[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821611214.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN209704696U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪建忠;呂高全;李飛;何寧;謝靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 綿陽新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F02B67/00
• 分類號(hào): F02B67/00;F01P5/12;F16F15/26;F02F7/00;F02F1/24
• 代理公司: 51217 成都睿道專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 賀理興<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成，包括缸體、曲軸、曲軸皮帶輪、平衡軸驅(qū)動(dòng)齒輪、平衡軸、平衡軸從動(dòng)齒輪、機(jī)械水泵、節(jié)溫器、連桿和活塞，其中曲軸的一端設(shè)置平衡軸驅(qū)動(dòng)齒輪，平衡軸上設(shè)置有平衡軸從動(dòng)齒輪，通過平衡軸驅(qū)動(dòng)齒輪與平衡軸從動(dòng)齒輪嚙合來使曲軸能夠帶動(dòng)平衡軸轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)平衡軸還與機(jī)械水泵來接以帶動(dòng)機(jī)械水泵工作。本實(shí)用新型充分利用了平衡軸的動(dòng)力來為機(jī)械水泵提供了動(dòng)力，避免了平衡軸動(dòng)力浪費(fèi)，同時(shí)簡(jiǎn)化了發(fā)動(dòng)機(jī)整體的結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)特別是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)中的重要產(chǎn)物，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是以氣缸內(nèi)混合氣體燃燒所產(chǎn)生的氣體膨脹從而推動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而往復(fù)運(yùn)動(dòng)的由上至下的力會(huì)通過活塞連桿與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的特殊構(gòu)造驅(qū)動(dòng)曲軸的旋轉(zhuǎn)。然而由于曲軸是固定而且旋轉(zhuǎn)的，那么旋轉(zhuǎn)帶來的離心作用會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)離心慣性力的出現(xiàn)，也就是有力把曲軸扯出去，最后導(dǎo)致振動(dòng)，與此同時(shí)活塞在上下運(yùn)動(dòng)會(huì)有一個(gè)力作用在發(fā)動(dòng)機(jī)上，這個(gè)力學(xué)名叫往復(fù)慣性力，往復(fù)慣性力也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)總成，其振動(dòng)現(xiàn)象更為嚴(yán)重，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)需要設(shè)置平衡軸帶減小發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的平衡軸只有減小振動(dòng)的作用，因此平衡軸都是進(jìn)行空轉(zhuǎn)，平衡軸的動(dòng)力無法得到有效地利用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成，以解決現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不緊湊，平衡軸無法得到充分利用的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)總成，包括曲軸箱，所述曲軸箱具有相對(duì)設(shè)置的第一側(cè)和第二側(cè)，所述第一側(cè)上具有第一軸孔和第二軸孔，所述第二側(cè)上具有第三軸孔和第四軸孔，所述第一軸孔和第三軸孔相對(duì)設(shè)置且其位置對(duì)應(yīng)，所述第二軸孔和第四軸孔相對(duì)設(shè)置且其位置對(duì)應(yīng)；

曲軸，所述曲軸位于所述曲軸箱內(nèi)的底部且曲軸的一端穿過所述第一軸孔后依次套裝有機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)皮帶輪、曲軸正時(shí)皮帶輪和曲軸皮帶輪，所述曲軸的另一端設(shè)置有平衡軸驅(qū)動(dòng)齒輪；

平衡軸，所述平衡軸設(shè)置在所述曲軸的一側(cè)且平衡軸的兩端穿過所述第二軸孔和第四軸孔，所述平衡軸的一端套設(shè)有平衡軸從動(dòng)齒輪，所述平衡軸齒輪與所述平衡軸驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合；

機(jī)械水泵，所述機(jī)械水泵具有殼體以及由所述殼體外延伸至殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端連接有葉輪以帶動(dòng)所述葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡軸連接以通過平衡軸帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述殼體的兩側(cè)開設(shè)有相對(duì)設(shè)置的機(jī)械水泵出水管和散熱器進(jìn)水管，所述散熱器進(jìn)水管的表面還開設(shè)有小循環(huán)進(jìn)水管；

缸蓋，所述缸蓋安裝在所述曲軸箱的上方，所述缸蓋內(nèi)設(shè)置有燃燒室，所述燃燒室連接有進(jìn)氣歧管和排氣歧管；所述缸蓋上方安裝有進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸，所述進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸的同一端分別連接有進(jìn)氣CVVT和排氣 CVVT，所述進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸的下方設(shè)置有與所述凸輪軸接觸的進(jìn)氣氣門和排氣氣門，所述進(jìn)氣氣門和排氣氣門遠(yuǎn)離所述進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸的一端延伸至所述缸蓋內(nèi)的進(jìn)氣歧管和排氣歧管中；

凸輪軸承座，所述凸輪軸承座蓋設(shè)在所述凸輪軸的上方并且與所述缸蓋連接；

高壓油泵，所述高壓油泵安裝在所述凸輪軸承座上且所述高壓油泵的輸出端通過高壓油管與所述曲軸箱連接；

油氣分離器，所述油氣分離器蓋設(shè)在所述凸輪軸承座上，所述油氣分離器上設(shè)置有點(diǎn)火線圈，所述點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火端延伸至所述燃燒室內(nèi)；

節(jié)溫器，所述節(jié)溫器與所述缸蓋的一側(cè)的表面貼合且所述節(jié)溫器具有與所述小循環(huán)進(jìn)水管連通小循環(huán)出水管和與所述散熱器進(jìn)水管連通的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管。

曲軸正時(shí)皮帶，所述曲軸正時(shí)皮帶的一端套設(shè)在所述進(jìn)氣CVVT和排氣 CVVT，其另一端套設(shè)在所述曲軸正時(shí)皮帶輪上；