[實用新型]一種新型智慧路燈桿

有效

• 申請號: 201821611982.8
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208817424U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 王福海
• 申請（專利權）人: 揚州福瑞達光電科技有限公司
• 主分類號: F21V21/10
• 分類號: F21V21/10;F21V23/00;F21V33/00;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種新型智慧路燈桿，包括底座模塊，所述底座模塊內部設置有充電樁模塊，所述充電樁模塊外側設置有T型導槽，所述底座模塊通過所述T型導槽連接所述主桿體，所述主桿體中部套接支架模塊，所述支架模塊側面套接OLED顯示模塊，所述主桿體上部連接轉接塊，所述轉接塊內部中空，所述轉接塊內側面設置有安裝孔，所述轉接塊外側面設置有多組過渡法蘭孔，所述主桿體頂部套接燈臂模塊。本實用新型通過主桿體的T型桿與底座模塊、支架模塊以及燈臂模塊進行套接連接，連接可靠性高，更加安全，便于運輸，降低了運輸成本，且安裝方便快捷、安裝效率高。

技術領域

本實用新型涉及路燈桿體裝置技術領域，具體地說，尤其涉及一種新型智慧路燈桿。

背景技術

隨著科學技術的不斷發展，智慧路燈的功能不斷完善，現有的智慧路燈在控制系統方面得到了迅猛發展，但在硬件部分即路燈桿體的創新發展方面比較滯后。現有的智慧路燈用燈桿多采用兩種形式，一種是整體焊接式，另一種是在傳統路燈桿基礎上添加抱箍連接結構。整體焊接式智慧路燈桿在生產廠家的車間內將智慧路燈桿的各個部分組裝焊接成為一整體，這種形式導致運輸不方便，運輸成本較高；由于智慧路燈桿體的不規則性，常導致燈臂部分在運輸以及現場吊裝過程中發生變形甚至損壞，但由于采用整體焊接式結構，無法進行更換，導致維修困難；抱箍連接結構形式以傳統路燈桿為基礎，在傳統路燈桿上通過抱箍等結構形式連接智慧路燈用的各種智能監測設備(如環境監測器、道路監控裝置等)，導致各個部分的連接可靠性差，且整個路燈桿造型突兀，在實現智能控制功能的同時，路燈桿的連接強度和外觀造型得不到很好的保證。因此，需要一種安裝方便、便于運輸、造型協調的新型智慧路燈桿。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有智慧路燈桿體存在的不足，提供一種新型智慧路燈桿。

為了實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案來實現：

一種新型智慧路燈桿，包括底座模塊，所述底座模塊內部套接主桿體，所述主桿體中部套接支架模塊，所述支架模塊側面套接OLED顯示模塊，所述主桿體上部連接轉接塊，所述主桿體頂部套接燈臂模塊。

上述的一種新型智慧路燈桿，所述底座模塊內部設置有充電樁模塊，所述充電樁模塊外側設置有T型導槽，所述T型導槽內側面設置有楔形槽，所述底座模塊底部設置有底法蘭，所述底法蘭在所述T型導槽端部設置有沉槽，所述底座模塊上方兩側設置有第一裝飾照明管，所述底座模塊通過所述T型導槽連接所述主桿體。

上述的一種新型智慧路燈桿，所述主桿體設置有與所述T型導槽相互吻合的T型桿，所述T型桿側面設置有與所述楔形槽相互吻合的楔形桿，所述T型桿底部設置有與所述沉槽相互吻合的桿體法蘭，所述T型桿中部設置有鎖緊槽，所述T型桿上部設置有多組連接孔，所述連接孔內焊接螺母。

上述的一種新型智慧路燈桿，所述支架模塊內部豎直方向設置有與所述T 型桿相互吻合的連接槽，所述連接槽垂直方向設置有導向槽，所述支架模塊兩側設置有第二裝飾照明管，所述支架模塊端部連接多個監控設備；

所述支架模塊套接安裝到所述主桿體上時，所述導向槽與所述鎖緊槽相互貫穿，在所述導向槽內連接OLED顯示模塊。

上述的一種新型智慧路燈桿，所述轉接塊通過螺栓組件連接到所述主桿體上，所述轉接塊內部中空，所述轉接塊內側面設置有與所述連接孔相對應的安裝孔，所述轉接塊外側面設置有多組過渡法蘭孔，所述過渡法蘭孔側面設置有輔助安裝孔，所述輔助安裝孔設置成通孔；

所述轉接塊通過所述過渡法蘭孔連接紅綠燈組件、環境監測裝置以及微型基站。

上述的一種新型智慧路燈桿，所述燈臂模塊設置有套筒，所述套筒內部與所述T型桿相互吻合，所述套筒在所述連接孔對應位置設置有鎖緊孔，所述燈臂模塊外側面設置有薄膜太陽能電池板，所述燈臂模塊內側設置有LED燈具。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：