[實用新型]一種機輪裝胎機

有效

• 申請號: 201821612089.7
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208897347U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 魏恩貴;魏東;李佳琦
• 申請（專利權）人: 營口市光明儀器有限公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10;B60C25/05
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 賈玉;李東玲

本實用新型提供一種機輪裝胎機，包括：立柱導軌；滑板組件，所述滑板組件安裝在立柱導軌上；旋轉動力組件，與滑板組件固定連接，且所述滑板組件帶動旋轉動力組件在所述立柱導軌的豎直方向上下移動；夾緊組件，安裝在所述旋轉動力組件的一端，所述滑板組件包括：第一減速電機，固定在立柱導軌上；滑板，滑動連接在立柱導軌上，且所述滑板與第一減速電機相連，所述第一減速電機驅動所述滑板在立柱導軌上滑動；所述旋轉動力組件包括：第二減速電機，所述第二減速電機的一端固定在滑板組件上；固定盤，所述固定盤形成為圓盤狀，且固定盤固定在第二減速電機的轉軸上，所述夾緊組件安裝在所述固定盤上。該機輪裝胎機結構簡單、安裝速度快。

技術領域

本實用新型涉及安裝輪胎的設備技術領域，特別涉及一種機輪裝胎機。

背景技術

目前國內外飛機機輪裝胎大多以手動和液壓裝置實現這種作業，手動特點是：勞動強度大、工作效率低、質量不好。液壓裝置雖有很多優點，但是它的漏油問題經常發生。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種機輪裝胎機，結構簡單，操作方便，且能夠自動快速的裝胎，省時省力，工作效率高。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

根據本實用新型實施例的機輪裝胎機，包括：

立柱導軌；

滑板組件，所述滑板組件安裝在所述立柱導軌上；

旋轉動力組件，所述旋轉動力組件與所述滑板組件固定連接，且所述滑板組件帶動所述旋轉動力組件在所述立柱導軌的豎直方向上下移動；

夾緊組件，所述夾緊組件安裝在所述旋轉動力組件的一端，并在外力作用下相對所述旋轉動力組件的一端移動以夾緊輪轂；

所述滑板組件包括：

第一減速電機，所述第一減速電機固定在所述立柱導軌上；

滑板，所述滑板滑動連接在所述立柱導軌上，且所述滑板與所述第一減速電機相連，所述第一減速電機驅動所述滑板在所述立柱導軌上滑動。

所述旋轉動力組件包括：

第二減速電機，所述第二減速電機的一端固定在所述滑板組件上；

固定盤，所述固定盤形成為圓盤狀，且所述固定盤固定在所述第二減速電機的轉軸上，所述夾緊組件安裝在所述固定盤上。

優選地,所述滑板組件還包括：

絲桿，所述絲桿的一端與所述第一減速電機的轉軸連接；

絲母，所述絲母固定在所述滑板上，且所述絲桿的另一端與所述絲母螺紋連接。

優選地，所述旋轉動力組件還包括：

固定座，所述固定座形成為柱體，所述固定座固定在所述第二減速電機的轉軸上并與所述第二減速電機的轉軸垂直設置，所述固定盤固定在所述固定座的一端。

優選地，所述固定盤的中心設有螺紋孔；

所述夾緊組件包括：

鎖緊螺桿，所述鎖緊螺桿的一端與所述螺紋孔螺紋連接；

鎖緊螺母，所述鎖緊螺母固定在所述鎖緊螺桿的另一端；

壓盤，所述壓盤套設在所述鎖緊螺桿的外周并止抵于所述鎖緊螺母的一端。

進一步地，所述滑板上垂直設有安裝座，所述安裝座內部形成有腔室，所述第二減速電機固定安裝在所述腔室內。

優選地，機輪裝胎機還包括：

裝胎工裝，所述裝胎工裝安裝在所述固定盤上以固定所述輪轂。