[實(shí)用新型]一種具有輔助固定結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向泵支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821611603.5 | 申請日: | 2018-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN208993751U | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙玉琴;黃璐;周瑜 | 申請(專利權(quán))人: | 十堰市金海豐精密鑄造有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/06 | 分類號: | B62D5/06 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 442700 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支架本體 支架 固定孔 固定底板 轉(zhuǎn)向泵 輔助固定結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 固定螺柱 固定支耳 吊耳板 固定板 支架技術(shù)領(lǐng)域 固定螺母 固定螺栓 兩端端部 內(nèi)部固定 相接處 螺接 損害 震動 貫穿 | ||
本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)向泵支架技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種具有輔助固定結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向泵支架,包括支架本體,支架本體兩側(cè)固定有吊耳板,支架本體內(nèi)部兩側(cè)均開有第三凹槽,支架本體兩端端部均開有第一凹槽,吊耳板上與第一凹槽相接處開有第二凹槽,且固定有固定底板,支架本體兩端且貫穿第一凹槽和第二凹槽開有第一固定孔,第一固定孔內(nèi)部固定有固定螺栓,固定底板遠(yuǎn)離支架本體的一端固定有固定板,固定板遠(yuǎn)離固定底板的一端兩側(cè)均固定有固定支耳,固定支耳上開有第二固定孔,第二固定孔之間固定有固定螺柱,固定螺柱兩端均螺接有固定螺母,本實(shí)用新型在不損害支架強(qiáng)度的情況下,增加支架的穩(wěn)定性,并且減少支架因?yàn)檎饎邮艿降膿p害。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)向泵支架技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種具有輔助固定結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向泵支架。
背景技術(shù)
轉(zhuǎn)向泵支架為鐵質(zhì)支架,質(zhì)量較重,轉(zhuǎn)向泵是汽車發(fā)動機(jī)的重要組成部分,而轉(zhuǎn)向泵支架的轉(zhuǎn)向泵安裝固定的關(guān)鍵,通常轉(zhuǎn)向泵通過轉(zhuǎn)向泵支架連接至發(fā)動機(jī)缸體,轉(zhuǎn)向泵支架在固定動力轉(zhuǎn)向泵的同時(shí),還要承受頻繁的沖擊載荷,而且由于轉(zhuǎn)向泵支架與轉(zhuǎn)向泵之間通常存在有間隙,轉(zhuǎn)向泵支架與轉(zhuǎn)向泵貼合程度差,容易因?yàn)槭芰Σ痪鶎?dǎo)致轉(zhuǎn)向泵支架變形或者損壞,而且轉(zhuǎn)向泵支架為鐵質(zhì)支架,質(zhì)量較重。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在轉(zhuǎn)向泵支架容易損壞,且支架質(zhì)量較重的缺點(diǎn),而提出的一種具有輔助固定結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向泵支架。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
設(shè)計(jì)一種具有輔助固定結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向泵支架,包括支架本體,所述支架本體兩側(cè)固定有吊耳板,所述吊耳板兩端凸起端開有第一安裝孔,所述支架本體內(nèi)部兩側(cè)均開有第三凹槽,所述支架本體兩端端部均開有第一凹槽,所述吊耳板上與所述第一凹槽相接處開有第二凹槽,所述第二凹槽與所述第一凹槽相接,且固定有固定底板,所述支架本體兩端且貫穿所述第一凹槽和所述第二凹槽開有第一固定孔,所述第一固定孔內(nèi)部固定有固定螺栓,所述固定底板遠(yuǎn)離所述支架本體的一端固定有固定板,所述固定板遠(yuǎn)離所述固定底板的一端兩側(cè)均固定有固定支耳,所述固定支耳上開有第二固定孔,所述第二固定孔之間固定有固定螺柱,所述固定螺柱兩端均螺接有固定螺母。
優(yōu)選的,所述支架本體底部且位于所述第三凹槽兩側(cè)均勻固定有若干第二安裝孔。
優(yōu)選的,所述固定螺栓與所述固定底板相接處固定有固定墊片。
優(yōu)選的,所述固定底板、所述固定板和所述固定支耳為一體式結(jié)構(gòu),且為鑄鋁合金板。
優(yōu)選的,所述第三凹槽為貫穿所述支架本體的通孔凹槽。
優(yōu)選的,所述固定底板和所述固定板的底部均鋪設(shè)有橡膠層。
優(yōu)選的,所述第一凹槽和所述第二凹槽的高度均大于所述固定底板的厚度。
本實(shí)用新型提出的一種具有輔助固定結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向泵支架,有益效果在于:通過在支架泵體兩端安裝固定底板和固定板,在轉(zhuǎn)向泵安裝到位后,通過固定螺栓和固定螺柱將固定板緊緊的卡接在轉(zhuǎn)向泵兩端,降低轉(zhuǎn)向泵震動時(shí)對支架本體的震動損傷,同時(shí)通過第三凹槽降低支架本體的自重。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種具有輔助固定結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向泵支架的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種具有輔助固定結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向泵支架的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:支架本體1、吊耳板2、第一安裝孔3、固定底板4、第一凹槽41、第二凹槽42、第一固定孔5、固定螺栓51、固定墊片52、固定板6、固定支耳7、第二固定孔8、固定螺柱9、固定螺母10、第三凹槽11、第二安裝孔12。
具體實(shí)施方式
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B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置





