[實(shí)用新型]一種加工托輥套管的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821610743.0
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN208992153U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳海平;張奎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京梅山冶金發(fā)展有限公司;上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): B23P23/00
• 分類號(hào): B23P23/00
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進(jìn)

本實(shí)用新型涉及一種加工托輥套管的裝置，其特征在于，所述裝置包括車床主軸箱、車床主軸、鏜孔刀排、第一刀具、第二刀具、刀片、卡盤夾具裝置、車床大拖板、卡盤夾具底板以及車床手柄，所述鏜孔刀排插入車床主軸箱的車床主軸內(nèi)，所述鏜孔刀排上設(shè)置有方孔，所述第一刀具和第二刀具放入在方孔中，所述卡盤夾具裝置通過螺栓固定在車床大拖板上，卡盤夾具底板設(shè)置在車床大拖板上，所述車床手柄設(shè)置在大拖板的下方。采用該裝置批量加工托輥套管時(shí)，無需頻繁更換刀具和每件測(cè)量，只需抽檢和觀察刀具磨損情況，大幅提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種加工裝置，具體涉及一種加工托輥套管的裝置，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

皮帶運(yùn)輸機(jī)的托輥一般由套管、軸承座、軸承、軸和密封圈等組裝而成，套管的長(zhǎng)度有0.15米、0.75米到1.6米等不同尺寸，在普通車床上加工內(nèi)孔時(shí)，車床卡盤夾住套管，刀具安裝在車床刀架上，使用兩把刀具通過刀架交換進(jìn)行，分別有平套管端面、鏜孔、倒外圓角三道工序；由于套管的孔與軸承座是過贏配合，對(duì)孔徑尺寸和長(zhǎng)度要求相當(dāng)高，加工時(shí)每一件都需要精確測(cè)量，因此加工效率低下；當(dāng)加工0.75米以上長(zhǎng)度套管時(shí)，由于刀架的存在，套管上下車床不方便；而且從加工部位向后伸出較長(zhǎng)，車削時(shí)會(huì)抖動(dòng)甚至無法加工，需要在車床導(dǎo)軌上搭中心架支撐套管才能進(jìn)行加工，這樣加工效率就更加低下；雖然在落地鏜床上可以解決0.75米以上長(zhǎng)度套管加工時(shí)抖動(dòng)甚至無法加工的問題，但也存在兩個(gè)方面的缺陷，一是鏜床價(jià)格相對(duì)昂貴，二是加工內(nèi)孔時(shí)與普通車床方法相同，使用兩把刀具交換進(jìn)行，分別有平套管端面、鏜孔、倒外圓角三道工序，需要精確測(cè)量,而工件裝夾的時(shí)間比車床要長(zhǎng)，因此加工效率同樣低下，現(xiàn)有技術(shù)中雖然有相關(guān)的技術(shù)方案，但是效果均不理想，因此，迫切的需要一種新的方案解決該技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型正是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種加工托輥套管的裝置，采用該裝置批量加工托輥套管時(shí)，無需頻繁更換刀具和每件測(cè)量，只需抽檢和觀察刀具磨損情況，大幅提高了生產(chǎn)效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種加工托輥套管的裝置，其特征在于，所述裝置包括車床主軸箱、車床主軸、鏜孔刀排、 第一刀具、第二刀具、刀片、卡盤夾具裝置、車床大拖板、卡盤夾具底板以及車床手柄， 所述鏜孔刀排插入車床主軸箱的車床主軸內(nèi)，保證鏜孔刀排與卡盤夾具裝置的同心度和同軸度一致；所述鏜孔刀排上設(shè)置有方孔，所述第一刀具和第二刀具放入在方孔中，所述卡盤夾具裝置通過螺栓固定在車床大拖板上，卡盤夾具底板設(shè)置在車床大拖板上，所述車床手柄設(shè)置在大拖板的下方。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述裝置還包括支撐板，所述支撐板通過螺絲固定在大拖板的后側(cè)，用于調(diào)節(jié)托輥套管。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述裝置還包括墊圈，所述墊圈設(shè)置在主軸箱的后部。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述支撐板設(shè)置為n形，所述支撐板的下方對(duì)稱設(shè)置有刀U形孔槽。支撐板沿著倒U形孔槽上下移動(dòng)，來適應(yīng)不同外徑尺寸的托輥套管。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述支撐板的上部設(shè)置有圓弧槽，為了防止圓形的托管套管左右滾動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述卡盤夾具底板上設(shè)置有四個(gè)橫向腰形孔。用于左右調(diào)節(jié)卡盤夾具的的位置。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述大拖板上設(shè)置有不同厚度的銅皮。用于調(diào)節(jié)開盤夾具的裝置的中心高度。兩者結(jié)合可保證卡盤夾具裝置的中心與車床主軸中心重合，從而保證托輥套管13的加工精度。