[實用新型]一種裁剪用取電器

有效

• 申請號: 201821611104.6
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208874024U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 梁偉
• 申請（專利權）人: 無錫市四合電氣科技有限公司
• 主分類號: H01R41/00
• 分類號: H01R41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種裁剪用取電器，屬于集電裝置技術領域，旨在提供一種連接牢固的取電器，其技術方案要點是所述下車體的兩端固定連接有連接座，所述連接座內部開設有T型槽，所述T型槽沿長度方向設置，所述T型槽內部滑動連接有工形滑塊，所述工形滑塊上固定連接有拉繩，所述工形滑塊底端與T型槽之間固定連接有拉緊彈簧，所述工形滑塊上端與T型槽的上部側壁滑動抵觸。其具有拉繩與取電器連接牢固，取電器與拉繩的連接處結構不易損壞的優點。

技術領域

本實用新型涉及集電裝置技術領域，特別涉及一種裁剪用取電器。

背景技術

滑觸線取電器是滑觸線系統中集電側拾取電能的主要裝置，它通過集電刷17與滑觸線的滑動接觸，將電能直接傳導至用電器，從而實現系統的移動供電，機械結構的張力裝置決定集電刷17與導軌的滑動接觸壓力和機構的穩定性，集電刷17則是導軌滑動接觸拾取電能的導體，它的性能和導電質量以及材料結構成分的優劣，將直接影響整個系統設備的安全運行質量。滑觸線的種類不同滑觸線集電器有所不同。

公告號為93218903.2的中國專利公開了一種取電器，包括滑軌母線槽、滑動車體，滑軌母線槽上固定安裝有銅片，滑動車體包括上車體與下車體，安裝于上車體上的碳刷、滾輪，固定安裝于下車體內部的電源夾線座、導電體。導電體由上下插片所組成，上插片由螺釘固定于上車體內，其兩邊有加緊拉緊彈簧，電源線與上插片由上連接螺釘連接在一起，下插片與受電設備電源線用下聯接螺釘固定在下車體上，上下插片互相插接。

這種取電器雖然結構簡單、節省投資，但是在實際使用過程中取電器的兩端會固定連接有拉繩，當裁剪的位置發生變化時，裁剪工人需要拽拉拉繩從而使取電器移動到合適的位置，從而方便取電，避免插電線過長影響正常的裁剪，但是在長期拉拽拉繩的過程中，取電器與拉繩的連接處容易磨損，從而破壞取電器的結構，使拉繩斷裂，影響正常的取電工作。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種裁剪用取電器，具有拉繩與取電器連接牢固，取電器與拉繩的連接處結構不易損壞的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

包括相互固定連接的上車體、下車體，其特征在于：所述下車體的兩端固定連接有連接座，所述連接座內部開設有T型槽，所述T型槽沿長度方向設置，所述T型槽內部滑動連接有工形滑塊，所述工形滑塊上固定連接有拉繩，所述工形滑塊底端與T型槽之間固定連接有拉緊彈簧，所述工形滑塊上端與T型槽的上部側壁滑動抵觸。

通過采用上述技術方案，拉動拉繩，拉繩拉動工形滑塊在T型槽中沿豎直方向移動，拉緊彈簧對工形滑塊起到支撐和緩沖的作用，這樣設置可以防止在拉繩拉伸的過程中拉繩與工形滑塊之間產生劇烈摩擦，使拉繩從取電器上脫落，有利于拉繩與取電器之間連接的牢固。

進一步的，所述T型槽槽口兩端側壁與工形滑塊之間留有空隙，所述工形滑塊的端部與T型槽內壁之間留有空隙。

通過采用上述技術方案，空隙的設置給工形滑塊預留了移動的空間，避免工形滑塊在滑動的過程中發生卡殼。

進一步的，所述T型槽槽口的兩端側壁上固定連接有緩沖墊。

通過采用上述技術方案，緩沖墊的設置有利于在工形滑塊滑動的過程中減輕工形滑塊與T型槽之間的碰撞，減小工形滑塊與T型槽之間的摩擦力，有利于保護滑軌與T型槽的結構。

進一步的，所述T型槽槽口邊緣設有圓弧導角。

通過采用上述技術方案，圓弧導角的設置可以減小工形滑塊與T型槽之間的摩擦，同時圓弧導角可以增加緩沖墊與T型槽口的接觸面積，使緩沖墊與T型槽口貼合更牢固，進一步提高緩沖墊的緩沖效果。

進一步的，所述工形滑塊與T型槽抵觸的底面上開設有若干卡槽，所述卡槽的開口朝向T型槽的底面，所述卡槽內部卡設有鋼珠，所述鋼珠與T型槽的底面滑動連接。