與混合氣管連通,左側的腔體與第一氧氣輸送管連通,所述殼體兩側的腔體內均設有第一點火棒,本實用新型采用三段燃燒,能夠保證燃燒充分,另外設置了煙氣回流機構,利用高穩定的煙氣和其中的殘留燃氣對空氣進行預熱,合理對廢棄的能源進行回收利用。
技術領域
本發明涉及燃燒器技術領域,尤其涉及一種多段式富氧助燃專用燃燒器。
背景技術
燃燒器,是使燃料和空氣以一定方式噴出混合燃燒的裝置統稱。燃燒器按類型和應用領域分工業燃燒器、燃燒機、民用燃燒器、特種燃燒器幾種。多用不銹鋼或金屬鈦等耐腐蝕,耐高溫的材料制成。燃燒器的作用是通過火焰燃燒使試樣原子化。被霧化的試液進入燃燒器,在火焰溫度和火焰氣氛作用下,經過干燥、熔融、蒸發、離解等過程,產生大量的基態原子,以及部分激發態原子、離子和分子。一個設計良好的燃燒器應具有原子化效率高、噪聲小、火焰穩定的性能,以保證有較高的吸收靈敏度和測定精密度。原子吸收光譜分析中常用縫隙燃燒器產生原子蒸汽。根據所用燃氣和助燃氣的種類不同,燃燒器縫隙的長度,寬度各有不同,一般燃燒器上都標注有適用的燃氣和助燃氣。
現有技術中的燃燒器采用預先混合,然后燃燒的方式,容易造成因為燃氣混合不均勻而燃燒不充分的問題。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術中存在燃燒不充分的缺點,而提出的一種多段式富氧助燃專用燃燒器。
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:
設計一種多段式富氧助燃專用燃燒器,包括第一風機,所述第一風機的進氣口與氧氣輸送管道連接,所述第一風機的出氣口分別與第一氧氣輸送管和第二氧氣輸送管連接,所述第二氧氣輸送管經過預熱箱的內部且端部連接有混合機構,所述混合機構與燃氣管和混合氣管連接,所述燃氣管上設有第二風機,所述混合氣管與殼體的內部連通,所述殼體內通過濾網分成左右兩個腔體,右側的腔體與混合氣管連通,左側的腔體與第一氧氣輸送管連通,所述殼體兩側的腔體內均設有第一點火棒,所述殼體的左側連接有第二煙氣管,所述第二煙氣管與預熱箱內部連通,所述預熱箱內設有第二點火棒,所述第二氧氣輸送管連接有第三氧氣輸送管,所述預熱箱頂部連接有第一煙氣管。
優選的,所述第一氧氣輸送管上設有第二球閥。
優選的,所述第三氧氣輸送管上設有第一球閥。
優選的,所述殼體內轉動安裝有風輪,所述風輪靠近濾網處設置。
優選的,所述混合機構包括混合倉,所述第二氧氣輸送管與燃氣管連接混合倉的同一側,所述混合氣管連接混合倉的另一側,所述混合倉內轉動安裝有螺旋軸,所述螺旋軸與電機的輸出軸連接。
優選的,所述第二煙氣管上設有第三風機和過濾器。
優選的,所述第二氧氣輸送管在預熱箱內呈S形排列。
優選的,所述第一煙氣管延伸到處理池的底部,所述處理池內注入有吸收劑,所述處理池的頂部設有排放管。
優選的,左側的腔體底部連接有多個支管,所述支管均與第一氧氣輸送管連通。
本發明提出的一種多段式富氧助燃專用燃燒器,有益效果在于:本發明采用三段燃燒,能夠保證燃燒充分,另外設置了煙氣回流機構,利用高穩定的煙氣和其中的殘留燃氣對空氣進行預熱,合理對廢棄的能源進行回收利用。
附圖說明
圖1為本發明提出的一種多段式富氧助燃專用燃燒器的結構示意圖。
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