[實(shí)用新型]一種應(yīng)急返平層電梯節(jié)能裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821611815.3 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN208898304U | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫維廣;陳凱;唐小偉;張廣志;申大力 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州英威騰電力電子有限公司 |
| 主分類號: | B66B1/36 | 分類號: | B66B1/36 |
| 代理公司: | 深圳市精英專利事務(wù)所 44242 | 代理人: | 馮筠 |
| 地址: | 215000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 超級電容 雙向DC/DC模塊 電梯節(jié)能裝置 返平層 本實(shí)用新型 電梯運(yùn)行 檢測電路 逆變模塊 儲存 三相輸入電壓 應(yīng)急 電梯轎廂 電梯控制 電梯使用 電網(wǎng)掉電 能量儲存 輸出端子 變頻器 電連接 共母線 通用型 耗電 儲能 母線 變壓器 電梯 節(jié)能 救援 | ||
本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)急返平層電梯節(jié)能裝置,包括通用型變頻器和電梯控制變壓器,還包括雙向DC/DC模塊、DC/AC逆變模塊及超級電容,所述雙向DC/DC模塊和DC/AC逆變模塊共母線連接,所述超級電容與所述雙向DC/DC模塊電連接;所述雙向DC/DC模塊中設(shè)置有三相輸入電壓檢測電路、Y輸出端子及電梯運(yùn)行檢測電路。本實(shí)用新型的電梯節(jié)能裝置采用超級電容進(jìn)行儲能,通過雙向DC/DC模塊將電梯運(yùn)行產(chǎn)生的能量儲存在超級電容中,在電梯耗電時(shí)再將超級電容儲存的電能放回到母線中供電梯使用,實(shí)現(xiàn)節(jié)能;在電網(wǎng)掉電時(shí),超級電容儲存的電能使運(yùn)行著的電梯轎廂自動返平層,實(shí)現(xiàn)自動救援。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電梯控制技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種應(yīng)急返平層電梯節(jié)能裝置。
背景技術(shù)
隨著我國的城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展,房地產(chǎn)業(yè)持續(xù)繁榮,電梯成為居民樓、商場、寫字樓使用頻繁的垂直交通工具,電梯的產(chǎn)業(yè)也在迅速發(fā)展。因此,對電梯節(jié)能和安全也提出了越來越高的要求。
當(dāng)電梯處于空載上行和滿載下行時(shí),電梯處于發(fā)電狀態(tài),驅(qū)動器母線電壓會升高,現(xiàn)有技術(shù)中的通用方法是通過電阻將該部分能量消耗掉,如圖1所示,但是這種做法會存在能源浪費(fèi)和使得電梯房溫度升高。目前常用的節(jié)能方式是使用DC/AC將能量回饋到外部電網(wǎng),將能量并入電網(wǎng)供給其他設(shè)備使用,該方式中的DC/AC并網(wǎng)諧波較大,會對電網(wǎng)造成干擾,會污染電網(wǎng)。
當(dāng)電梯處于非平層運(yùn)行,遇到突然停電時(shí),就需要將電梯返回平層。目前市面上返平層有兩種:1、通過轎廂按鈕呼叫維修工人,工人通過盤車輪將轎廂運(yùn)行到最近的平層,然后通過鑰匙打開轎門開門;2、通過應(yīng)急UPS,檢測到突然掉電,逆變輸出電壓供給驅(qū)動器,同時(shí)發(fā)出掉電信號使得驅(qū)動器切換成低速模式,返回平層。第一種方式需要人工操作,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率較低;第二種方式可以實(shí)現(xiàn)單純的應(yīng)急功能,但在目前節(jié)能減排的大環(huán)境大背景下顯得有點(diǎn)不足,并不能節(jié)省能量,因此急需設(shè)計(jì)一種應(yīng)急返平層并能夠有效節(jié)能的電梯裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)缺陷,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案在于,提供一種應(yīng)急返平層電梯節(jié)能裝置,實(shí)現(xiàn)電梯節(jié)能及電梯掉電自動返平層的功能。
本實(shí)用新型提供一種應(yīng)急返平層電梯節(jié)能裝置,包括通用型變頻器和電梯控制變壓器,其特征在于,還包括雙向DC/DC模塊、DC/AC逆變模塊及超級電容,所述雙向DC/DC模塊和DC/AC逆變模塊共母線連接,所述超級電容與所述雙向DC/DC模塊電連接;所述雙向DC/DC模塊中設(shè)置有三相輸入電壓檢測電路、Y輸出端子及電梯運(yùn)行檢測電路,所述三相輸入電壓檢測電路與所述通用型變頻器的三相輸入電壓源電連接,用于檢測三相輸入電壓是否掉電;所述Y輸出端子與通用型變頻器電連接,用于輸入電壓掉電時(shí),將掉電信號傳遞給通用型變頻器;所述電梯運(yùn)行檢測電路用于檢測電梯的運(yùn)行狀態(tài)。
在本實(shí)用新型提供的應(yīng)急返平層電梯節(jié)能裝置中,所述通用型變頻器中還設(shè)置有S端子輸入檢測電路,所述S端子輸入檢測電路與所述Y輸出端子電連接。
在本實(shí)用新型提供的應(yīng)急返平層電梯節(jié)能裝置中,還包括保險(xiǎn)絲和第一空氣開關(guān),所述雙向DC/DC模塊和DC/AC逆變模塊通過所述保險(xiǎn)絲和第一空氣開關(guān)與母線連接。
在本實(shí)用新型提供的應(yīng)急返平層電梯節(jié)能裝置中,還包括第二空氣開關(guān)和第一電阻,所述第二空氣開關(guān)與第一電阻串聯(lián)連接,串聯(lián)后的第二空氣開關(guān)和第一電阻與所述超級電容并聯(lián)。
在本實(shí)用新型提供的應(yīng)急返平層電梯節(jié)能裝置中,所述超級電容的個(gè)數(shù)為一個(gè)或多個(gè)。
本實(shí)用新型的電梯節(jié)能裝置采用超級電容進(jìn)行儲能,通過雙向DC/DC模塊將電梯運(yùn)行產(chǎn)生的能量儲存在超級電容中,在電梯耗電時(shí)再將超級電容儲存的電能放回到母線中供電梯使用,實(shí)現(xiàn)節(jié)能;在電網(wǎng)掉電時(shí),超級電容儲存的電能使運(yùn)行著的電梯轎廂自動返平層,實(shí)現(xiàn)自動救援。本實(shí)用新型的節(jié)能裝置可以實(shí)現(xiàn)40%以上節(jié)能的同時(shí),不會對電網(wǎng)產(chǎn)生污染,還可以實(shí)現(xiàn)在電網(wǎng)突然掉電時(shí)自動返平層的功能;可以給客戶帶來較大的經(jīng)濟(jì)效益,進(jìn)一步提升電梯的安全性和可靠性。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蘇州英威騰電力電子有限公司,未經(jīng)蘇州英威騰電力電子有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821611815.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種安裝在繩頭的電梯稱重裝置
- 下一篇:一種電梯外呼裝置





