[實(shí)用新型]用于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電的充電樁組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821612232.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210027069U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-02-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉悅;鐘榮棟;徐忠良;李同兵 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 東莞市趣電智能科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60L53/16 | 分類(lèi)號(hào): | B60L53/16;H01R13/66;H01R13/703;H01R31/06;H01R13/44;H01R13/447;H01R13/627 |
| 代理公司: | 44215 東莞市華南專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 劉克寬 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市松山湖高新*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 充電樁 電源輸入接口 電動(dòng)汽車(chē) 電源輸入 對(duì)接插頭 插座 充電槍 車(chē)車(chē) 取電 互聯(lián) 本實(shí)用新型 救援 觸電危險(xiǎn) 交流電網(wǎng) 正常供電 插座式 帶電 充電 供電 配備 安全 | ||
本實(shí)用新型涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電的充電樁組件,通過(guò)使充電樁配備電源輸入對(duì)接插頭和排插座,操作人員可將電源輸入對(duì)接插頭插進(jìn)充電樁的電源輸入接口,通過(guò)電源輸入對(duì)接插頭從交流電網(wǎng)中取電,電能經(jīng)充電槍輸送至電動(dòng)汽車(chē),實(shí)現(xiàn)充電樁的正常供電功能;操作人員也可將排插座插進(jìn)充電樁的電源輸入接口,通過(guò)充電槍從電動(dòng)汽車(chē)處取電,經(jīng)由排插座向其他電動(dòng)汽車(chē)供電,實(shí)現(xiàn)車(chē)車(chē)互聯(lián)救援。此外,由于實(shí)施車(chē)車(chē)互聯(lián)救援的過(guò)程中,充電樁的電源輸入接口將會(huì)帶電,故將充電樁的電源輸入接口做成插座式,來(lái)避免操作人員發(fā)生觸電危險(xiǎn),保障操作人員的安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電的充電樁組件。
背景技術(shù)
現(xiàn)有便攜式充電樁(又稱(chēng)便攜式充電器或便攜式充電盒)屬于充電設(shè)備,其結(jié)構(gòu)如圖1,其中電源插頭1屬于輸入端,用于連接交流電網(wǎng),充電槍3屬于輸出端,用于連接電動(dòng)汽車(chē),使用時(shí)電源插頭1從交流電網(wǎng)中取電,通過(guò)充電槍3為電動(dòng)汽車(chē)供電。現(xiàn)有的便攜式充電樁需要連接電網(wǎng)才能使用,若遇到電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中電量耗盡的情況,現(xiàn)有的便攜式充電樁也無(wú)能為力,車(chē)主只能選擇撥打道路救援電話(huà)等待救援。
現(xiàn)有專(zhuān)利ZL201210590312.3能解決電動(dòng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中電量耗盡的問(wèn)題,其提供的充電連接器屬于使電動(dòng)汽車(chē)對(duì)外放電的放電設(shè)備,其中充電連接器設(shè)有兩個(gè)充電槍接頭(即充電槍),兩個(gè)充電槍接頭分別插入兩臺(tái)電動(dòng)汽車(chē),使兩臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)相互連通。使用時(shí)。控制有電的電動(dòng)汽車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)供電汽車(chē))處于放電模式,無(wú)電的電動(dòng)汽車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)受電汽車(chē))處于充電模式,如此設(shè)置,則供電汽車(chē)可通過(guò)充電連接器來(lái)對(duì)受電汽車(chē)進(jìn)行充電,實(shí)現(xiàn)車(chē)車(chē)之間的相互救援,從而解決上述問(wèn)題。
但上述充電連接器僅具備放電功能,不具備正常充電功能。若車(chē)主想兼具這兩種功能,則其得在后備箱中同時(shí)存放充電設(shè)備和放電設(shè)備,造成后備箱存儲(chǔ)空間擁擠凌亂,客戶(hù)體驗(yàn)差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可安全使用的充電樁組件,該充電樁組件既能實(shí)現(xiàn)正常充電功能,又能實(shí)現(xiàn)車(chē)車(chē)之間的相互救援。
為此,提供一種用于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電的充電樁組件,包括:
充電樁,其具有依次連接的電源輸入接口、工作電路和充電槍?zhuān)渲谐潆姌兜碾娫摧斎虢涌跒椴遄剑?/p>
電源輸入對(duì)接插頭,其前端為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的取電插頭,其后端做成放電插頭,能夠插進(jìn)所述插座式電源輸入接口;
排插座,其前端為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的插座,其后端做成取電插頭,能夠插進(jìn)所述插座式電源輸入接口;
與工作電路連接的觸發(fā)開(kāi)關(guān),工作電路能夠工作于充電槍輸出模式和充電槍輸入模式,這兩種模式由所述觸發(fā)開(kāi)關(guān)進(jìn)行切換。
作為一種實(shí)施方式,電源輸入對(duì)接插頭插進(jìn)所述插座式電源輸入接口則觸發(fā)所述觸發(fā)開(kāi)關(guān)發(fā)出識(shí)別信號(hào),進(jìn)而使工作電路切換至對(duì)應(yīng)的工作模式;且/或排插座插進(jìn)所述插座式電源輸入接口則觸發(fā)所述觸發(fā)開(kāi)關(guān)發(fā)出識(shí)別信號(hào),進(jìn)而使工作電路切換至對(duì)應(yīng)的工作模式。
其中,觸發(fā)開(kāi)關(guān)具有分別與工作電路連接的觸點(diǎn)M1、M2,電源輸入對(duì)接插頭/排插座插進(jìn)所述插座式電源輸入接口時(shí)短接所述觸點(diǎn)M1、M2,從而實(shí)現(xiàn)所述觸發(fā)。
其中,電源輸入對(duì)接插頭/排插座設(shè)有信號(hào)針腳,插座式電源輸入接口具有供信號(hào)針腳插入的信號(hào)針孔,觸點(diǎn)M1、M2均位于信號(hào)針孔中,電源輸入對(duì)接插頭/排插座插進(jìn)所述插座式電源輸入接口時(shí)信號(hào)針腳短接所述觸點(diǎn)M1、M2。
其中,電源輸入對(duì)接插頭/排插座的后端具有凹槽,電源輸入對(duì)接插頭/排插座的用于插進(jìn)所述插座式電源輸入接口的針腳位于凹槽的內(nèi)部空間中。
其中,電源輸入對(duì)接插頭/排插座的凹槽內(nèi)壁上設(shè)有防脫凹陷卡環(huán),電源輸入接口的外側(cè)壁設(shè)有防脫凸起來(lái)卡接所述防脫凹陷卡環(huán)。
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