[實用新型]一種前保險杠及汽車

有效

• 申請號: 201821612456.3
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208813143U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 耿洪杰;楊志瑩
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司;合肥長安汽車有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

本實用新型涉及一種前保險杠及汽車，以解決現有技術中導向面和卡接面形成的倒角對上本體的外觀面刮擦導致的零件美觀性較差的問題。本實用新型提供了一種前保險杠,包括：下本體，所述下本體沿水平方向上延伸出有安裝板，所述安裝板的一側端面上開設有凹槽；上本體，所述上本體沿豎直方向延伸出有限位板，所述限位板上設有供所述安裝板部分穿過的通孔，所述通孔的內壁上突出設置有用于卡接入所述凹槽中的限位凸臺；所述安裝板的下表面與所述上本體上朝向所述安裝板的第一表面之間具有預定距離，所述限位凸臺在橫向上的長度小于所述凹槽在橫向上的長度。

技術領域

本實用新型涉及汽車安全性能部件領域，具體是一種前保險杠及汽車。

背景技術

前保險杠是汽車組上的重要組成部件，不但在低速碰撞的過程中為乘員和行人起到緩沖保護作用，而且起到外觀裝飾作用。隨著汽車越來越多進入到人們的視野，成為人們重要代步工具之一，用戶對汽車組成部件之間配合間隙面差、外觀質量等美觀性要求越來越高。

現有的技術中，前保險杠通過上本體2和下本體1首先進行卡接，然后通過螺接的方式進行固定，如圖1所示，下本體1在其導向面8的作用下部分穿過上本體2上設置的通孔，在下本體1上的卡接面10和上本體2上的卡接面11相抵接時，完成下本體1和上本體2間的卡接。

現有技術的問題在于，如圖1所示，由于導向面8和卡接面10之間形成的倒角位置在縱向方向上低于中上本體2的上外觀面12設置，在將下本體1沿裝配方向插入至上本體1的通孔的過程中，上本體2的外觀面10會被導向面8和卡接面10之間形成的倒角會刮擦到，影響零件的美觀性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種前保險杠及汽車，以解決現有技術中導向面和卡接面形成的倒角對上本體的外觀面刮擦導致的零件美觀性較差的問題。

本實用新型的技術方案為：

本實用新型提供了一種前保險杠,包括：

下本體，所述下本體沿水平方向上延伸出有安裝板，所述安裝板的一側端面上開設有凹槽；

上本體，所述上本體沿豎直方向延伸出有限位板，所述限位板上設有供所述安裝板部分穿過的通孔，所述通孔的內壁上突出設置有用于卡接入所述凹槽中的限位凸臺；

所述安裝板的下表面與所述上本體上朝向所述安裝板的第一表面之間具有預定距離，所述限位凸臺在橫向上的長度小于所述凹槽在橫向上的長度。

優選地，所述通孔的內壁上沿縱向方向延伸出有采用彈性材料制成的彈片，所述安裝板的另一側端面上設置有限位筋，所述彈片與所述限位筋相抵接。

優選地，所述安裝板具有導向面，所述導向面為弧形面或斜面，所述導向面位于所述安裝板遠離所述下本體的一端，并位于所述安裝板開設有所述凹槽的端面上，且所述導向面和所述凹槽相鄰。

優選地，所述安裝板與所述限位板相對的端面上沿水平方向上延伸出有抵接凸臺，所述抵接凸臺與所述限位板相抵接。

優選地，所述安裝板從遠離至靠近所述下本體的方向上的厚度逐漸增大。

根據本實用新型的另一方面，本實用新型還提供了一種汽車，所述汽車包括上述的前保險杠。

本實用新型的有益效果為：

由于該安裝板的下表面與第一表面之間具有預定距離，即該下表面位于該第一表面上方，并與第一表面具有間隙，在進行裝配時，下本體的安裝板沿裝配方向插入至限位板上的通孔中，安裝板不會刮擦到上本體的第一表面，可以提高結構的美觀性能。同時，由于限位凸臺卡接在凹槽中，實現了上本體和下本體之間的卡接效果。

附圖說明

圖1為現有技術的結構圖；

圖2為本實用新型的結構圖；